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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 0
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引用:
那最好十年內什麼公共工程都不要蓋，十年後再看看  |
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2012-12-15, 04:15 PM
#21
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Power Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 528
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引用:
我國小的時候,環保署(大概趙少康任署長前後的一段時間)有個政策方向是處理山坡的濫墾濫伐,電視有****,教育部也有配合的宣導措施,但現在呢?官員帶頭在山上蓋農舍,就是如此... |
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2012-12-15, 04:17 PM
#22
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New Member
加入日期: Aug 2012
文章: 7
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我相信贊成跟反對者都有自己的理由
但是不管風景再美 若從那裏經過常有被埋住的機會時 就該改善 |
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2012-12-15, 05:00 PM
#25
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Regular Member
 
加入日期: Mar 2003
文章: 96
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引用:
是啊！ 為了西部人有所謂的「後花園」可以玩樂，卻苦了居住在「後花園」之中的百姓們，他們得忍受即危險又不便的交通...  - |
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2012-12-15, 05:12 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 314
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引用:
蘇花公路修起來還ok 萬一蘇花高像現在一樣常在斷 這修起來的費用 把年終獎金扣到0都還不夠付呦 以後修蘇花高的費用 花蓮縣政府自付 我就絕對沒意見 |
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2012-12-15, 05:34 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Jun 2009
文章: 67
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引用:
我記得過了崇德就是平地， 有山的也只有那幾段， 現在不是已經蓋隧道公路， 也就是蘇花改， 所以蘇花高應該沒那個必要， 路程短很多觀光客根本不想過夜， 不見得會比較好， 全台灣都是水泥建築會很美嗎？ 連海邊都是水泥肉粽， 去東部玩就是要自然景觀， 其他人工建築蓋的再漂亮一點也不美。 |
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2012-12-15, 10:01 PM
#29
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New Member
加入日期: Aug 2012
文章: 7
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引用:
這是想當然爾的想法 雪隧通車後 宜蘭礁溪的飯店住房率並不差 原來到不了的，反而有機會可以接近 |
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2012-12-16, 01:21 AM
#30
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