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Senior Member
 
加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
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引用:
您應該是指歐規or日規的Accord7吧? 美規的Accord7比較陳穩大方， "感覺上"比較不適合年輕人開。  ps.個人還是比較欣賞台版Accord 6的外型， 鷹眼大燈殺氣十足，又不失沉穩， 車尾線條簡單例落，看起來很大方。 |
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2003-07-26, 09:27 PM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
消息來源是某一協力廠商，零件已經在生產了  至於Fit的生產計畫，推論應該是訂不出好價錢，以國內的成本定價習慣，這部車一定上45萬，這要怎麼賣呢  為了通過撞擊測試，現代小車的成本早就與中小型一樣了，這算是好事壞事
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2003-07-26, 09:33 PM
#22
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
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引用:
嗯....應該算是整型失敗的例子.... Camry車頭還滿好看的~~ 不過... 車身中段到車尾因為車身豚線高，再加上沒有設計出皺折襯托立體感， 看起來有點癡肥。 最大的敗筆在尾燈， 往左右"飄"上去一小角的煞車燈，真的滿醜的。(美規Accord 7的尾燈也是一大敗筆) |
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2003-07-26, 09:35 PM
#23
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
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引用:
如果真是如此的話， 可能很多癡癡等待Fit的車迷要失望了。  我現在雖然買了CR-V II， 有$$的話， 還是想再買台Fit。(可惜沒$$ ) |
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2003-07-26, 09:40 PM
#24
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 工廠苦命人
文章: 230
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引用:
FIT的價錢也還沒定,不過應該會比同級車貴一點(推測),每一品牌都有它的愛好者 大大可否告知,是在生產什麼的協力廠商!? |
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2003-07-26, 09:59 PM
#26
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 工廠苦命人
文章: 230
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引用:
大大你可放心,FIT已確定在台灣市場出現!  不過,真是的要花錢! |
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2003-07-26, 10:04 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
老實說Element不算是MINIVAN，擁有2.4L排氣量的車子，稱為MINIVAN？這大概只有美國人說的出口∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2003-07-26, 10:14 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
小弟覺得價錢還可以再算，但台灣本田肯不肯生產五門Fit才是重點，如果生產四門Fit，那跟Vios有什麼不同？ 至於協力廠，說真的PCDVD這裡臥虎藏龍，搞不好也有台灣本田的人在這，我若說出那個底盤零件，台灣本田一定知道是哪家廠洩密，這樣不太好吧！但我可以確定已經在生產了，零件量產時程與Accord差不多。 我可是很期待Element的，因為國內根本沒有對手車，而且空間變化又超神奇的，肯定開創國內新miniVan紀元，就像當初CR-V開創SUV紀元一樣，讓所有人知道，miniVan跟旅行車還是不同的。
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2003-07-26, 10:32 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
有沒有看過小型接駁公車，那種有十幾個座位的，那就是VAN  所以自小客的駕照是不可能開VAN的 
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2003-07-26, 10:37 PM
#30
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，相信會跟CR-V具有一樣的歷史地位。
