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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
台電得購車資金跟納稅錢根本沒關係  還有，rav3實際上是登記5人座，坐超過登記人數，第三排得部分被抓包是會被罰得(因為台電以前得登山貨車就被民眾檢舉過) 山區工作用車也不是全都在有鋪設柏油路面，不知道你有沒有實際去參與過? 工程中路面根本很多都是剛開闢只有簡易小路可走 只有純矽油耦合得crv直接死(打滑)，rav3.日產X-T跟Escape勉強可用，但不耐操，跑一跑是會亮4WD警告燈(前後輪速差過大)自動解除鎖定得 曾有一批4wd貨車買得很便宜(就是只有5人座牌照的) 但後來被檢舉車上第三排有坐人超載，只好再花錢去申請合格的含第三排排照(7人座，還好剛好那些貨車本來就有7人座版本可以這樣變更) 也許有人說那不乾脆多買幾台5人座得就好? 老大 這些公務車是要配車務司機成天四處跑得(雖然是外包啦)，多請些司機可不會比較省錢 
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2013-08-31 12:25 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2013-08-31, 12:24 PM
#21
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New Member
加入日期: Sep 2004
文章: 9
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覺得比較糟的是台電跟民營電廠買電還特貴....
不知道能不能放掉那些民營 讓他們也經營私電，這樣就不會一家壟斷了 |
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2013-08-31, 12:58 PM
#22
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2004
文章: 359
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座車問題我沒記錯的話，是每幾年就會換一次，而且這是固定時間就會編的預算。
引用:
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 <==龍馬的話，令我心有戚戚焉
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2013-08-31, 01:48 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
還好台灣沒有賣tundra |
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2013-08-31, 03:33 PM
#24
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Regular Member
 
加入日期: Mar 2005 您的住址: 人人都打狗的城市
文章: 74
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引用:
你確定立委治不了他們 如果立委治得了他們，那立委的油水要從哪來 左手鞭國營事業給民眾看，右手還是繼續魚肉國營事業
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 最愛Ayumi Hamasaki 
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2013-08-31, 04:13 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
如果夠耐操好用合工作需要那為啥不買? 你可以試著跟電廠工程處去跑一趟新廠計畫得先期開拓階段看看，一票平價渦輪貨車撐不到4~5年渦輪跟懸吊就在滲油 總部工地審查跟立委之類的想到工地視察，工程處得最喜歡拿這些便宜貨卡戴他們上山巡視 只要這樣玩一趟下來誰都不敢有意見，直接給個高分直說辛苦了，除了那些行程上不得不定期來檢查評分得，其他人都是再也不敢要求來第二次  
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ 人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2013-08-31, 04:26 PM
#26
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 151
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引用:
台電如果有七人座的需求，一開始就該買七人座的車!! 就怕是標書或交貨廠商有人搞鬼，拿便宜的五人座去充當七人座~~~如果真的是這麼一回事，那就是弊案.... |
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2013-08-31, 04:26 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
那些車都是原先其他單位在用得，本來都是當貨車戴器材物資比較多 流用到其他單位時沒人想到會有這種事
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2013-08-31, 04:29 PM
#28
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 151
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引用:
行車執照是五人座的車會有三排座位就是有人動過手腳... |
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2013-08-31, 04:37 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北縣
文章: 109
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如台塑中油壟斷國內油品市場,無法發揮自由競爭的效果
引用:
是不會一家壟斷,但會變成區域性壟斷,電價東部離島高於西部,鄉下山區高於工業區城市,結果不好賺的,電價高的區域,沒人要接,好賺的有工業區城市用戶多的擠破頭, |
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2013-08-31, 04:48 PM
#30
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