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Advance Member
  加入日期: Sep 2006
文章: 388
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引用:
差不多~ 我第一台機車是我高中畢業後一年買的 那時工作薪水是32~36K，有一個月我加班時數到頂，領了42K 就花了56000吧買了豪邁125 不過高價車、我高中時候FZR那些也不過75K~80K，150 65K左右 用那時的價格來看現在還真的很可悲 此文章於 2015-06-03 08:49 PM 被 solosbye 編輯. |
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2015-06-03, 08:47 PM
#21
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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勁風光"鼓煞版"賣53800... (不知道有沒有漲?)
差幾千塊應該算差不多... 此文章於 2015-06-03 09:06 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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2015-06-03, 09:03 PM
#22
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,053
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引用:
早期125時代 頂規的應該破五萬 像巡弋125剛出標榜義大利陶缸還有鋁合金鋼圈就不只五萬 我家附近還有人還在騎 基本上引擎還是gy6系算滿耐用的機種 |
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2015-06-03, 09:21 PM
#23
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Senior Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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再N年6、7+期環保，ABS...10萬機車滿街跑應該有機會
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2015-06-03, 09:25 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台北市
文章: 102
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我也很好奇, 到底為甚麼機車會變成那麼貴?
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2015-06-03, 10:18 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
或許該好奇的是 台灣人的價值觀, 貴=好=時尚=尊榮...是不是該轉變了 父母輩, 當年拼事業時實用的豪邁125. 當年****打的是耐操拼第一 現在的125, ****打的是花俏時尚帥氣殺彎跑第一. 取向不同 自然反應在價格上. 盤子願挨打, 廠商自然打的很高興 國人觀念不轉變, 只會讓這些廠商賺的更高興... 看看現在每天騎40幾公里的豪邁. 已經20幾歲 里程表轉了2輪有了. 零件超便宜..部份維修還可以自己來... 新車很帥氣沒有錯... 可是可靠度...豪邁不見得比較差... GY6車系...真的很傳奇
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2015-06-03, 10:36 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為ARTC成立了
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2015-06-03, 10:40 PM
#27
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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引用:
噴射汽油幫浦就好幾千了... (化油車沒這個...不過成本和化油器可以相抵吧!) 再來是符合5期法規的"原廠排氣管"就7、8千了(貴金屬"觸媒"用量又增加了的關係,加上現在貴金屬價格上升!) 化油車時期"原廠排氣管"好像才2~3千(舊排氣標準的"觸媒"用量較少...) 還有"噴射系統+各種感測器",光是"含氧"感測器就要2~3千了! 不過這都是"自己買料"的價錢,原廠組車成本應該會再少一些吧! 加上通貨膨脹...錢變薄了! |
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2015-06-03, 10:41 PM
#28
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Major Member
加入日期: Feb 2003
文章: 158
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問題是現在不是台灣人不買豪邁這種車,而是車商不爽賣.
只賣貴的,不買拉倒~ 引用:
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2015-06-03, 10:44 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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我對於機車最大的問題是:怎麼不被偷!?
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2015-06-03, 11:05 PM
#30
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