|
||
|
Major Member
 加入日期: Feb 2002
文章: 241
|
引用:
哈哈，說到這，昨天黃志明謀朝竄位成功， 不過台灣磁浮後續發展也不見得是超聯和大葉工程，因為劇情發展太詭異了！ |
||||||||
2005-03-24, 09:18 AM
#21
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 13
|
引用:
不是要更多時間回本, 是永遠也不可能回本. 目前的營業收入恐怕連還貸款利息都不夠. |
|||
|
2005-03-24, 09:32 AM
#22
|
|
|
Junior Member
  
加入日期: Sep 2003 您的住址: Area88 in Aslam
文章: 806
|
引用:
好樣的,昨晚的劇情,馬上就有人更新了... 啊~~糟了,被發現我也有看.....  |
|
|
2005-03-24, 09:46 AM
#23
|
|
|
Master Member
加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
|
磁浮列車最重要是材料
以前上陶瓷材料課教授有說過,磁浮列車影響最大的材料本身 因為磁力僅能將列車抬升1-2cm,耗電量就十分驚人,所以磁浮技術假使有超導體技術未來有明顯發展成本就會下降
__________________
哇,路上的女生怎麼越來越高?  女生圓臉比例似乎越來越高啊?  |
|
2005-03-24, 09:47 AM
#24
|
|
|
Master Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
|
大陸的磁浮之前看過影片
真的超快 印象中時速有300以上 不是沒人坐 是坐一趟太貴了 一般只有觀光客想花這個錢...
__________________
|
|
2005-03-24, 10:07 AM
#25
|
|
|
Master Member
加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
|
引用:
日本的磁浮列車時速是400-500左右 但是因為軌道成本極高(需要電腦控制變換磁性即充電控制),加上材料很貴,所需能源又高比高速列車高上很多,需要有專門的電源供應 價格反映成本上,而且距離極短(不超過50KM)
__________________
哇,路上的女生怎麼越來越高? 女生圓臉比例似乎越來越高啊? 此文章於 2005-03-24 10:14 AM 被 青葉大哥 編輯. |
|
|
2005-03-24, 10:12 AM
#26
|
|
|
Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 256
|
引用:
很難說！搞不好10-20年內就有，因為，機場線有將磁浮系統列入考慮。 |
|
|
2005-03-24, 10:12 AM
#27
|
|
|
Major Member
加入日期: Dec 2004 您的住址: 西日暮里
文章: 245
|
引用:
是431km/h..... 這個速度只跑一分鐘....就開始減速了 大陸人坐不起飛機就坐這過乾癮~~  |
|
|
2005-03-24, 10:42 AM
#28
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2004
文章: 118
|
認為搭高速鐵路比搭飛機安全，是一種心理上的錯覺！
高速鐵路時速300公里，已經超過飛機的起飛速度，所以高鐵其實是在陸地上飛行的慢速飛機。飛機飛在天上最多只會撞到鳥（和其他鐵鳥），高鐵在地面上可能撞到的東西就多了，人、車、動物、雜物、碎石。 飛機空災的九死一生，是因為它最後會以高速重落地（墜毀，撞地球），高鐵如果撞到東西出軌，也等於是撞到地球；看過「國家地理雜誌」頻道對德國高速火車災難的報導，就知道高鐵如果撞地球，那種慘烈度和飛機撞地球差不了多少。 如果是為滿足對刺激感的追求，搭雲霄飛車既便宜又安全，比搭高鐵好喔！ |
|
2005-03-24, 11:22 AM
#29
|
|
|
Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台灣台北縣
文章: 108
|
不好意思,亂入一下...
請問大家現在哪種交通工具比較安全,以前一直以為是火車說... |
|
2005-03-24, 11:55 AM
#30
|
|
