把FT DX內卡前改成外卡摟
不少騎RS-21或是RV 150車友都這樣改
不然內卡真的很尷尬

理由很簡單阿，再貴也還是有人前仆後繼地捧著銀子來買，當然價格就一直抬高拉。

車廠:暑假到了，會有很多大一新生買機車，就繼續調高售價吧

青少年一直都是消費的大宗阿..

http://tw.news.yahoo.com/article/ur...04/4/2afkr.html



更新日期:"2010/08/04 03:03"
中國時報【黃琮淵／台北報導】

三大機車廠狂拚業績，敵不過車市寒冬！交通部數據所統計，7月單月機車掛牌數雖飆出6.3萬台佳績，是今年以來新高；不過，累積至7月底掛牌25.2萬輛，扣除為拚業績而提前領牌者，全年預估銷量恐不到50萬台，將創近20年來新低。

機車業者對此表示，失業率未獲改善，加上新車售價高(每台約5萬至6萬)，不論是基層勞工，或過往購買主力學生族群，根本買不起，只能改買中古車，若是這些不利因素無法有效解決，機車市場很難好轉。

據統計，7月機車掛牌數高達6萬3306台，主因是光陽、台灣山葉及三陽三大機車廠，衝刺銷售業績，加上鬼月即將到來，提前領牌情況普遍。機車業者粗估，提前領牌數可能突破2萬台，換言之，實際銷量遠低於6萬台，甚至不到5萬台。

機車業者指出，會購買機車者，多為經濟較弱勢勞工階級，但基層勞工失業狀況未見改善，根本沒餘錢買新車；此外，為配合環保法規，新車款在搭載噴射引擎之後，售價亦較舊車款高出1萬餘元，學生族群也買不起，買氣慘上加慘。

展望8月機車市場，業者表示，雖然即將開學，但在6、7月因經銷商衝銷量，加上提前領牌，8月銷量想超越7月的6.3萬台，恐怕很拚；一旦過了傳統開學銷售旺季，機車銷量恐每下愈況，年底前想再看到單月突破6萬台，並不容易。

機車市場愁雲慘霧，不過光陽、台灣山葉互爭銷售龍頭大戰，打得正火熱。光陽自今年初以來，累積銷量均落後台灣山葉，「十一連霸」面臨挑戰；為搶回王座，光陽7月急起直追，7月銷量暴衝達2萬4315台，幾乎較6月增加近五成。

到7月底止，光陽累積銷量8萬7011台，市佔率34.5%；台灣山葉8萬6633台，市佔率34.4%。光陽以378台的些微差距擊敗山葉，重登銷售王座。

就怕再被台灣山葉「超車」，光陽副總柯俊斌表示，對於十一連霸勢在必得，絕對不會讓台灣山葉得逞，內部已下達動員令，近期更加強相關產品****促銷，希望能拉大差距，一路贏到年底。

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車廠明明知道就是賣太貴，那就降價啊~~~

我對這狂拼業績..?怎麼拼法,實在不了解,最近也在看機車,準備買一台檔車來騎.

這台1994年的機車
定期檢驗 四行程 HC 112.00 CO 3.24 CO2 9.20 合格
這個數值有沒有符合五期標準?

就是所謂的業績車、領牌車...
話說Kymco塞了一堆噴射豪邁給車行...

原廠送測檢驗感覺跟一般排氣檢驗不大一樣，不然一些車子保養好的話都超級低