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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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引用:
焊工對眼球的傷害也很大......還有氣爆的風險........同樣都是拿命去換 |
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2012-12-07, 01:21 PM
#11
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Silent Member
加入日期: Feb 2003
文章: 0
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包商出一張嘴
問他自己要不要給兒子做就知到了 如果真的那麼好,如果他兒子親戚他都介紹來做,還會缺工?? 幹,出一張嘴. 那種工作可以保證做幾年, 命賣完了,誰給負責? |
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2012-12-07, 01:46 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 22
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既然是不好的工作。就應該全面開放外勞補到滿
不要再找本國勞工了 |
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2012-12-07, 02:09 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2007
文章: 208
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想想當初高雄捷運外勞事件....他們為什麼可以引進外勞
沒錯當初...是有登報徵才.....不過都是故意登在一些連聽都沒聽過的報紙.... 既然連本地人聽都沒聽過....那怎會知道消息 所以就沒本勞去應徵  然後就可以光明正大去引進外勞 |
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2012-12-07, 02:29 PM
#14
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
高雄捷運是公共建設工程，所以是由營造業申請的。 六輕是民營工程，而且那些包商也非營造業，他們是沒資格申請的。 新聞裏要引進外勞的字眼，有百分之百的機率是妓者自己編的。 此文章於 2012-12-07 03:01 PM 被 隨風浮雲 編輯. |
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2012-12-07, 02:59 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
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台塑要找這種外包 ......
大概沒有考慮後續保險費率跟停工的問題 六輕的原始設計中, 這些維護是萬萬不能打折扣的 .
__________________
麥田管理學院最新課程公告: 本校開設[高等講理藝術]科目,授課由 客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱 柯里昂教授小傳 美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父'; 他相信友誼,並且願意先表示他的誠意 |
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2012-12-07, 03:18 PM
#16
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Advance Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
六輕已經不能擴廠了，因為環評的關係，這些包商都只是 MEP 的最下層承包商，不會有後續保險費率跟停工的問題，除非又發生工人焊接不當引起火災，或是活電作業電死工人，跟六輕原始設計，幾乎是搭不上邊的。 |
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2012-12-07, 03:30 PM
#17
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中
文章: 38
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請注意：
"有證照的電焊工1天可賺5000元，每月實領都超過22K" 每月實領才超過22K，多了沒有。
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不想成佛成仙，只願留在人世間。 |
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2012-12-07, 03:30 PM
#18
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Junior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
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引用:
跟擴廠無關 有些細部資料要花時間找, 恕無法立即舉例 六輕的原始設計 ...... 很大膽 ( 雖然不是完全沒道理, 但別忘了, 當地可是風頭水尾 ) 這些大膽的設計應該不會變更太多 這些維護時就該注意的項目, 根本就不應該累積到發生問題 ( 很幸運, 六輕到目前為止還在那裏 ) 該注意之處. 亟待維護之處, 居然敢談 costdown 現在該檢討的, 應該是為何當初沒勒令停工 時間急迫下, 又找這種包商 要不要猜猜看施工品質如何 ? 施工品質會不會影響保險費率及停工風險 ? .
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麥田管理學院最新課程公告: 本校開設[高等講理藝術]科目,授課由 客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱 柯里昂教授小傳 美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父'; 他相信友誼,並且願意先表示他的誠意 |
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2012-12-07, 04:43 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
一間工廠，總要月修、季修、歲修，不然就是淘汰既有設備，更新設備，這些還是都需要包商來修的，你叫台塑不找包商，那要找誰呢? 至於你提到的設計問題，基於商人死要錢原則，只要設備能運轉，不會有人去管設計的，而且六輕的問題又不是全部基於設計。 |
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2012-12-07, 05:06 PM
#20
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