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Major Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 半線
文章: 222
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這樣弄了多少錢呀....
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2004-11-14, 08:00 PM
#21
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Major Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 台灣番仔火
文章: 142
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這台應該是買中古的吧,好像是EVO 4代...
現在市面上賣的8代尾燈應該是像這樣  此文章於 2004-11-14 08:29 PM 被 陽光 編輯. |
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2004-11-14, 08:27 PM
#22
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
不是4代!......  美規8代, 不提也罷, 根本叫Lancer Regression VIII!  已經滯銷囉!!!!! 目前行情: 8代85-90 7代75-80 6代65-70 還要看車況而定!  以上是外匯車價, 右駕無法領牌! 就算改左駕也一樣!! 
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 10年 此文章於 2004-11-14 08:34 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2004-11-14, 08:32 PM
#23
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 出彎加速好重要
文章: 455
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恩....應該是六代吧 小弟我覺得 5 6 代都很好看
能實現夢想的感覺 想必很好吧 @@ 介紹一下開起來的感覺啦 引用:
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* PS2 GT4 "六人"同時連線俱樂部 I-LINK GRAN TRUISMO CHAMPIONSHIP (IGTC) http://www.igtc.idv.tw/ 在幕後推手-900老師的驅使下,本家族志在籌組台灣區的專業級GT4賽車聯盟, 若您也有志想成為Pro級玩家,歡迎加入我們的行列喔!^_^ |
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2004-11-14, 08:42 PM
#24
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Power Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 神秘的地方
文章: 573
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我家的小菱什麼時候才能進化呢.....
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- 動啊史培力昂 - |
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2004-11-14, 08:49 PM
#25
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Major Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 台灣番仔火
文章: 142
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引用:
真是歹勢,小弟頭文字D看太多了  ,我以為像樓主買的EVO就是像漫畫裡面的EVO 4代,原來台版的EVO8已經滯銷 難怪會有0利率專案,不過還是恭喜樓主入手好車喔 |
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2004-11-14, 08:55 PM
#26
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Basic Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 某個角落
文章: 28
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引用:
有正左駕的啦~只是比較少~大多都是右改左 ***長的最後一張圖說明了一切 嘿嘿手術後的遺跡  ***長出門要帶副駕駛喔!!加油比較方便~~  酸~~~此文章於 2004-11-14 09:33 PM 被 yychan 編輯. |
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2004-11-14, 09:23 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Mar 2002 您的住址: 夜咽腋液
文章: 483
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恩恩，evo 5代小的覺得最好看，尤其那郭下巴，比六代好看多了。
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2004-11-14, 09:23 PM
#28
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 217
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引用:
先恭喜***長入手好車呀, 離題一下, 為什麼台版的EVO8會滯銷呀?? (謎之聲:是有被閹掉一些功能嗎?) |
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2004-11-14, 10:22 PM
#29
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
不會啦.......... 那是遺跡, 沒作用囉!! 左邊有功能正常的!!! 引用:
正統東洋EVO VIII: 優點: 正統4G63 Intercooler進化版, 鍛造件一堆! 並含偏時點火預留管, 底盤有AYC(主動舵式控制), ACD(主動是可變中央差速器)加持, 前六速密齒手排! 多少馬力多少扭力不準, 因為隨便一動都多很多!!對了, GSR還有恆溫咧!!!  目前台灣完工價85-90缺點: 我交通部監理所不認為這是一台交通工具!!! 兩光美規EVO VIII: 優點: 正牌, 大大方方的秀出Lancer Evolution 8 缺點; 除了殼像之外, 沒有AYC, ACD, 後差速器有一個可憐的1.5 way LSD, 引擎聽說沿用 EVO VII GTA自排的引擎, 加大增壓值, 補正供油, 電腦改寫, 因應環保法規, 造就出兩光馬立即扭力輸出, 堪稱退化版!!!!!!!  對了, 並沒有恆溫!! 總代理售價184萬, 除了搶劫還是搶劫!!!!!!  請問誰要美規退化論咧!?!??!
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10年 此文章於 2004-11-14 10:52 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2004-11-14, 10:32 PM
#30
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