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Master Member
  加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
是可以隱密性的拍攝的.. 其立場類似微罪不舉的立場.. 哪時候恢復的??就是高速公路開始300俱樂部的那時候.. 一堆超級跑車在高速公路上危險競速..要有300KM/H的經驗.. 另外...禁止行駛快車道這部分..如果放大來檢視.. 跟你騎機車上高速(快速)公路是同樣的立場..只是道路上的規劃部分不同而已.. PS:話說...我在南投也被照了一張超速..結果是施工中限速降下來.. 自己竟然還是依照省道上標示的...70KM去跑.. 施工限速是50KM...驗車時..繳了1800... 
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2007-07-02, 11:07 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
請勿斷文取意 ------------------------------------------------------------------------ "加強取締「酒後駕車」、「嚴重超速(超速40公里以上)」、「闖紅燈(不含紅燈右轉)」、「行駛路肩(高速公路)」、「大型車、慢速車不依規定行駛外側車道(高速公路)」、「蛇行、大型車惡意逼迫小車(高速公路)」等6項影響行車安全的交通違規，除酒後駕車外，其餘5項交通違規均將加強「隱藏性執法」" ------------------------------------------------------------------------- 是加強而非只有 -------------------------------------------------------------------------- 另外 這是去年北縣警局的新聞 不過你是在北市被照的 一般說來北市的要求比北縣高 (北縣分4階段 北市的話很有可能給你一次全部到位) 所以你還是認了吧 ------------------------------ 隱藏性執法 明年起四階段實施 全國警力元旦起恢復「隱藏性執法」，強力取締酒駕等6大項惡性交通違規。台北縣警察局22日決定分成四個階段執行，為避免民眾出現「偷拍」的非議，對「隱藏性執法」也有配套規範。 縣警局表示，嚴懲惡性交通違規執法分四階段實施，第一階段時間為96年全年，取締重點包括闖紅燈、行人穿越道未禮讓行人、嚴重超速60公里以上、未依規定使用方向燈、騎乘機車未戴安全帽等5項。 第二階段自明年4月1日起至6月30日，取締轉彎未依規定駛入固定車道、快車道右轉、直行車占用轉彎車道、違規左轉。 第三階段自明年7月1日至9月30日，取締汽車違規行駛機車優先道、慢車道，和機車行駛快車道。 第四階段自明年10月1日至12月31日，針對轉彎車不讓直行車先行、支道車輛不依規定停等。 此文章於 2007-07-02 11:32 PM 被 Elros 編輯. |
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2007-07-02, 11:29 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Nov 2006
文章: 58
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繳錢吧！
誰叫有人喜歡開支票 |
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2007-07-02, 11:38 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Dec 2001 您的住址: Kaohsiung
文章: 239
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引用:
還活著就繳錢吧，政府不會跟死人收罰款的 |
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2007-07-02, 11:39 PM
#24
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
你看錯了 2006年時的新聞 "內政部長李逸洋、警政署長侯友宜今天宣布，明年元旦起，恢復交通隱藏式執法" 你不想討戰 卻看不下別人的意見與指正~"~ 他的意思是優先"加強取締"的 你記得那時候的新聞嗎 跟拍車等等的儀器上過新聞 其他的隱藏性執法也在當時一併恢復了 "92年6月，連續發生二件司機因交通違規受罰衝撞交通部及基隆市警察局之案件，引起社會議論，交通執法被「污名化」，成為「偷拍」、「搶錢」的代名詞，警政署遂於92年7月修訂「警察機關舉發交通違規應注意事項」，規定警察照相採證逕行舉發時應著制服於「明顯處所公開執法」，由於執法空間受到壓縮，每年交通違規取締件數從2千萬件降至94年的1千萬件，惟車禍死亡人數卻自91年4,322人逐年提高至94年的4,735人，預估95年將達5,000人；另外，台灣每十萬人口死亡率為20.8人，相較於美國14.6人、日本7.0人，我國交通事故死亡率明顯偏高，顯示交通執法強度減低對於交通安全維護確有負面的影響。 由於加強「隱藏性執法」為近年來交通執法方式的重大變革，警政署已訂定5項惡性違規實施「隱藏性」執法統一作為" 統一作為指的是針對惡性違規 但是該文並沒有提到限制使用隱藏性執法取締其他違規 事實上在警政署的詳細說明中明訂列出了 "交通部在96年即將推動「改善交通大家一起來」運動，從交通教育、交通工程、交通監理、交通執法、交通宣導等5大面向努力，結合政府、社會各項資源，以降低交通事故死亡人數，維護用路人行的權益。警政署特配合訂頒「『改善交通大家一起來』道安執法實施計畫」及「『改善交通大家一起來－提升高速公路行車安全』實施計畫」，要求各警察機關落實執行；另自96年1月1日起全面加強取締「酒後駕車」、「闖紅燈（不含紅燈右轉）」、「嚴重超速（超速40公里以上）」、「行駛路肩」、「大型車、慢速車未依規定行駛外側車道」、「蛇行、大型車惡意逼迫小車」等6項惡性交通違規。為了遏阻違規僥倖心理，保護大多數守法用路人行車安全，上述6項惡性交通違規，除酒後駕車外，其餘5項將強化「隱藏性執法」，運用「偵防車」隨著車流巡邏，或在「制高點」等運用科學器材「照相」、「錄影」蒐證，彌補攔檢取締之限制。" 我不是警察 我只是每天從那邊過 沒在那邊被拍過 該路段往北進入市區能被拍也很厲害了 改天你注意看地上的禁行機車標線就懂了 如果真認為自己無辜 不如放出你照片 說明當時狀況 讓大家判斷如何 此文章於 2007-07-02 11:55 PM 被 lompt 編輯. |
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2007-07-02, 11:48 PM
#25
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Major Member
 
加入日期: Oct 2005
文章: 285
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還沒有人說........沒圖沒真相........
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2007-07-02, 11:53 PM
#26
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Power Member
加入日期: Sep 2001
文章: 602
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我超討厭機車騎快車道的!可能罰則太輕,天天都看得到一堆機車在違規!在你幹譙警察的時侯,有沒有想過多少人在幹譙你?
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上傳一律30K以上! |
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2007-07-02, 11:55 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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這種圖看了也沒什麼意思
說實在的，在台北市騎車，要講完全沒騎到快車道上，真的很難 但是一點小技巧可以避免你收到罰單(這幾點應該大多數人都知道) 1、不要騎到有寫禁行機車的車道上(照片裏只要能夠包含那四個字，偏偏你又正好在那個車道上，那就認了吧) 2、行經有路橋的地方，應避免騎到有寫禁行機車的車道上 3、已立牌跟你說前面有測速照相的路段，請不要去測試該機器速度的誤差範圍 但最基本的一個作法，就是不要騎到快車道上，如非不得已的話，那請多留意以上三點，以免拿單 情願多等一下前面的龜車，也不要多花錢送給政府花用
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2007-07-03, 12:03 AM
#28
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
羞... 我說了>< 引用:
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2007-07-03, 12:03 AM
#29
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
說得太好了 事實上該處有禁行機車四個字 又有天橋(先到字再到天橋) 實在沒必要去跟自己荷包過不去 |
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2007-07-03, 12:09 AM
#30
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