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=TIM=
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 207
[QUOTE=Amuee-cross]
...
到SIN連明日香在上面的鏡頭都出現...
...
QUOTE]

而且有從窗戶灑進來微微的光線照在他的臉跟身體上XD
     
      
舊 2007-06-11, 12:32 AM #21
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=TIM=離線中  
呆子饅頭
*停權中*
 
呆子饅頭的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 蒸籠
文章: 1,149
引用:
作者qq0526
因為在地上跑的車也要減速不然會翻車,比他減更多。


引用:
作者Coolsquirtle
在轉彎的時候,別的車也在踩煞車,等別的車子出彎要加速,阿斯拉已經落地了,而且位子的關悉,比較容易超前。

阿斯拉從D-11開始就一直在開外掛了,但是為了要畫下去,都要讓人家超前一下,然後再從後趕上。


如果單純以觀看的角度來推想 , 上述理論是可以接受的 ,
可是每每玩賽車型的遊戲時 (不單只有一套 , 有時還會和同事PK) ,
模擬器版的閃電霹靂車也玩過 ```

基本上過彎前的卡位、進/出彎的減/加速控制 , 以及壓縮過彎的時間就已經夠忙的了 ,
甚至有些遊戲是比較脫離現實的 , 那種車速要完成上述的過彎操控已經要非常集中精神 ,
即使真有遊戲設計可以使出隼人那招 , 我還真想不出施展的時機 ,
而且這招很多時候是在大幅度過彎時用的 , 車子落地時經常是以側面車身面對後方來車的正面 ,
如果後方車子出彎超速 ,或是隼人落地位置/ 時機不佳 , 那麼與後方來車碰撞的機率應該也是不低才是 ... ... ...
 
舊 2007-06-11, 12:36 AM #22
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呆子饅頭離線中  
蟑螂小子
Advance Member
 

加入日期: Dec 2004
您的住址: 新莊
文章: 394
引用:
作者呆子饅頭
如果單純以觀看的角度來推想 , 上述理論是可以接受的 ,
可是每每玩賽車型的遊戲時 (不單只有一套 , 有時還會和同事PK) ,
模擬器版的閃電霹靂車也玩過 ```

基本上過彎前的卡位、進/出彎的減/加速控制 , 以及壓縮過彎的時間就已經夠忙的了 ,
甚至有些遊戲是比較脫離現實的 , 那種車速要完成上述的過彎操控已經要非常集中精神 ,
即使真有遊戲設計可以使出隼人那招 , 我還真想不出施展的時機 ,
而且這招很多時候是在大幅度過彎時用的 , 車子落地時經常是以側面車身面對後方來車的正面 ,
如果後方車子出彎超速 ,或是隼人落地位置/ 時機不佳 , 那麼與後方來車碰撞的機率應該也是不低才是 ... ... ...


我玩"閃電霹靂車SIN2.10C"
讓我手指最忙的是,玩阿斯拉 + 手排
因為每到轉彎阿斯拉都要切換模式,出彎後又要再切換一次
轉彎的時候不能讓速度掉太多,要穩穩控制排檔,還要卡位!!
且開加速器要切換模式 + 降到三檔,還要配合加速器把檔升上去!!
眼睛也要看準時機開第二段加速在繼續升檔!!
剛開始玩的時候以上這些動作差點抽經...

現在已經玩到...
二段加速開到一半要轉彎,強制結束加速,切換模式,案煞車,降到五檔
順著轉彎過程在降到四檔,順勢控制車頭的方向過彎,出彎後馬上切換模式再升五檔...
也因此讓我的手指...超靈活...

此文章於 2007-06-11 01:12 AM 被 蟑螂小子 編輯.
舊 2007-06-11, 01:11 AM #23
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蟑螂小子離線中  
WWaaWW
Regular Member
 

加入日期: Jul 2005
文章: 81
引用:
作者NEC9821
沒有疑問的---明日香是正妹

中肯阿

引用:
作者呆子饅頭
如果單純以觀看的角度來推想 , 上述理論是可以接受的 ,

以下省略XD

因為卡通裡有阿斯拉在啊

不過遊戲裡它不會幫忙控
__________________
腦袋空空..

此文章於 2007-06-11 01:16 AM 被 WWaaWW 編輯.
舊 2007-06-11, 01:14 AM #24
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WWaaWW離線中  
rickyhsimen
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 37
引用:
作者野口隆史
那是因為阿爾札特自己開加速
因為退進器過度使用會發生不可預期的危險,所以每一次比賽都有一個使用次數的限制
最後那一個彎道不是布理德自己開的加速,阿爾札特跟阿斯拉的差別在於阿斯拉以保護賽車手為第一優先
阿爾札特則是以獲得比賽勝利為最高原則,所以在有可能犧牲布理德的情況下阿爾札特自動開啟加速器



其實是因為每使用一次加速器就會耗去機油,

當機油不足時加速器變無法使用,

因為會造成引擎過熱燃燒
舊 2007-06-11, 01:41 AM #25
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rickyhsimen離線中  
osla30
Major Member
 

加入日期: Oct 2003
文章: 108
引用:
作者野口隆史
那是因為阿爾札特自己開加速
因為退進器過度使用會發生不可預期的危險,所以每一次比賽都有一個使用次數的限制
最後那一個彎道不是布理德自己開的加速,阿爾札特跟阿斯拉的差別在於阿斯拉以保護賽車手為第一優先
阿爾札特則是以獲得比賽勝利為最高原則,所以在有可能犧牲布理德的情況下阿爾札特自動開啟加速器


無言......

加賀開的是凰呀,是阿爾札特的原型車,和SIN時期的阿斯拉差不多都接近終極車種。

差別在於當初風見的爸爸設計時是以成長學習型電腦來作為系統,要車子與賽車手一起成長,故一開始的阿斯拉並不是很強的終極車種,但是名雲的哥哥理念不同,並不是要車子與賽車手一起成長,而是一開始就設計成很強的終極車種,並採用生化電腦,但缺點就是必須要有技術高超、能駕馭的賽車手配合,當然兩個人最後的理想都是一樣的,就是人車合一,只是理念、方向不同罷了。

阿爾札特算是凰呀弱化的,因為菲爾不太能駕馭,兩台車等級可不一樣,先弄清楚吧......

而且最後一個推進器,就是加賀自己開的,凰呀是自己硬擠出一次,並顯示出來,要不要開加賀自己決定,加賀可沒有像菲爾一樣被車子操控,加賀與凰呀就像風見與阿斯拉一樣是並肩作戰的。
舊 2007-06-11, 03:29 AM #26
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osla30離線中  
osla30
Major Member
 

加入日期: Oct 2003
文章: 108
最後一個彎有人說是因為凰呀本來就是要勝利所設計出來的車,也有人說是凰呀感受到加賀想獲勝的心,所以硬擠一次出來。

小弟是比較喜歡後者,相處久了車和人應該會有互動,阿斯拉這種成長學習型電腦都能和風見並肩作戰,凰呀這種像人一樣有意識的生化電腦又怎麼不能和賽車手有互動呢?
舊 2007-06-11, 03:37 AM #27
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osla30離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
我.. 最後的回憶就是第一次突破零的領域, 從兩台車子中間穿過去 >.<

又要找卡通來看了 >.< PCDVD真是充滿誘惑啊.
舊 2007-06-11, 03:49 AM #28
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Earstorm-2離線中  
mayuka
Master Member
 
mayuka的大頭照
 

加入日期: Oct 2004
您的住址: 貓窩
文章: 1,973
賽車的………

сэヤ昞ゎ見サペ
最近在看這部

另一部是Ergo Proxy

__________________
暈死的肉喵D +_+
舊 2007-06-11, 04:46 AM #29
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mayuka離線中  
walkchan
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 176
我覺得

當風見要使用懸高打轉飛起來要超車時

要被超的車應該可以使用旋轉風扇把阿斯拉吹走吧?
舊 2007-06-11, 08:47 AM #30
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walkchan離線中  


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