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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 56
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得要先有999R/S才有優先定購Desmosedici RR的權力
跟法拉利推出麥哲倫限量版一樣 另外日本1000cc四大天王CBR1000RR不是最弱的 日本國內限制所有機車馬力最大僅能100ps、極速亦不可超過300km HONDA CBR1000RR的賽道版RC-211一點都不比Desmosedici RR弱 http://www.honda.co.jp/HRC/ 基本上工廠賽車的性能差距有限、畢竟都用上最大科技極限了 最重要的、還是車手的技術、還有幾分運氣 真的把這些車給你、並且解放一切「束縛」 真正的障礙、是車手的心臟還有路況........... 此文章於 2006-09-22 01:03 AM 被 TwMan04 編輯. |
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2006-09-22, 01:00 AM
#21
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Power Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 搞笑星
文章: 663
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樓上大哥,你知道仿賽車跟工廠賽車的差別嗎?
RCV跟CBR/RR也只有殼跟Pro-Arm構造像而已好嗎... 說RCV是CBR賽道版,就像說F248是Enzo賽道版一樣有趣 四大天王要比當然不會只拉日規版出來.歐美也一定是找全馬力版本來跑 正HRC賽車RC211V如果還比Desmosedici RR弱那GP也別跑了 Desmosedici RR如果拉去跑SBK,我想跟目前SBK的賽車比也佔不了多少好處 她是四缸車得加上限流器馬力可能還會掉,又失去原本V2缸的彎道特性與輸出曲線 對Ducati車隊來說等於要重新累積車輛資訊,這可是大利空
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2006-09-22, 01:26 AM
#22
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 280
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引用:
我的最弱是指數據上的最弱啊~  不過1000RR跟RC211V差很多耶~ 光是引擎上的差別就南轅北轍了 1000RR →直4 1000CC 濕式離合器 RC211V →V5 990CC 乾式離合器 CC數小10CC可是多1缸光轉速就差很多了~ 這二台完全不同設計的車~ 只是1000RR有用到RC211V的"UNIT PRO-LINK" (老實說在我看起來就後搖臂長一樣而已  )再說Desmosedici RR是Desmosedici GP6的道路版~ 要比的話~RC211V也是要跟Desmosedici GP6比 話說工廠賽車的性能... 不同車廠還是有很大的差別的~ 小肯尼從SUZUKI到他老爸老肯尼的車隊用RC211V的引擎名次就升上來了~ MAX BIAGGY從YAMAHA轉到HONDA名次也升上來了~ ROSSI騎RC211V幾乎場場獨走，到YAMAHA騎M1~ 今年的冠軍要拼到最後一場(不過很剌激~這樣才好看XD)
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我身上還有 春天的痕跡 塵封的記憶 已開始飄零 瞬間和永遠 零距離 跳動的世界裡 找你的頻率 靜止也不休息 抓住你的呼吸 我再多說一句 猜你的回應 流動的時間裡 找你的旋律 轉眼整個世界 只剩你的應許 我放自己飛行 在有你的記憶 |
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2006-09-22, 02:43 AM
#23
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
該修正一下的有好幾點.... 日規限制是100匹馬力 & 限速180KM/Hr... 歐規馬力限制不清楚有沒有...但是限速300KM/Hr... RC-211V不是1000RR賽道版.....小斑馬 & SYB都解釋得很清楚囉....  1000RR跟RC-211V只不過是外觀相像...後避震使用相同技術....其他差異都挺大的....
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發呆中... |
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2006-09-22, 10:35 AM
#24
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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再補充....可以優先訂購Desmosedici RR的是999R的車主....不包含999S....
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發呆中... |
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2006-09-22, 10:38 AM
#25
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Advance Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台南西港
文章: 464
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引用:
學長 買一台來孝敬我吧
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岩板 養異型者的惡夢 |
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2006-09-22, 06:57 PM
#26
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
模型嗎.......
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發呆中... |
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2006-09-22, 11:24 PM
#27
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Power Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 搞笑星
文章: 663
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引用:
歐規或是美規車應該都是所謂的全馬力版本 唯有因為地區氣候法規不同所做的一些小調教會造成些微的差異 比方說在澳洲的那批62ps的RGV250 @@ 日歐規間的差異不只是ECU去控制的map曲線不同 甚至連引擎case的鑄造都會有差異,直接從硬體上去限制引擎的出力 BTW,kent老大您怎麼會知道"小斑馬"?! 小人甚是惶恐啊 Orz
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2006-09-23, 12:16 AM
#28
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台南西港
文章: 464
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引用:
好啊~~~我勉強接受
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岩板 養異型者的惡夢 |
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2006-09-23, 11:21 AM
#29
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
有一個特例....瑞士的不是歐規車....... 是馬力限制60匹的特殊版本......@@ 小斑馬啊~~~看到你的ID就直接想到小斑馬啊....@@ 之前在AthlonOC混了許久....只是很少發文....@@" 別怕別怕.....偶不速跟蹤狂...... PS.O老師不也是在這裡出沒....不過很久沒看到勒....@@" 引用:
等偶有空做一台來玩再給你玩嘿........
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發呆中... 此文章於 2006-09-23 11:51 AM 被 I am Kent. 編輯. |
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2006-09-23, 11:50 AM
#30
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