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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
新海橋上次開車經過，覺得那個設計真的大有問題...
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-11-07, 10:07 AM
#21
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Master Member
加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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被捲入算騎士不專心？
看太多的是大車自己靠過來 而且那種車撞死人比把人家撞殘賠得要少哩 |
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2011-11-07, 10:09 AM
#22
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Major Member
 
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
會被酸不是沒道理的 都已經做分離區隔了 都還會有人跨越車道 以後乾脆中間隔一到高牆好了 讓你想飛也飛不過來 難道有駕駛闖平交道要禁行火車嗎?  |
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2011-11-07, 10:10 AM
#23
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Advance Member
加入日期: Jan 2005 您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
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引用:
我那裡說不要改  |
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2011-11-07, 10:14 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
依照交通部公路路線設計規範的規定，有實體分隔島的機車專用道，車道寬度要有2.5公尺寬。2.5公尺寬有多寬？就是一部砂石車、遊覽車的車身寬度 http://www.motc.gov.tw/motchypage/h...ent.asp&rid=114 請從新聞畫面中看清楚，這個機車專用到的寬度有多寬？不要被地方政府婊了，還在那感謝人家給你一條路走！結果那條路根本就不符合中央法令的寬度，只能算是中央政府認定的腳踏車道而已！ |
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2011-11-07, 10:24 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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引用:
國賠......... |
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2011-11-07, 10:26 AM
#26
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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高牆 +1
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2011-11-07, 10:29 AM
#27
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
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到底有完沒完？
七八區變成「機車事故新聞公告版」了嗎？ 還有， 這種「導桿」的功能，本來就只是「引導、區隔」而已，沒有「防撞」的實質功能，不管是汽機車都可以KO這些導桿。這類軟性導管，輕微的擦撞可自行恢復，不致造成永久的損壞，所以被冠上「防撞導桿」的名稱，並不代表及堅固性可強至 保護汽機車不被其它汽機車撞擊。  |
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2011-11-07, 10:31 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
這些黃色塑膠分隔桿是今年下半年才有的。在這之前，是兩條寬度一樣，但內線車道違反99規定，寫著禁行機車的兩條車道 之前的車道很危險嗎？其實對於保養得當，爬坡能力足夠的機車反而安全。而且把機車逼到邊邊角角，如果剛好有車摔落橋下，被火車撞死只是剛好而已 引用:
如果是在橋上圍牆做上高牆，防止機車摔落或防止有人跳台鐵軌道，那真是德政一件。但在兩車道之間坐上這種一撞就會倒的桿子，還讓機車專用路寬度不符合國家規定，那麼桃園縣政府到己想做什麼？司馬昭之心，路人皆知啊！ 此文章於 2011-11-07 10:42 AM 被 semmy 編輯. |
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2011-11-07, 10:34 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
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引用:
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2011-11-07, 10:50 AM
#30
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