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HappyDay
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加入日期: Aug 2005
文章: 27
引用:
作者卐龘卍
因為政府不能違反"誠信原則"
所以要概括承受前政府已經簽約的政策
要不就跟核四一樣,違約
不然就是要找出明確的"犯罪事實"
不過這個更難
因為"東東"在送水果的時候
不可能只給冥進洞...
所以拿他沒轍~哈
錯誤的政策,比貪污更可怕;雖然兩者通常是並行的


事實很明確啊,只是重標的條件為延續舊系統,導致只有一個能標,而且還就此合法了,當初那

種重標條件不算違法嗎?合乎誠信原則?
     
      
舊 2009-04-22, 03:06 AM #221
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HappyDay離線中  
卐龘卍
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 55
引用:
作者HappyDay
事實很明確啊,只是重標的條件為延續舊系統,導致只有一個能標,而且還就此合法了,當初那

種重標條件不算違法嗎?合乎誠信原則?


因我國採"無罪推定"

所以需要有"具體事證"

除非有熟悉內情又沒拿到好處的人堵懶出來指證

不過跟那麼多人為敵,可能怎麼死的都不知道...

-------------------------------------------

我個人認為人工車道應該還是會繼續存在(除非大家都裝ETC,那就沒話說了);頂多搞得沒裝的人很不方便(變相強迫你去裝...)

因為ETC還是需要符合"比例原則"

#比例原則

1.適當性原則

2.必要性原則

3.過度禁止原則
 
舊 2009-04-23, 02:01 AM #222
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卐龘卍離線中  
卐龘卍
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 55
而現在那些貓生狗養豬帶大的畜牲就是要搞得沒裝的人很不方便

凸回.回凸
舊 2009-04-23, 02:09 AM #223
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卐龘卍離線中  
cmc529t
Advance Member
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Taipei
文章: 333
引用:
作者卐龘卍

我個人認為人工車道應該還是會繼續存在(除非大家都裝ETC,那就沒話說了);頂多搞得沒裝的人很不方便(變相強迫你去裝...)



是ETC 要裝在交流道入口 ,按里程收費
人工車道怎麼算 ? 只能用錄影來收,又被賺更多
現該系統交流道上面沒屋頂,
若遇下雨天辨識率不知為何 ?
除非合約明訂2012計程收費一定實施
要不然技術方式拖個幾年,對消費者有利。
舊 2009-04-23, 03:10 AM #224
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cmc529t離線中  
absent
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加入日期: Jul 2001
您的住址: TNN, TW
文章: 621
喵的....所以以後要上高速公路要先預約? 不裝OBU不行?

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253874.shtml
高公局表示,全面實施高速公路計程電子收費,早已明訂在和遠通電收的合約中.....

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml
高速公路最遲民國101年12月22日將全程改為計程電子收費
高速公路局長李泰明表示,目前全台灣登記汽車數量有676 萬輛。未來改為計程收費後,高公局會有配套措施,讓低使用率的人不用買OBU也可以上高速公路。可能的方法,包括上高速公路前事先預約,或是租用OBU。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253866.shtml
交通部、高公表示,已經請遠通電收研擬免費提供OBU,但遠通電收強調,以公司目前的財務狀況,不可能免費提供OBU。遠通電收發言人郎亞玲表示,遠通38億元資本額已經虧了33億元,不可能免費提供OBU。
舊 2009-11-16, 06:37 PM #225
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absent離線中  
dabochi
*停權中*
 
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加入日期: Nov 2002
您的住址: 東湖
文章: 1,688
引用:
作者absent
喵的....所以以後要上高速公路要先預約? 不裝OBU不行?

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253874.shtml
高公局表示,全面實施高速公路計程電子收費,早已明訂在和遠通電收的合約中.....

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253865.shtml
高速公路最遲民國101年12月22日將全程改為計程電子收費
高速公路局長李泰明表示,目前全台灣登記汽車數量有676 萬輛。未來改為計程收費後,高公局會有配套措施,讓低使用率的人不用買OBU也可以上高速公路。可能的方法,包括上高速公路前事先預約,或是租用OBU。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5253866.shtml
交通部、高公表示,已經請遠通電收研擬免費提供OBU,但遠通電收強調,以公司目前的財務狀況,不可能免費提供OBU。遠通電收發言人郎亞玲表示,遠通38億元資本額已經虧了33億元,不可能免費提供OBU。


高速公路全面改為在閘道收費已經說很久 北宜高宜蘭側的交流道都已經蓋好收費站了
當然 不是說一定要裝OBU 變通方式有很多
比如說在閘道裝設類似停車場自動化的設備 輔以光學辨識設備
近高速公路時 按紐取票(取e通卡) 下高速公路時 則於路旁的感應器b一下
之後在一定期限內拿卡去超商或指定地點繳費即可
應繳費用與車輛的配對則可經由光學辨識設備辨識車牌號碼後產生
這樣就不用OBU了...

反正徐老闆在意的是他的e通卡有多少人用 不是OBU有多少人裝啊
舊 2009-11-16, 07:54 PM #226
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dabochi離線中  
foxj
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 鳥不生蛋的工廠
文章: 460
根據小弟薄弱的印象
1. 日本, 上交流道時拿單子, 下交流道時給收費員單子後依距離繳費, 高速公路一路上沒有收費站, 電子式怎麼收沒注意到
2. 中國, 基本上同日本
3. 米國, 沒去過, 不過看討論串應該是收費站收費, 分人工/電子式兩種

這時候看來
台灣當初如果沒 歸還(日本)/殖民(美帝)/撤退(KMT) , 或許日子會更好

PS:當初去日本, 發現一路上沒收費站沒照相沒警察, 想說可以飆個爽, 結果人家試用你上下交流道的時間來算車速, 太早下交流道表示超速, 就開單啦, 所以一堆人飆一飆後到休息站qk等時間過 XD, 真是好地方
__________________
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舊 2009-11-17, 07:27 AM #227
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foxj離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
可不可以公投反對遠通繼續經營ETC阿,順便附帶彈劾交通部∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2009-11-17, 08:34 AM #228
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P&W離線中  
aiko
Regular Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 60
Lightbulb

學生:元智學費太貴了

徐旭東:可以不讀啊!

學生:賣拉...|||我開玩笑的... 讓我讀...
__________________
舊 2009-11-17, 08:54 AM #229
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aiko離線中  
melix
Advance Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 372
引用:
作者aiko
學生:元智學費太貴了

徐旭東:可以不讀啊!

學生:賣拉...|||我開玩笑的... 讓我讀...


還有亞東...

不過未來改里程收費並沒有裝 ETC 的必要吧?
只要改成事後繳款就不會有塞在交流道上等收費的問題了
把行照條碼化 , 反正要上國道沒 OBU 就用行照刷
上去刷一次 , 下來刷一次
事後去監理處或上網印繳款單去繳費就好了 , 像繳停車費一樣
辦法還有很多 ... 沒有必要非裝機不可吧
__________________

當你看見這一段文字時,你已經被入侵了
極光駭客
你相信你的螢幕嗎?你能看到幾階黑暗堆疊?點我下載螢幕測試軟體,試試你的螢幕限界在那

跨營運系統轉乘時間查詢 Web APP 接軌時刻查詢台灣各種鐵路公司模擬轉乘時間
舊 2009-11-17, 09:37 AM #230
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melix離線中  


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