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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
應該這麼說 台中BRT，現在叫優化公車專用道 |
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2015-07-27, 01:40 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
天啊  輕軌電車，比完公車，比火車  反正輕軌電車，只適合幸福城市啦  |
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2015-07-27, 01:47 PM
#32
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
只有設法釐清大眾運輸的定位，沒有其他用意!!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-07-27, 01:51 PM
#33
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
本來建在外側快車道的公車專用道就都會有這個疑慮， 但台中BRT更糟的是，它還有一個遮擋視線的龐大站體， 加上內外車道有分隔島設計， 外、慢車道之間視線就更加糟糕。 |
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2015-07-27, 03:18 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 2
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高雄漠視交通規則只能說是執法不嚴造成的
像台北一樣 三步一崗五步一哨 多罰個幾次就乖了 |
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2015-07-28, 03:05 AM
#35
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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真懷念以前高雄的嘟嘟火車
以前學生時期有去坐過一次 不過當年沒啥人捧場倒是真的 |
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2015-07-28, 10:23 AM
#36
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,212
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引用:
我個人覺得啦  , 目前看起來高雄並不需要輕軌至少在現在所規劃的路線裡, 輕軌所經過的地方..... (凱旋路=>成功路=>海邊路=>鼓山路)
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢  朝馳掰蒂採銀間，千里漿淋一日還。 兩岸援聲啼不住，侵皺已過萬重羶。 |
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2015-07-28, 11:47 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
他實際上是一個大圈圈 你講的這段還只是大圈圈的一部分 需不需要我就不想評論了，不評論不是說不好，而是我不知道  此文章於 2015-07-28 11:52 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2015-07-28, 11:51 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,212
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引用:
嗯...該怎麼說呢  這麼講好了 凱旋路(中山路口)=>成功路段, 這裡基本上是荒涼無人湮的地方 成功路=>三多五路=>海邊路, 這裡臨港區其實住戶也沒那麼多 鼓山路=>美術館路, 我坦白說....他娘的鼓山路那麼小一條還要搞輕軌 (不過這邊車不多倒是真的, 除非輕軌不走鼓山路, 而是走台鐵的舊火車軌道那邊) 發展觀光嗎? 還是要把機車族逼死啊 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 朝馳掰蒂採銀間，千里漿淋一日還。 兩岸援聲啼不住，侵皺已過萬重羶。 |
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2015-07-28, 12:05 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
是的，沒錯 其他的我還是沒辦法評論 |
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2015-07-28, 12:23 PM
#40
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