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Major Member
 加入日期: Jun 2009
文章: 146
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引用:
小型低馬力市場還有很多需求 綠牌難買又貴 如果這台是綠牌我就會買 (115cc應該還是白牌就是) 不怕沒電顧路 電池壞就當油車用 速度不是問題 反正也不會騎快 醜也不是 台灣人機車買來騎到報廢可能沒洗過一次車  p.s. 最重要的是有免錢電可充更省$ 此文章於 2025-10-09 08:39 AM 被 linkt 編輯. |
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2025-10-09, 08:17 AM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,642
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台灣這些廠牌出電推油電看能否逼鴉牌引進
Fazzio Hybrid 日本和東南亞都有，台灣還在推什麼勁戰 今年又改版 油耗表現再升級！Yamaha Fazzio "Blue Core Hybrid"版本於大阪車展首次亮相 https://www.supermoto8.com/articles/15113 此文章於 2025-10-09 08:40 AM 被 cys070 編輯. |
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2025-10-09, 08:39 AM
#22
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 125
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油箱如果5L，續航力直逼500公里！
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2025-10-09, 09:02 AM
#23
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,188
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引用:
增乘車 油箱大、電池就小 電池大、油箱就小 油箱、電池都大 人員、置物空間就侷促 等發布會有更多訊息公布再說吧 或許跟兩年前的版本有差異
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2025-10-09, 09:17 AM
#24
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2017
文章: 31
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引用:
先不說性能如何，光外型在台灣銷量不會太好 |
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2025-10-09, 09:22 AM
#25
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Golden Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,545
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最近不是看到很多三輪商用的電動車?
這套系統如果改到商用三輪機車 油箱可以加大,速度不用快,每公里成本降低 巿場可以殺爆吧~  |
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2025-10-09, 09:38 AM
#26
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,642
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引用:
做出來賣多少價位才是重點 商用車耗損也更大，後續保養維修也是成本 目前國民車新迪爵就是價位算OK又省油 pgo那台威力價位加優惠折扣也很多人買 此文章於 2025-10-09 10:00 AM 被 cys070 編輯. |
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2025-10-09, 09:57 AM
#27
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,424
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第一個是價格問題, 兩套系統就是會比一套的貴, 比狗肉貴?!
第二個是把油箱加大兩升,突出優勢有點用 又不加啥成本. 第三個外型可以再考慮一下. 
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------------------------------------------------------ 這就是 Elon Musk 關停USAID的真相:  COVID-19是美國USAID造的生物武器 !!! ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ (Youtube影片)完蛋了沒搞頭了 都該怪佛奇多話 ---佛奇的影片竟然被拔掉? 了補上 鋼鐵人的 "DOGE" 不錯看! 1 2 3 
此文章於 2025-10-09 10:11 AM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2025-10-09, 10:06 AM
#28
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Basic Member
加入日期: Sep 2022
文章: 18
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引用:
威速登光是車重就超過300公斤，還要加上額外載重上百公斤 |
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2025-10-09, 10:12 AM
#29
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Golden Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,545
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引用:
因為目前狗肉系統的三輪機車愈來愈多 表示商家算起來是OK的 所以不用說多便宜多好維護,只要跟狗肉一樣 然後里程成本低一點就可以了 |
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2025-10-09, 10:21 AM
#30
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