騎重機還是小心為上... 在路上看到呼嘯而過的重機我都很擔心
人包鐵耶... 出了事他們一定是大大吃虧, 騎哪麼快幹麼?? 不過我相信他們對自己的技術都很有信心, 太有信心了其實

所以我這些年得到一個結論
在路上要不出事的最大原則
不是什麼慢行
而是"不要以為別人有看到你"...

其實腳踏車也是啊

很多人自以為是車神
或是以為正在比環法，紅綠燈不看也就算了
還併排騎車
有一次我還看到公路車騎在快車道上跟著一台小貨車
用小貨車擋風

我猜測
是打算加速從左側超車,但沒料到碰上違規迴轉,所以根本沒法反應

這年頭...不管開車, 重機, 腳踏車
大家還是都小心點好

年前跑去平溪, 在只有雙線道的山路上用時速4~50開著我的小March
重機從老王左側超車
腳踏車從老王右邊超車
老王一邊開一邊喊阿彌佗佛...

這就是塑膠車跟重機的不同處,
這種絕體絕命的狀況,該撞下去的,騎什麼車都會撞下去
有些經驗的騎士,在突發狀況出現的時候,是採用"主動"的方式
去迴避危險,急加速朝障礙物的相反移動方向閃躲,
閃掉了,就是全身而退.塑膠車動力不足就只能"被動"遵守慣性定律
減速剩下來聽天由命.
但有些腦殘U-TURN跟左轉的死白目,違規在先就算了,
轉到一半發現對方可能閃不掉自己,竟然直接踩煞車,擋住整條車道
沒分隔島也就算了,有分隔島擋著又不能預測違規駕駛的下一步
這不是逼直行車直接撞上去嗎?

老是有人說台灣適不適合重機,實在話,能上路符合安全規範的東西
全世界都在用,哪有什麼適合不適合的問題,台灣人比較高拐?
車子也不是非拿來噴不可,會有問題都是出在人的身上
同樣的情況如果雙方都是四輪以上,鐵定傷亡更慘重

所以不能排除騎士有超速和違規跨越雙黃線超車之嫌囉。
結果人死為大，一堆正義魔人都幹譙休旅車；何不留點口德哩！
休旅車原本只是違規跨越雙黃線迴轉，那想到後面來一輛加速超快的重機，原本的違規或騎士受傷車禍，一下昇級成美女重機騎士死亡車禍，算是夠衰了！
後事還不知要怎麼收尾，死者年紀輕又有扶養子女負擔，民事恐怕要賠償五百萬以上還不止。那輛休旅車駕駛如果沒辦第三人責任險的追加意外險，這次違規意外，足以讓他一輩子都難翻身了！

我看水果的圖後猜想
她是想跨過雙黃線超休旅車<---這樣已經逆向行駛了
碰到休旅車剛好使詐來個大迴轉就碰的一聲.........
剛看完報紙後新聞剛好在撥結果一直說美女駕駛還有獨立輔養小孩等等的事完全沒撥其實跨雙黃線已經是逆向行駛了
照我看來雙方都有錯為什麼只幹橋休旅車?是因為她長的美嗎?

在台北住幾年下來發現一堆機車(重機好像比較少)喜歡鑽來鑽去且跨雙黃線<----覺得很奇怪趕時間有趕成這樣嗎

只能說, 雙方都得到教訓
一個沒命, 另一個有的賠... 轉彎或變換車道, 花一秒鐘看一下照後鏡, 沒什麼難
上星期在十八王公附近遇見一群重機, 還不是左右邊想超就超...