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GPF
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加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
幾點意見...

1.被大卡車猛力從後追撞騎上車頂,即使是粗勇如S320,可能也無法保證成員能生還。噸位差太多啦!
去年就曾經發生過高速公路上被貨車撞成廢鐵,成員無人生還的車禍。
不被騎上車頂或許還有可能生還。

2.在G-Con車體的加持下,HONDA車系的安全性已非席下阿蒙。(例如Accord7、CR-V II、CIVIC Ferio、S2000....etc)
(請自行查詢)
http://www.euroncap.com/
http://www.highwaysafety.org/
現在再說CIVIC(Ferio)板金薄不安全的,可以直接罵他不識貨。

之前曾在台灣本田保養場看過幾台事故拆解中的CIVIC Ferio、CR-V II(是的..已經有人撞爛了),我直覺想到的是...
"G-Con太猛了!"....車子撞成這副德行了,車主竟然還沒事!(從技師口中得知)

3.高速公路突然塞車真的很危險!
小弟就曾差點因此追撞上前車,還好有保持安全車距。

若下次遇到這種狀況,
強烈建議按下警示燈,狂按喇叭(提醒後車注意前方路況)!
     
      
舊 2003-07-14, 10:37 PM #21
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GPF離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
Originally posted by atarux
To sutl:
這倒是。不過,提到Toyoya,就讓我想起某個曾在顯示設備討論區鬼叫鬼叫的Toyota-maniac。
如果說,台灣肯引進Avensis這款由歐日Toyota團隊研發出來,幾乎是綜合了日系車的優良妥善率加上歐系車高安全性的車,我倒是很想買一台來開。
以現在這個時間點,我腦中的感性雖然可能會往M-Benz新E一面倒,可是理性會主導最後買車,我可能會選Renault Laguna II 3.0,新E??真那樣有錢,給老婆開吧!好像開始離題了說.....................

Avensis其實就是Premio的後繼車啊,但和泰卻改產Camry (不過Camry在美國的成績也不錯就是)

其實97年以後設計的日本車已經與歐美同樣安全了,多注意EuroNCAP網站的資料就知道。

至於國產車安不安全,至少我敢說福特六和的車與國外同型車一樣安全,他們甚至在推動車測中心舉行撞擊測試,希望能推動成功
 
__________________
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舊 2003-07-14, 11:23 PM #22
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sutl離線中  
VoodooKid
Junior Member
 
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 台灣中部
文章: 856
2000cc豐田轎車?
但怎麼有人有人說是Tercel?
不知道是Camry還是Tercel?

從報導內文看起來
大貨車應該是行駛內側車道,那輛要轉到外側車道的車才沒被撞上
怪了!
大貨車在高速公路依法應該行駛內側車道才是!

不過在很多大貨車在高速公路真的是橫衝直撞
之前晚上開中山高時,有輛大貨車跟在我屁股後面,距離應該 不到五公尺
還開遠光燈
當時已經開到120KM/Hr了,還是內側車道
看到大貨車真的是要閃遠一點
舊 2003-07-14, 11:55 PM #23
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VoodooKid離線中  
Shanpwu
Senior Member
 
Shanpwu的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 銀河天使基地
文章: 1,001
我在當兵時就是專門開大卡車的,
大卡車的視野真的很好,
但是因為空車重超過3.5噸以上的關係,一旦車速過快必定難以煞車,
時速只要50Km/h就好,一旦緊急煞車的話就會發生2公尺以上的車體滑行,
如果又與前車沒有保持安全距離則前車就慘了,
如果再加上氣/油壓系統因緊急煞車而爆裂那就更糟了.
舊 2003-07-15, 05:24 AM #24
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Shanpwu離線中  
Ibiza
Junior Member
 
Ibiza的大頭照
 

加入日期: May 2003
文章: 943
引用:
Originally posted by MILCHEN
他是我們學校(NKIT)的校友.....
二技畢業剛當完兵才找到第一份工作......
剛看到新聞我正在廬山度假....霎時心情一路DOEN到底....
直到回家我同學才打來跟我說他是我同屆的校友.....
真是人生無常.....好好的要開始一段新的人生歷程....
卻遭他人無心粗心之過....當場毀掉了.....
也希望大家開車也好....做什麼也好.....
一定要尊重自己....也尊重他人的生命.....
每一個意外的背面....是夾雜著多少的傷心跟難過......
哀悼.

他的網頁
http://ohm.ec.kuas.edu.tw/~286112/
感覺得到是位很有涵養的優秀年輕人
在剛要邁向新生活的開端生命嘠然終止
實在令人惋惜
舊 2003-07-15, 08:59 AM #25
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Ibiza離線中  
superintel
Power Member
 

加入日期: May 2002
文章: 560
駕駛不守規則,真的不該罰嗎??而交通部被別人死鑑,就不開罰單,真可悲!!!

不過剛剛看了車子的撞擊測試,kia的車好像很危險!!!!
舊 2003-07-15, 10:09 AM #26
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superintel離線中  
noroma
Master Member
 
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北縣
文章: 1,961
房車就是房車 , 不管多大多小 , 撞上去都不會太好看的 , 那些標榜安全性的車子 ,
我想外加的防護裝置貢獻應該是不小於車架 , 真的是要小心用車啊 , 這週末開始強
忍著改變習慣
舊 2003-07-15, 01:38 PM #27
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noroma離線中  
oaa
Advance Member
 

加入日期: Oct 2000
您的住址: 台中
文章: 391
以當時假日北二高車況擁擠程度,我相信貨車頂多時速100~120
而煞車痕長達五十餘公尺
表示無論速度多快,貨車當時應該是在減速中
並不能說是毫無減速的直接撞擊

可是看蘋果日報的照片
那台TOYOTA的車頭A柱已經完全斷裂變形
這一點實在說不過去
如果是車尾被正面撞擊的C柱還有點道理,畢竟是正面
連只是單純追撞前車的車頭A柱都撞到斷裂
實在太離譜
反觀被TOYOTA追撞的前車車尾受損其實很輕微

我認為如果今天被追撞的車子是剛性結構較好的房車
車上的乘客應該會有生還的機會
舊 2003-07-15, 05:20 PM #28
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oaa離線中  
elvis597
Advance Member
 
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 新北市
文章: 423
看那欠扁的車頭 絕對是TERCEL
報紙寫的2000CC應該是誤判 寫成那部緊急右轉的CORONA EXSIOR(2000CC)
看到人員死傷如此嚴重 真是為台灣的消費者的安全抱屈
如此安全性薄弱的車 還敢賣人
舊 2003-07-15, 06:08 PM #29
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elvis597離線中  
elvis597
Advance Member
 
elvis597的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 新北市
文章: 423
DELETE~

此文章於 2003-07-15 07:07 PM 被 elvis597 編輯.
舊 2003-07-15, 06:08 PM #30
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