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dighole
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加入日期: Jan 2003
文章: 628
我舉個例子,JAS-39因應瑞典冰河地形多山丘谷地無法興建機場,因此發展出可以在一般道路上緊急起降的特性,特別是起飛時僅需2000呎左右的跑道或路面即可,IDF行嗎?這攸關戰時機場遭摧毀戰機起降的困難度,一般戰機是做不到的,因此JAS-39外銷成績亮眼不是沒有原因的!
     
      
舊 2003-08-03, 05:48 PM #21
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加入日期: Jan 2003
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舊 2003-08-03, 11:10 PM #22
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Steven Weng
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IDF應該也有這個實力喔
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舊 2003-08-03, 11:13 PM #23
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Originally posted by dighole
我舉個例子,JAS-39因應瑞典冰河地形多山丘谷地無法興建機場,因此發展出可以在一般道路上緊急起降的特性,特別是起飛時僅需2000呎左右的跑道或路面即可,IDF行嗎?這攸關戰時機場遭摧毀戰機起降的困難度,一般戰機是做不到的,因此JAS-39外銷成績亮眼不是沒有原因的!

隨便舉個av-8戰機就好了,可以垂直起降,連跑道都不用了!!
舊 2003-08-03, 11:14 PM #24
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文章: 1,631
垂直起降非常耗油
通常還是會助跑一小段

不過看AV-8或是Harrier單機性能展示真的很過癮 !!
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舊 2003-08-03, 11:24 PM #25
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隨便舉個av-8戰機就好了,可以垂直起降,連跑道都不用了!!



AV8B獵犬式採用飛馬發動機,最高速0.9馬赫,JAS-39為2.0馬赫.AV8B垂直起降時無法滿載,飛不動!得靠滑行起降才能滿載!AV8B的雷達無法與一般戰機相比,因為機鼻空間太小.AV8B不能稱為戰鬥機,頂多稱為攻擊支援機.

此文章於 2003-08-03 11:50 PM 被 dighole 編輯.
舊 2003-08-03, 11:27 PM #26
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Originally posted by Steven Weng
IDF應該也有這個實力喔



小弟沒說IDF不好,只是JAS-39是屬於第四代戰機設計,相對於IDF已經領先了一個世代,當然IDF對於台灣防衛還是有其長處.

此文章於 2003-08-03 11:49 PM 被 dighole 編輯.
舊 2003-08-03, 11:31 PM #27
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聽說Su-27/Mig-29可能不來了....
舊 2003-08-03, 11:46 PM #28
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pc
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Originally posted by dighole
AV8B獵犬式採用飛馬發動機,最高速0.9馬赫,JAS-39為2.0馬赫.AV8B垂直起降時無法滿載,飛不動!得靠滑行起降才能滿載!AV8B的雷達無法與一般戰機相比,因為機鼻空間太小.AV8B不能稱為戰鬥機,頂多稱為攻擊支援機.

你還在用民國幾年的資料?!沒聽過av-8b plus嗎??
用的可是F/A-18先前用的AN/APG-65雷達,會不能跟『一般戰機的』相比?!
英軍都拿澤鵟式痛宰幻象機過咧??
舊 2003-08-04, 12:04 AM #29
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dighole
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Originally posted by pc
你還在用民國幾年的資料?!沒聽過av-8b plus嗎??
用的可是F/A-18先前用的AN/APG-65雷達,會不能跟『一般戰機的』相比?!
英軍都拿澤鵟式痛宰幻象機過咧??



福克蘭島戰役嗎?我敢肯定澤鵟式對上JAS-39肯定落居下風,當初澤鵟式運用小迴轉動作讓迴轉過大的幻象3型措手不及,但JAS-39靠Fly by Wire線傳飛控及小前翼+主翼的不穩定構型設計,小半徑迴轉絕對贏過幻象機.
舊 2003-08-04, 12:16 AM #30
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