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kevin oil
Senior Member
 

加入日期: Jan 2000
文章: 1,228
引用:
作者FD3STYPER
我會認為LSD應該要是選配.

像Focus ST這種熱血6MT, 竟然配他媽的TCS, LSD要跟Quife買, 太靠杯!

車隊有好幾台升天了


老實說

該配的也是要有

又不是大家都是高手

出狀況很多人只剩按喇吧的功能~~~~
     
      
__________________
就讓清風帶走一絲煩惱
舊 2010-12-14, 08:32 PM #21
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kevin oil離線中  
True
*停權中*
 

加入日期: Jan 2002
文章: 286
Toyota GOA Camry ???
 
舊 2010-12-14, 08:37 PM #22
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True離線中  
lpw
Regular Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 非火星
文章: 52
Renault Scenic II 3年多的車, 我買30萬出頭...給你參考一下.....
舊 2010-12-14, 10:56 PM #23
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lpw離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
坦白說
買一台狀況好得中古車 遠比 狀況不好 但是有 ESP 的中古車來的好很多
舊 2010-12-14, 11:13 PM #24
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Phenix離線中  
卡拉
Power Member
 
卡拉的大頭照
 

加入日期: May 2000
您的住址: 桃園以北
文章: 543
引用:
作者FD3STYPER
四輪輪速感知會死, 正向側向G力感知會死, 與其這種東西我比較相信自己.



咪吐!!

尤其是開的越激烈那個東西會變的讓人越不知道怎麼反應
舊 2010-12-15, 11:16 AM #25
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卡拉離線中  
pcdvd.02@hotmai
Golden Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 2,552
大水牛不知道服不符合需求 ?
舊 2010-12-15, 11:43 AM #26
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pcdvd.02@hotmai離線中  
yamaking
Major Member
 

加入日期: Dec 2006
您的住址: 台中
文章: 137
首先感謝各位大大們的熱力回覆

記得topgear有一級是在說英國的一部跑車,全世界只有那一量而已

他有做一個測試,一個是開啟電子輔助,一個是沒有開啟電子輔助

結果試車員測試後,開啟電子輔助後比沒有開啟時還要快很多

因此電子輔助是有他的功能在,後來主持人虧了那家公司,

那麼好的跑車居然只做了一台。

最後再次感謝網友們的回覆,小弟心理面已經有底了

感謝再感謝
__________________
國營的目的在於,平抑物價,損益歸公!
民營化個毛啊!?
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不要把自己的好運氣,歸咎在別人的不努力!

人生不是得到就是"學到"

你學到了什麼呢?
---------------------------------
這輩子鬆過最緊的螺絲

*1800kg/Nm*
---------------------------------

十年藍綠兩茫茫,挺勞工,嘴砲強,得罪財團,政客莫敢當,
關廠裁員無薪假,派遣工,寇斯盪(Cost Down)。
通膨怪獸又登場,柴米油,驚驚漲。荷包縮水,苦往肚裡藏。
爆肝血尿過勞死,法未修,草已長。

轉於
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=920693&page=2&pp=10
舊 2010-12-15, 02:18 PM #27
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yamaking離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
引用:
作者yamaking
首先感謝各位大大們的熱力回覆

記得topgear有一級是在說英國的一部跑車,全世界只有那一量而已

他有做一個測試,一個是開啟電子輔助,一個是沒有開啟電子輔助

結果試車員測試後,開啟電子輔助後比沒有開啟時還要快很多

因此電子輔助是有他的功能在,後來主持人虧了那家公司,

那麼好的跑車居然只做了一台。

最後再次感謝網友們的回覆,小弟心理面已經有底了

感謝再感謝

有一點跟你講
其實光靠人的技術也可以做到同樣速度

但是有的時候人的體力會下降 注意力會受到影響 準確度會打折
所以電子輔助的用意大都在於說 減少開車人的體力消耗

在市售車上面的電子輔助其實往往是變慢
目的是為了增加安全性 因為關掉電子輔助之後失控的界線變得薄弱

所以往往預設都是打開的 (如 BMW M3 一類的性能車)

而在賽場上 打開電子輔助會快得原因往往是 駕駛可以節省更多體力專注在賽事上

因此根據不同需求 所謂電子輔助往往有不同的目的及功能
但是沒有基本功 想要依賴電子輔助就能變高手 這種想法就很不切實際
因為不管電子輔助的CPU 多快多強 64bit 也好
接觸地面的還是四個輪胎 執行煞車的還是煞車系統
只要你作出超過這些系統能負荷範圍的動作
就算你的電子輔助是 12核 128位元 的CPU 車子還是一樣要撞車
舊 2010-12-15, 02:37 PM #28
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Phenix離線中  


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