|
||
|
Junior Member
  加入日期: Jan 2001
文章: 768
|
引用:
還有honda gyro這種商用三輪車，對小商店、短距離送貨很有用 |
||||||||
2016-02-04, 06:20 PM
#211
|
|
|
Power Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
|
引用:
這類交通改善作法要在台灣推行，恐怕要有非常大的魄力才成  道路擁堵費 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8...%93%A0%E7%A8%85  |
|||
|
2016-02-04, 06:20 PM
#212
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
先要塞車到大家都發瘋的地步，然後民眾才會接受這些措施。 但其實改善台北交通最簡單的方法，反而是開放普通機車上快速道路。 長期目標是蓋很多條中運量捷運，讓更多人可以坐捷運走路上班。(高運量捷運不可能那麼密集)
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
|
|
2016-02-04, 06:59 PM
#213
|
|
|
Advance Member
加入日期: Dec 2004 您的住址: 新莊
文章: 394
|
小弟有個疑問...
台北市塞車問題解決的話... 那新北市也會一起順暢嗎... 
__________________
  MX5021的進階版，HMX7051  :PolyBatt 行動電源( 支援全系列移動裝置+ BC 1.2快充 + Apple快充 ) <=== 補充連結 強力推薦好用的 Dropbox 個人雲 , 解任務空間可達20G |
|
2016-02-05, 12:06 AM
#214
|
|
|
Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
|
放心啦,塞車問題是不會解決的,塞到受不了就會有人轉大眾運輸,
等到好轉後,不塞了就會又有人轉回開車上班,生生不息直到永遠. |
|
2016-02-05, 01:05 AM
#215
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
捷運內湖線跟新店線台電大樓以南，已經塞到爆了 會經過內湖的另兩條捷運還遙遙無期中... 新店線的問題比較好解決，只要放棄新店站作為終點站，改以小碧潭站(新店機廠)為終點站，這樣就可以有雙倍班次。(七張<->新店改為支線行駛，類似以前小南門支線) |
|
|
2016-02-05, 01:44 AM
#216
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 2
|
引用:
轉搭捷運還可以順便笑高雄人 你們捷運都沒人坐 也算是一種心理補償 |
|
|
2016-02-05, 08:39 AM
#217
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
|
引用:
問題會一樣 因為七張站的月台只有兩個股道 所以要放寬新店的班距 從兩到三分鐘拉寬成五到六分鐘 小南門那邊是有四個股道四個單面月台 而且以人口來說 也是那邊比較多 唯一的解法是單邊密度降低 拉長班距到20分鐘以上 另外換成小碧潭會更慘 小碧潭只有單面單邊月台 列車車廂整備與上下車時間更緊迫 很多人又喜歡拖到最後一刻才上車 或是尚不了又想硬上 上了車又喜歡卡門口 拉長上下車時間 我國又沒配備推屁屁人員 還有一個解法是兩邊都往北開 可是支線的車廂只有三節 以後就會發生只有401-603號閘門有人 此文章於 2016-02-05 09:11 AM 被 lompt2016 編輯. |
|
|
2016-02-05, 09:01 AM
#218
|
|
|
Basic Member
加入日期: Mar 2012
文章: 21
|
引用:
首先要先認命, 因為你不是住台北市也不是天龍人 中山路開到中和都可以1個多小時 景平路...中正路...連城路  這些問題也不是一天兩天了, 但媒體也沒幫忙叫一下 有時該搖頭自己沒本事住台北市, 新北市永遠只能閉嘴認命 |
|
|
2016-02-05, 09:52 AM
#219
|
|
|
Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,593
|
雙北市交通要一起看，當初規劃就很爛
現在有天兵肖想縮道路可以把人都逼去坐大眾運輸，騎單車 忽略真正問題，是那些汽車根本不會這樣就消失 另外在分是哪邊很無聊 雙北市交通就很密切 現在不只新北過來台北市，很多台北市人也要過去 甚至買不起台北市房子也會去新北市買 工作也一樣要兩邊跑 每天光這些在路上移動就不知道有多少 . 此文章於 2016-02-05 10:12 AM 被 cys070 編輯. |
|
2016-02-05, 10:05 AM
#220
|
|
