![]() |
||
*停權中*
加入日期: Jun 2010 您的住址: 紐開普市
文章: 1,545
|
在臺灣機車怕汽車、汽車怕機車
算是落實"以鄰為壑"的最佳典範 ![]() 此文章於 2011-06-19 11:41 AM 被 起司頭棕褲褲 編輯. |
|||||||
![]() |
![]() |
Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2001
文章: 52
|
引用:
請不要把事情想的那麼極端, 如果人力三輪車可以用50km/hr在內車道巡航, 我沒有意見.... |
|||
![]() |
![]() |
Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2006
文章: 42
|
嗯~看起來真的好危險..........
|
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
不危險?
![]() 我看了都為騎士捏把冷汗!! ![]() 尤其違規機車行經橋上之會流路口,若遇上粗心的汽車駕駛,很可能就被從右側給攔腰撞上 ....
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
![]() |
![]() |
Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
|
汽車少的時候,機車闖進去當然不危險。
塞車時,歡迎機車跟一堆公車小汽車擠在橋上親熱。 擦撞時,哪種車輛駕駛人比較危險,不用多說了吧。 至於如何減少擦撞,車速分流,車種分流,或是大混流都可能有效? 此文章於 2011-06-19 12:55 PM 被 TRG 編輯. |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
|
引用:
您難道不知道... 若開放橋上讓機車行駛, 到了匯流處時, 右邊還有一個緩衝外側車道, 減少最右側從水源快速道路上來的汽車衝擊! 而現在, 則是讓機車從橋下上匯流處, 右邊毫無緩衝空間, 直接面臨右側水源快速道路上來的汽車衝擊; 同時左邊兩車道就是原本上橋的汽車夾擊... 明眼人都看得出開放給機車一開始就直接上橋才更安全好不好! ![]() |
|
![]() |
![]() |
Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 90
|
引用:
只要汽車改掉轉彎不打方向燈,同向道路有三個車道,只行駛最內側兩個車道 公車停靠可以不阻礙車流,小黃看到客人就急停靠邊,最外側車到路面平整 我就願意不亂鑽車道 |
|
![]() |
![]() |
Basic Member
加入日期: Jan 2011
文章: 16
|
不限制機車直接上橋
我敢跟你保證重慶南路絕對會回堵到南海路口 然後南海路再直接回堵到羅斯福路 別忘了早上中正橋還有一線永和往台北的調撥車道 上下班尖峰時間重慶南路到中正橋這段已經夠塞了 如果開放機車直接上橋 結果就是整個交通會大打結 ![]() |
![]() |
![]() |
Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 90
|
引用:
平面道路也常常有,你會看到是因為橋上特別顯眼 而且你也知道,為什麼機車只能行駛在窄窄的兩線道(機車兩台) 當要超過另外一台車時,另外一台車失神....就自己撞上來 至少我碰過這樣的狀況,她自己撞上我,我沒摔車,她自己摔 還怪我騎太快... |
|
![]() |
![]() |
Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 90
|
引用:
如果你跑步可以達到每小時700km ,我想你可以在機場帶桿起飛,也不會有人阻止你 |
|
![]() |
![]() |