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ybemf
New Member
 

加入日期: May 2008
文章: 3
引用:
作者GCVincent
這一段200多不到300公尺有7個路口,里長說交通單位說100公尺內已有
號誌,不願增設。
實際上環堤大道這一公里內接近20個路口,只要超速,是巷口都很危險。
但是超速還有絕對路權?!
其他版友一直說有路權,到底範圍在哪裡?
今天一台阿斯拉也超速,從巷子裡一秒衝出來轉入幹道,是不是路權馬
上變他的?下一秒換他吃無敵星星。

你說不可能?
三寶轉彎不看來車,一秒鐘轉彎,第二秒變直行。原車道直行車沒超速
只是嚇一跳,超速直接追尾。
追尾負全責的話,你的路權2秒就不見了!


其實這輛特斯拉在美國應該要吃上公共危險罪了吧,哪來路權

在台灣至少也是應注意未注意

德國高速公路(以前)沒速限,但如果發生車禍,不管自己有沒有錯,只要速度超過130的樣子都有責任 (去德國時德國人跟我說的)
     
      

此文章於 2020-01-22 08:16 PM 被 ybemf 編輯.
舊 2020-01-22, 08:01 PM #201
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ybemf離線中  
蠻荒
Regular Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 95
引用:
作者GCVincent
你在那地點停車就是違規了,車頭插到黃色網狀線。

所以你也不知道怎麼判斷?
只會踩煞車油門?


這麼簡單的題目不能回答??是怕有陷阱阿

我回答的話、當然是繼續踩著煞車阿

其實答題後面是有隱藏的涵義沒錯啦,不過也不是什麼陷阱.......
 
__________________
人生許多事
成也執著、敗也執著
舊 2020-01-22, 09:01 PM #202
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蠻荒離線中  
lee8766
Advance Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: Empire
文章: 452
引用:
作者and1
好奇想到問一下 也不算離題
如果今天這則新聞沒有牽涉到行人

黑特斯拉直接直行 像這個事件被銀車撞上 (或是直行衝撞到銀車側面)
依大家的經驗 這樣要怎麼算照則比例(哪方會錯比較多的意思)?


很悲慘的.大家的比例經驗都是假的.
遇到那個法官才是真的...
法官說0就是0說100就是100
舊 2020-01-22, 09:13 PM #203
回應時引用此文章
lee8766離線中  
蠻荒
Regular Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 95
引用:
作者lee8766
法官說0就是0說100就是100


選你正解.......
__________________
人生許多事
成也執著、敗也執著
舊 2020-01-22, 09:23 PM #204
回應時引用此文章
蠻荒離線中  
lee8766
Advance Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: Empire
文章: 452
引用:
作者Mozohung
看新聞說這個危險路口,曾經里長有向上反映相關單位設紅綠燈,結果都未設置.類似的危險路口還有很多,真的能慢則慢.很多人都是在賭運氣.


其實很多時後.危險路口都是後製出來的...
為什麼要做路口..當然就是有人反應...誰會反應?
當然是會用到那路口的..誰會用到.當然也是要經過那的人..不想要去繞大圈...想直接插過去對向.....那一般人去反應有用嗎......很難...要找誰???當然第一個就是找里長了..
由里長去推.....所以也很難只怪里長....把路口變成這型...
當然這個案子的路口是不是"原生"就是這樣不知道...但很多路口都會一直"進化",,方便大家到處開奇怪的路口,,但變的更亂七八糟又危險.
4線..雙向8線道..這種路中間還能看到分隔島居然也能改開口讓一條小巷方便不用繞..也不設燈號,不劃線.讓汽,機,腳踏車.行人,手推車,一次滿足衝線...
那路段也是半圓弧加上速限較高...改沒多久就看到兩起車禍,這樣到處便民,沒有原則底線的交通,最後都會用一句帶過,,,要慢....
慢好像真的變成唯一的解,那高速公路根本該拆了..不然最多60,,不能在多了...不是安全好多好多.....
舊 2020-01-22, 09:36 PM #205
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lee8766離線中  
7788000
Major Member
 
7788000的大頭照
 

加入日期: Jul 2005
您的住址: 台南
文章: 154
沒整串看完
小聲說...小弟認為銀車錯比較大
因為實在督太出來了
且快碰撞時還一度往前督了一下特斯拉
督出一點點+身體往前仰就可以看到有沒有車子了
__________________

此文章於 2020-01-23 06:21 AM 被 7788000 編輯.
舊 2020-01-23, 06:19 AM #206
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7788000離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
引用:
作者lee8766
其實很多時後.危險路口都是後製出來的...
為什麼要做路口..當然就是有人反應...誰會反應? 43...


+1 事實如此, 台南大同入市區就很明顯, 2個車身距離就一個紅綠燈? 然後好幾個?

我這裡社區就很單純, 前後各一個, 中間通通沒有 (其實原本只有前面, 後面是私地開路)

然後就靠紅綠燈控制, 還不是自由行(會更亂, 因為人民素質)~
舊 2020-01-23, 07:18 AM #207
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Earstorm-5離線中  
7788168
*停權中*
 

加入日期: Dec 2010
您的住址: Usa
文章: 211
引用:
作者7788000
沒整串看完
小聲說...小弟認為銀車錯比較大
因為實在督太出來了
且快碰撞時還一度往前督了一下特斯拉
督出一點點+身體往前仰就可以看到有沒有車子了

但黑車距路口約50公尺時銀車已經冒出兩個車道中近一個車道, 這樣黑車還有優先路權嗎?
舊 2020-01-23, 08:44 AM #208
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7788168離線中  
Dz6810
Major Member
 

加入日期: Jan 2016
您的住址: 臺北市
文章: 118
引用:
作者7788168
但黑車距路口約50公尺時銀車已經冒出兩個車道中近一個車道, 這樣黑車還有優先路權嗎?


轉彎車即使只剩一小截屁股在車道上, 直行車一樣有優先路權.
轉彎車即使完成所有轉彎車頭對正車道, 但後方直行車煞車不及追撞, 路權依然是後方直行車的, 前車負肇責.
後者用另一種對比較能體會, 高速公路換道車切入旁邊車道車前, 若後車並非突然加速下發生追撞, 肇責都是前車非後車.
不讓有路權方要靠煞車才能避免碰撞, 這是是否侵犯路權的基本原則.

此文章於 2020-01-23 09:20 AM 被 Dz6810 編輯.
舊 2020-01-23, 09:18 AM #209
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Dz6810離線中  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
引用:
作者Dz6810
轉彎車即使只剩一小截屁股在車道上, 直行車一樣有優先路權.
轉彎車即使完成所有轉彎車頭對正車道, 但後方直行車煞車不及追撞, 路權依然是後方直行車的, 前車負肇責.
後者用另一種對比較能體會, 高速公路換道車切入旁邊車道車前, 若後車並非突然加速下發生追撞, 肇責都是前車非後車.
不讓有路權方要靠煞車才能避免碰撞, 這是是否侵犯路權的基本原則.

請問那一條交通規則這樣說?

依本案例地形。假設
A車由45弄巷口左轉入環堤,預計耗時15秒。
第5秒時
B車由距離130公尺永樂街右轉入環堤,加速到時速160公里,(每秒44.4公尺)
第8秒發現A車後,緊急切換至快車道。
第10秒
B車通過路口時,被A撞屁股。

依照你的理論,超速無所謂,B車直行(5秒)有絕對路權,A車全責?
舊 2020-01-23, 12:56 PM #210
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GCVincent離線中  


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