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Basic Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 事件視界
文章: 18
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據說在美國買德國車也是比在德國買還便宜
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 1
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引用:
我也覺得台灣人根本沒這麼窮,至少我所有認識的人,不管是大學剛畢業還是工作幾十年,不管是同事、朋友、親戚,從來沒聽說過薪水有22k的,最慘最可憐拿最少的,也有將近四萬一個月,拿最多的一個月上百萬的都有 22k到底是誰在拿??壓根沒聽說過有人拿22k薪水 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
我知道很多人,根本沒拿薪水 就只有少少的零用錢,兩萬! 一天! 上次李XX事件不是號稱零用錢60萬 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
你往下看看其他社會階層就會發現一個月拿兩萬多的人很多 不是你沒看過 就代表沒有
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武士:看來我不應該來。 紫霞:現在才知道太晚了, 武士:留下點回憶行不行? 紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。 武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。 紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2003 您的住址: where the light is
文章: 271
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台灣國慘車賣不好,老闆去關切一下就有購車補助
用稅金來補貼老板荷包,讓車商EPS節節高升 降價?加配備? 門都沒有 ![]() |
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Basic Member
加入日期: Dec 2008
文章: 12
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如果只針對這個主題,我只能回答:啊就台灣人賤嘛~~
嫌貴就不要買啊。 賣不掉你看他怎麼辦? 政府補助?還是不買啊,到最後會不會降價 真的有那麼迫切的購車需求嗎??? 我當初為了即將出生的小孩買了一輛車,過沒兩年就賣了。 有很多選擇方案,一切都是價值觀的問題而已, |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2013
文章: 280
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引用:
也是阿,但是很恐怖的是台灣又有一種開車才是有地位的人觀念 但是台灣壓根不適合有私人交通工具 加上台灣大眾運輸應該是第三國家等級的甚至更爛? 以及關稅保護,何必保護呢,保護到TOYOTA股價三百多元整體車市沒競爭力 結果要競爭力的反而都是這些國產車自己進進口車,包含這些豐田 首都 本田 福特,這種說要保護的政策實在很恐怖 知道自己國產車也沒啥競爭力了,也玩起進口車,本土車越做越爛,一台車賣N年不改款,倒是玩起進口車,那這樣又何必保護 22K...現在非台清交成開頭就是開這價錢,尤其是打工族連最低薪資都沒有 不信?? 去問問最近一堆自己開餐廳的老闆請工讀生看看是多少吧,一堆只願意付一百元的,難怪要自己出來開店,因為自己的老闆也是這樣對自己,現在出來的一樣這樣對員工,反正這樣人力支出很低,成本也低~ 最近日幣便宜可以去日本走走,看看他們打工是多少錢,得到的又是甚麼資源 看看台灣只能說是慘絕人寰,貧富差距越來越恐怖,滿地賓士跟BMW,但也超多老舊車,菲律賓過去化已無法避免了 為何說是過去化,因為菲律賓現在也漸漸好轉了.... 此文章於 2013-07-09 05:34 PM 被 PCBDRAY 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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麥當勞早班109~116 昨天看的!
至於車價,其實進口車的稅很好賺, 一台進口車,關稅貨物稅多的上百萬的稅! 政府收的多開心! 至於大眾運輸工具,政府又不打算大幅推廣 不然捷運調漲200%,一年可以多收幾百億,可以在台灣很多地方改善大眾運輸系統了 至於調漲的漲價壓力,就很簡單,漲基本工資, 透過社會分配,來吸收就好! 問題是咱的官員沒那種腦袋,所以只願意用低價,只在天龍國境週遭慢慢做 不要推廣 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 44
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引用:
德國會不會買不到進口車.... |
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Silent Member
加入日期: Oct 2011 您的住址: 民主聖地
文章: 0
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這就像跑進超級市場問, 為什麼你們不能像菜市場可以殺價?
因為在德國, 車是當民生用品在賣, 可是在台灣, 車是當高級精品在賣, 這樣可以釋懷了吧! 我也是從不考慮VW 及 BENZ的車, 因為我十年沒加薪了, 根本想都不敢想, 唉~~~~~ |
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