問題是不是真的國防部有提這預算？
若真提了，不專業的是國防部。
有真的有編預算？預算用到哪了？

這篇不是我之前看到的，只是早上剛好 edge 首頁推出來。
順手貼上。


剛用 AI 去調歷史新聞，非最近產生的新聞：（的確 T34 不能加裝彈射椅）

2021年3月22日發生的 F-5E 戰機擦撞失事才是該 6 億元緊急預算的背景。當時空軍召開記者會說明的內容與立法院詢答紀錄，主要聚焦於「汰換 F-5E 戰機的老舊彈射座椅」，澄清外界將 F-5E 與 T-34C 混淆的疑慮。 [1, 2, 3, 4]
歷史新聞與立法院專案報告的真實紀錄整理如下：
## 1. 2021年3月記者會：黃志偉說明的「6億預算」本質

* 新聞背景：2021年3月22日，空軍2架 F-5E 戰機在屏東外海疑似空中擦撞墜海。 [5]
* 軍方說明：當晚空軍司令部記者會上，時任空軍參謀長黃志偉中將宣布，國防部已核准一筆初步估計約新台幣 6 億元的緊急預算，引進英國馬丁貝克公司（Martin-Baker）的「Mk16 彈射座椅」。 [3]
* 適用對象：時任空軍後勤處長林志宏少將在記者會上明確補充，該專案完全是針對 F-5 戰機機隊進行無痛換裝。當時軍方強調：「未來若 F-5 戰機汰除，此彈射椅也可轉用於其他機種。」 [3]

## 2. 2021年3月23日立法院詢答：政府高層承諾

* 蘇貞昌表態：事故隔日（3月23日），時任行政院長蘇貞昌赴立法院接受施政總質詢時公開誓言：「這筆 6 億元的彈射椅汰換經費已經核定，會立刻換發。只要有需要，再多的錢都要保護飛官安全。」
* 該筆預算隨後由國防部編列動支，並在 2021 年底前全數優先完成了台東志航基地 F-5 機隊的彈射座椅改裝。 [4]

## 3. T-34C 為何被排除在外？（技術限制）
根據軍方在立法院專案報告及事後媒體的追蹤報導，2021 年的 6 億元更新專案中，T-34C 初級教練機未列入實質改裝名單，原因在於其先天結構限制：

* 機體強度不足：T-34C 屬於輕型螺旋槳飛機，機身全金屬結構與座艙空間極小。
* 無法安裝火箭彈射椅：馬丁貝克 Mk16 等現代彈射椅在彈射時，底部火箭會產生極大推力，T-34C 的機體結構根本無法承受此反作用力。若硬要改裝，必須將整台飛機解體重新設計，這在工程與經濟效益上完全不可行。

總結來說： 2021年3月黃志偉中將宣布、行政院核准的「6億元緊急預算」，在當時的歷史新聞中是百分之百用在「F-5E戰機」的彈射椅換裝上。 [3, 4]
如果您對此歷史脈絡有進一步興趣，我可以為您提供：

* 當時馬丁貝克 Mk16 彈射椅的技術規格與換裝時程
* 關於 T-34C 原始設計逃生機制（拋殼迫降）的局限性說明