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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,816
引用:
作者小肥羊
目前擁有或預計擁有超過200架F-16,只有台灣沒被授權生產,還要自掏腰包研發F-16V

南韓表示:我們只有180架,也獲得在本地生產的的權力。

既然老美生產線擠不出來,去年還為了搶印度訂單,直接說生產線可以搬到印度

那台灣預計超過200架,為什麼沒去要求生產線搬過來,授權生產,負責的政府單位是不是非常失職


這樣講台灣政府的對美談判能力真的...
     
      
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舊 2025-10-29, 05:08 PM #21
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Hermit Crab離線中  
銀鐵人
Amateur Member
 
銀鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 31
建生產線這些都是要台灣自行承擔,可能還要付受權費用之類,這樣生產下來搞不好比單純用買的還要貴
 
舊 2025-10-29, 05:26 PM #22
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銀鐵人離線中  
銀鐵人
Amateur Member
 
銀鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 31
洛馬要把現伇戰機魔改成六代機
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5227338
舊 2025-10-29, 07:33 PM #23
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銀鐵人離線中  
LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 241
普發現金一萬預算是2360億。66架F16V 是2400億

早知道無能政府被廢物祖國主子詐騙,當初把這些錢拿來發一發多好
舊 2025-10-29, 07:43 PM #24
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LDSKINGII離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
引用:
作者銀鐵人
建生產線這些都是要台灣自行承擔,可能還要付受權費用之類,
這樣生產下來搞不好比單純用買的還要貴

你的想法怎麼那麼侷限?

擁有自主產線的優點在於本地生產、維修能力
生產、維修進度某種程度上不用仰賴別國

也就是不用聽老美軍工企業在那邊各種理由拖延
這樣多花點錢還是比全額付款然後什麼都拿不到好吧?

不過當然這是理想狀況,產線原料依然可能受制於人
甚至技術不見得能掌握,生產、維修還要遠端連線教學

所以還是要看談判能力跟本土人才培育能不能夠力
無能將帥不只累死三軍,而是直接撞冰山全部完蛋...
舊 2025-10-29, 08:22 PM #25
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skap0091離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
引用:
作者銀鐵人
洛馬要把現伇戰機魔改成六代機
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5227338

如果有去了解6代機

就會知道5代機怎麼魔改都摸不到6代機

除非F-22或F-35的垂尾改成可變結構、翼身融合

像中國6代機那樣可以完整一片在空中飛

但那還有原來機種的任何影子嗎?當然沒有
舊 2025-10-29, 08:26 PM #26
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skap0091離線中  
銀鐵人
Amateur Member
 
銀鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 31
引用:
作者skap0091
你的想法怎麼那麼侷限?

擁有自主產線的優點在於本地生產、維修能力
生產、維修進度某種程度上不用仰賴別國

也就是不用聽老美軍工企業在那邊各種理由拖延
這樣多花點錢還是比全額付款然後什麼都拿不到好吧?

不過當然這是理想狀況,產線原料依然可能受制於人
甚至技術不見得能掌握,生產、維修還要遠端連線教學

所以還是要看談判能力跟本土人才培育能不能夠力
無能將帥不只累死三軍,而是直接撞冰山全部完蛋...

想法總是很美好,但台灣政治環境,還是做做夢比較實在
舊 2025-10-29, 08:42 PM #27
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銀鐵人離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,187
美空軍高官:擺脫中國產零件是項挑戰 美軍未能達成
2024-02-10
https://www.hk01.com/article/989978

可能因為美軍用了太多大陸零件吧
__________________
舊 2025-10-29, 09:07 PM #28
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healthfirst.離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者小肥羊
目前擁有或預計擁有超過200架F-16,只有台灣沒被授權生產,還要自掏腰包研發F-16V

南韓表示:我們只有180架,也獲得在本地生產的的權力。

既然老美生產線擠不出來,去年還為了搶印度訂單,直接說生產線可以搬到印度

那台灣預計超過200架,為什麼沒去要求生產線搬過來,授權生產,負責的政府單位是不是非常失職

你為什麼要疑美
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2025-10-29, 09:45 PM #29
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blair離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
比較奇怪的是,之前升級F-16V已經全數完成
台灣也有維護中心,全新機卻延宕,顯然不是技術整合問題

AI 摘要

台灣的F-16V 升級計畫包含兩大部分:第一,將現有的F-16A/B 戰機升級為F-16V,已於2023 年底完成;第二,向美國採購66 架全新F-16V Block 70 戰機,預計於2026 年底前全數交付。 升級內容涵蓋航電(如AN/APG-83 雷達)和機體結構強化,使戰機性能大幅提升。

現有F-16A/B 升級(鳳展專案)

升級內容:
主要升級為F-16V 的航電系統,包括換裝主動電子掃描陣列雷達(AESA),裝設聯合頭盔瞄準系統和其他電戰系統等。
強化機體結構、起落架,並塗上匿蹤塗料。

進度:
已於2023 年底全數完成升級,共升級了約141 架F-16A/B。
升級的驗證機於2015 年11 月進廠,並於2023 年12 月完成最後一架的飛測。

成果:
提升了台灣空軍的戰鬥力,使之達到四代半的戰機標準。
漢翔公司已成為F-16V 的亞太後勤維護中心。

全新F-16V Block 70 採購

採購數量: 共66 架。
交機時程: 預計於2026 年底前全數交付。

現況:
首架新造F-16V 雙座機已於2025 年3 月出廠交機。
由於疫情、供應鏈問題等因素,部分機型交付進度有延遲,但國防部表示正密切協調中。
舊 2025-10-29, 09:56 PM #30
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skap0091離線中  


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