八月我才考的... 我考手排
應該是 一開始是直線加速 好像是40~50公尺吧
手牌要在距離內打到三檔 ,基本上慢慢開就OK
再來就是路邊停車-------S型-------- 鐵路平交道 -------倒車入庫-----上坡起步 ----回程
壓線就是扣16分 所以壓一次還OK, 比較怕的是壓到了慌張又再壓一次或者沒做完動作
那真的掰掰了

開車新手又來請教大家了..
我那駕訓班教練每次教我都很不耐煩的樣子...
身為一個學員 我實在覺得這教練教學愛心耐心不及格

這裡想請教前輩幾個問題

1.離合器到底是幹嘛用的阿？可以簡單說一下原理嗎

2.離合器踩到底然後入1檔.接著腳放開車就會前進
此時大家都是腳壓著 不要繼續放開離合器嗎？
因為教練每次都說我腳會一直放開..

3.踩油門時是不是離合器要全部放開才能踩？
踩油門是踩下去就壓著..還是說踩一下就放開？

4.車子要右轉90度時 教練是教方向盤平行車子旁邊的安全島時右轉1圈半
然後車子方向盤對準路中時再左轉一圈半回正 大家都是這樣教嗎？

5.承第4個問題那如果遇到前面路只是右轉45度或是30度那種小轉彎的話
大家轉彎的時機都是怎麼對的？ 然後方向盤要轉多少？

6.教練教方向盤對準路中時..車子就是正的
但我每次這樣看出去時總是覺得車子好像偏右邊 沒有在路的中間
這是因為我們是左邊駕駛的視野關係嗎


以上是一些疑問
請有耐心的前輩指點一下

小弟也是八月才拿到駕照，感覺起來每家的路線順序都有點不同
以下是憑經驗和查到的答案，請其它版上的強者指點或補充摟

離合器，又稱'極力子'，是把汽車引擎的動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

汽油引擎動力車輛在運行之時，引擎持續運轉的。但是為了符合汽車行駛上的需求，車輛必須有停止、換檔等動作，因此必須在引擎對外連動之處，加入一組機構，以視需求中斷動力的傳遞，以在引擎持續運轉的情形之下，達成讓車輛靜止或是進行換檔的動作。這組機構，便是動力接續裝置。

離合器這組機構被裝置在引擎與手排變速箱之間，負責將引擎的動力傳送到手排變速箱。

當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦板，使兩者之間處於沒有滑動的連動現象，達成連接的目的，而引擎的動力便可以透過此一機構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。

而當踩下踏板時，機構將向彈簧加壓，使得彈簧的週邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即便引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，此時，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使得引擎熄火。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B...%90%88%E5%99%A8

動畫講解：
http://classroom.u-car.com.tw/class...etail.asp?cid=9
要慢慢放，放太快會熄火
這個多數人前兩堂課都不大習慣
之後就順了

記得下坡要全放

可以半離合的時候踩油門，不過很傷離合器
慢慢踩下去，要壓著

我習慣打到底
然後差15度左右就準備回正了

每台車都不大一樣
只能說多開然後累積經驗了

可以用引擎蓋邊緣的線來判斷
一開始小弟直線加速會壓線
就是靠這招成功的


駕訓班和上路是兩個世界ˊ~ˋ

考過不代表你就會開車

路考只要你平常有認真學應該都很好過

通常沒過都是自己緊張的關係