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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 455
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引用:
這種說法怪怪的 因為市售車的設計就是右腳控煞車油門(煞車油門近且偏右) 左腳則設計有休息踏墊,是身體支撐點 左右同踏在緊急非常危險,在擦撞時可能會讓你失去重心誤踩油門 可能是沒離合器可踩吧,剛開始我也很不習慣 一下就習慣了 至於左右同踩的F1,那是因為人家座位/油門/煞車都經過特殊設計過 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2003 您的住址: 水濂洞
文章: 1,681
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一腳踩煞車一腳踩油門...不是怪怪的嗎?
自排車不都是放開油門後讓它滑行...有必要時再煞車....小心用二腳開車緊急情況時會踩錯... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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雖然我考照是考手排的,但實際上路時,手排是一腳控制沒錯
但開自排時,會自動改為兩腳控制,基本上我是覺得不會危險 當年我還新手開自排走北宜,這樣開也沒事
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: 「天龍國」
文章: 795
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引用:
在巷道內開車這才是最安全的方法, 在巷道內速度又不快,放開油門後讓它滑行...有必要時再煞車(複製真好用),
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「千金難買早知道,萬般無奈想不到。」 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
GO KART也是喔 自排車要控制出彎時的轉速 也只能靠左腳剎車了 說歸說.....但是沒有合適的場地可以練 那還是乖乖開就好 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 455
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還是小心點好
畢竟車子不是這樣設定的 |
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Major Member
![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 7-11斜對面
文章: 176
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好吧....我也是左腳煞車右腳油門的擁護者
其實開手排車的時候我也是只讓左腳管離合器 但是換開自排車之後,我就讓左腳管煞車了 有兩個理由: 1.市區裡面開車只用右腳真的很累 2.一邊管一個真的不會有踩錯的事情發生 我想應該很多人不大相信我的第二個理由 我說明一下為什麼不會踩錯 右腳在油門踏板上方、左腳在煞車踏板上方 當你開習慣之後只要需要煞車,就是動左腳,右腳只管油門 這樣開車並不會發生踩錯的問題 至於會不會發生同時踏煞車與油門? 說真的並不會 會顧慮踩錯的大大們..是因為你們已經習慣了右腳控制兩個踏板 所以認為有左腳來管一個踏板會干擾到車輛的控制 當然這樣的說法絕對正確 因為你們並不習慣這樣的開法 正如同我開自排車的時候很難用單一的右腳控制兩個踏板一樣 所以重點是 習慣就好....已經習慣了的就不要變了 哪天我決定要用右腳來管油門跟煞車的時候 我會先上來告訴各位避開我的上下班路徑 因為我已經改不了這樣的駕駛習慣了.. 這樣開反而更危險 ![]()
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誠徵: Moonlighting - The Pilot Episode (1985) |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 陋室
文章: 1,524
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我印象中只有一次用左腳踩煞車,因為以前開的那台車很舊了,方向盤下方的電線都散落出來了,有一次緊急狀況,右腳踩煞車時被散落的電線鉤到,在千均一髮之際左腳鬆開離合器,用力踩煞車…………..結果還是不幸還是撞上了前面的貨車
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: 「天龍國」
文章: 795
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在市區開車時,平常都是加點油後讓車子滑行就把"右"腳放在煞車上,
以應付突發狀況,只有在高速公路上才把"右"腳大部份放在油門上, 這樣子不會發生右腳來不及反應的情形!!
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「千金難買早知道,萬般無奈想不到。」 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 455
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考量點應該是緊急狀況下
急煞時人會往前衝,左右腳同時處於踏板上是有其危險的 萬一有撞擊力道會出現兩種情況 一是右腳也踩下去了 一是因為單腳支撐的關係(加上踏版偏右),重心不穩身體歪了 歪掉的身體是不易正常操控方向盤的 當然也是有那種練過的,不在討論範圍內 能修正是最好啦 畢竟車廠是將踏板設計成偏右的 |
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