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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
你是不是搞錯了 民國68年第一家7-11在台北安和路開業 就是24H 之所以叫7-11 是因為早年美國南方實業 開業時(雜貨店)(1940年代?) 才是早上7點營業到晚上11點 所以取名7-11 以前讀書剛好有讀過 此文章於 2012-05-14 11:32 PM 被 marinese six 編輯. |
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2012-05-14, 11:31 PM
#22
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Amateur Member
 加入日期: Oct 2005
文章: 42
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開一下絕招:
不爽不要作。 ７－１１就早上７點開到晚上１１點就好嘛 ... |
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2012-05-14, 11:34 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 4
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2012-05-14, 11:34 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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超商不就是賣個便利嗎？讓人不用擔心隨時
出去不怕買不到東西，所以大家也可以接 收價錢比一般的貴，還要看時段買，那不 如我一開始就去大賣場買就好了 一開始打敗傳統的干仔店，一大部份不就 是在賣那個二十四小時的服務嗎 |
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2012-05-14, 11:34 PM
#25
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Regular Member
加入日期: Jul 2004
文章: 71
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引用:
 加盟店省了電以後會把東西給降價嗎??? 當然是不會!!! 然後增加一些失業人口!! 對消費者而言.....根本完全沒好處!!! 真不曉得一堆人盲目的支持什麼  |
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2012-05-14, 11:35 PM
#26
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
我覺得這樣真的會影響到失業率，去日本看，他們經常是幾個人去做一件事，但沒有人會因為自己做的事情很涼而隨便做 舉個例他們要挖馬路，至少每個工地都會派一個人疏導交通，不論兩個工地只有距離十公尺，而台灣就裝一個自動搖旗的假人，而且還是只有裝一個，就算隔100公尺以上也不願意裝第二個，一個小工地就算有10個人，這樣就要多請一個 跳回便利商店大夜班問題，台灣有超過一千家超商，如果有一成的7-11沒有大夜班，就少了100個以上的就業機會，還不含輪班人員，間接影響到物流不能利用大夜班的交通離峰期送貨給這 100 家，除了白天交通會更塞，大夜班物流配送人員也會失業
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已關閉簽名檔 |
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2012-05-14, 11:37 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
好像沒有人規定說半夜不能送貨 ... |
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2012-05-14, 11:39 PM
#28
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
如果超商是為了節省用電, 縮滅支出, 才取消大夜營業時段, 那有什麼理由可以『多聘用日班人員』?
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-05-14, 11:43 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
很多產業之間彼此是上下游關係 比方說能半夜上網, 就一定有職大夜班的機房工程師 能24小時購物, 甚至半夜下單早上九點鐘快遞來按門鈴 也是因為有倉儲跟物流的員工上大夜班 相較於外國商店傍晚就陸續關門 台灣的消費者已經被成功徹底教育 "24小時便利" 的必要性 問題是, 這些消費者多半都是勞工階級 也就是要提供這些24小時便利服務的勞力輸出者 (若不是如此, 那表示台灣已經引進了大量外勞) 更別說遍地開花的便利商店24小時營業, 根本與節能減碳的潮流背道而馳 冰箱裡的那些飲料, 真的有必要連半夜的時候也都保持在冰冷的狀態嗎? |
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2012-05-14, 11:43 PM
#30
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