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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 9
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引用:
頻率是週期的倒數，S.I.制單位就是1/秒。頻率大，就是週期小，就是每一次的時間短，所以基本上他沒說錯。 至於你對於支線幹道的紅綠燈比喻並不正確。紅燈無論如何不能通行，但幹道無車時，支線的車是可以通行的。 本案的爭議點之一，就是銀色車是否能在該處發現「超速」的黑車。 |
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2020-01-28, 12:33 PM
#261
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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引用:
支線車禮讓幹道車我知道, 但以聯合報提供的影片, 那邊有個小彎, 銀車冒出頭時黑車或許都還未出現在銀車的視線內. 另外, 黑車如果嚴重超速, 甚至開得跟光速一樣快, 是否還能擁有絕對的路權? 總之, 等法官判決了! https://udn.com/news/story/7320/4297029 |
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2020-01-28, 12:34 PM
#262
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Junior Member
  加入日期: Dec 2008
文章: 791
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這個案例我比較有興趣的只有一點
黑車撞擊前有試圖閃避切換車道 但銀車在那瞬間很白目地往前移動了一下 銀車這種行為對責任歸屬會有影響嗎? 我可以理解也許銀車沒動黑車還是未必能閃過 不過我自己的經歷中 有時候在那種一瞬間需要反應的狀況下 遇到那種很白爛的人車 做一些很奇怪的舉動 真的是會讓你險象環生 也特別賭爛 實務上有針對這種瞬間反應問題來區分責任歸屬嗎? |
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2020-01-28, 12:53 PM
#263
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Major Member
 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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我的論點是銀車開出路中間暫停的行為,
即使不存在黑車, 黑車後面那兩輛車也必需煞車, 才能避免撞上銀車, 所以銀車侵犯幹道路權沒有疑慮, 沒路權就需負所有肇責. 看不看得到, 有沒有去看, 是不是被行人干擾, 被摩托車阻礙視線, 都不是主張有權侵犯幹道車路權的理由. 以更具體的本案實況來說, 1. 摩托車看得到黑車並有煞停, 2. 黑車後方車輛行車紀錄器遠在幾十公尺外就看到銀車駛出, 沒道理連後方幹道車看得到銀車, 銀車看不到幹道車. 3. 黑車前方是超速沒錯, 但看到銀車後已進行了煞車與閃避動作, 真正碰撞時時速可能已在速限下, 是銀車煞住後再開的動作才去撞到黑車車尾(參考62樓截圖). 4. 銀車車主自己聲稱既沒看到黑車, 也沒看到行人, 這等於是在接近盲目下駛出巷道. 銀車本案是完全符合"應注意, 能注意而未注意"的肇責成立條件. |
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2020-01-28, 01:10 PM
#264
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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引用:
講的好像跟自己是法官一樣似的, 你也快去把物理看一看啦!  |
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2020-01-28, 01:30 PM
#265
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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 9
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引用:
你的看法明顯是錯的，我前面就貼過BMW業務雖然有路權，但超速仍然有肇責的案例了。 |
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2020-01-28, 01:33 PM
#266
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
之前就有貼出24樓影片、並以科學方式數據分析了，你還在那邊或許 至少 newsnes 網友所說的 "銀色車是否能在該處發現「超速」的黑車" 至少是可以討論的 https://www.pcdvd.com.tw/attachment...id=126128&stc=1
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人生許多事 成也執著、敗也執著 此文章於 2020-01-28 02:12 PM 被 蠻荒 編輯. |
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2020-01-28, 02:09 PM
#267
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
銀車旁邊的車輛都停了，別人都看到，就銀車沒看到，銀車駕駛的供詞是連行人都沒看到，根本就只是搶快盲彎 此文章於 2020-01-28 02:14 PM 被 gdrgdr 編輯. |
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2020-01-28, 02:12 PM
#268
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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引用:
快去練習擺頭喔! 乖! |
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2020-01-28, 02:13 PM
#269
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Regular Member
加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
難道人家說什麼、我就要去做阿，我又不是導師、也沒付給我學費、還要我教東教西、示範這個示範那個的  你們可以找看看這裡有沒有很閒的網友教你們如何開車 講不贏只會酸人、這招對別人可能還行，可惜對我沒什麼鳥用.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2020-01-28, 02:22 PM
#270
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