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Advance Member
  加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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引用:
不是噱頭 輕量化有助於續航力及速度 這對電動車很重要 |
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2015-03-31, 06:33 AM
#31
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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沒人說大股東是王血紅，這應該就沒人買了
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2015-03-31, 08:29 AM
#32
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Advance Member
加入日期: Apr 2014
文章: 480
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http://www.eprice.com.tw/tech/talk/1186/4906169/1/
無法自己充電，續航力大約140公里.............最大缺點無法自己充電 實在很不方便，如果能自己充電早上寄回公司........拔下來回公司充飽你說多好呢...這樣我就會買了 |
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2015-03-31, 08:40 AM
#33
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
擁有小巧、流線造型車身設計的 Gogoro Smartscooter，車身尺寸數據是 1,730 x 690 x 1,215 mm，重量則是 112 kg。 說實在的這重量跟一台125/150一樣重啊, 輕量化簡直是笑話!! ps:查一下光陽的電動車(不含電池)空重在85kg而已.更不用說市售電動車更輕 |
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2015-03-31, 09:02 AM
#34
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 716
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這台車看車型應該是蠻輕的，是材質在重嗎？
另外一體式車架，說真的，參考VESPA還蠻嚴重的，但是這車架如果真的參考的好，是非常穩定的，而且設計當初也加入好維修的機構設計(當然是不希望維修) 如果5萬左右，我已經想買電動車來通勤了，會等這一台 但是幾個疑慮可以釐清就更好了 1. 材質適合台灣還是國外，台灣的酸雨不容小覷 2. 機械零件是不是都是特規？ 3. 現在號稱使用panasonic 18650電池，會不會到時候cost down用對岸牌的...，電池偵測釋放在電池裡面嗎？如果改用自己的鋰鐵電池，偵測準不準?
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Kira x Lacus |
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2015-03-31, 09:17 AM
#35
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
電池本體有裝 IC 加密，應該沒辦法讓你自己改，沒電應該就會自動啟動機制鎖住，像是印表機墨水一樣
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已關閉簽名檔 |
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2015-03-31, 09:19 AM
#36
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Amateur Member
加入日期: Mar 2005
文章: 43
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引用:
被你發現了.為了這個介面還得擴充記憶體.再加5000... |
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2015-03-31, 09:27 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 2
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這樣搞 一定會出一堆副廠的電池,
結果 可能是爆炸... |
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2015-03-31, 09:39 AM
#38
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Advance Member
加入日期: Apr 2014
文章: 480
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我是覺得應該從善如流，出電池更換套件，裡面裝18650
可以自行更換，不要貴森森就好了，要看廠商是做環保還是做兩邊賺 如果真的想做環保，其實做一些更換套件又是原廠設計而且可以像小米那種 便宜賣電池，如果原廠價格跟自己亂搞價格差不多，那就不會有什麼副廠了。 |
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2015-03-31, 09:45 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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要解決空污問題電動車才有辦法
在都市160km也夠用好幾天,如果出個4電池版本 |
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2015-03-31, 09:48 AM
#40
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