台北市已經算是好走的了,
在台北縣,
常常都被迫走在慢車道上......

騎樓難走,我想要怪的不是那些停在那裡的人,而是政府長期的政策問題,在日本或美國都可以看到有規劃的停車塔或停車格,反之在台灣只看的到停車線及紅線,沒有良好的政策卻有嚴謹的條約,那我想是政策上沒有進步的地方~!?開車的人會抱怨機車,騎機車的人會抱怨開車,而當你的角色成為行人的時候,一樣兩個都會抱怨!不是嗎~!?我想這是大家要省思的問題!
(非筆戰..非政治文...)

機車騎人行道擴大取締

機車族注意！台北市交通大隊即日起，將以專案擴大取締汽、機車違規行駛人行道，且重點鎖定「貪圖方便」的機車族，將在市區44個違規頻繁路段加強執法。

台北市交通大隊長陳銘政表示，取締重點包括為圖方便、刻意將人行道當成替代道路的騎士，行人密集的路段與根本沒畫設機車格位的人行道，依道路交通管理處罰條例第45條第6款規定，一旦被開單，將處新台幣600至1800元罰鍰。

市警局今年1至4月取締違規行駛人行道共6338件，其中機車就占6217件，為加強遏止違規情形，今起將擴大規模專案取締。光昨天下午15時至17時，就抓到現行犯開罰147件，交通大隊籲民眾別心存僥倖。

重點取締路段包括市民大道南側 (重慶北至延平北路)、民權西路南側(延平北至重慶北路)、康定路 (內江街至成都路)，中華路一段西側、中山北路1至3段、南京東路1段、南京西路、民權東路1段、忠孝東路4段、和平東路1、2段南側、新生南路2段西側、仁愛路4段南側、辛亥路2段南側。

基隆路3段南側、和平東路2段南側、基隆路3段南側、市民大道南側、忠孝東路 (紹興南至杭洲南路口)、新生南路、羅斯福路西側(新生南至基隆路)、和平西路南側 (重慶南至羅斯福路)。

南京東路4段南側、八德路3段、基隆路2段、永吉路南側、忠孝東路5段與中坡南路口、忠孝東路6段聯勤總部前、南港路1段北側、南港路1段行政大樓前、三重路19之10號至園區街口、民權東路6段11巷、舊宗路大賣場周邊，成功路3段174巷。

木柵路1段、福和橋往台北機車引道下汀州路、中正路、中山北路6段、承德路7段北側、文林北路北側、承德路7段東側、大業路東側與光明路214-220號。

這篇有點政治意味喔
好幾個人被停權了
記得別扯上政治
就事論事就好

有人陣亡了…這一篇真得很容易就擦槍走火呀~~~

店家佔用人行道營業是事實 (有蒐證)
警員接受民眾檢舉前往取締於法有據...

其他的...太敏感...要去政治區才能說

陷阱文,請大家小心發言

有在取締嗎
為什麼我一點感覺都沒有.....騎樓還是很難走

看是誰收的紅包比較大吧~!

"吃人夠夠"

加油~!