|
||
|
*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
|
引用:
有一陣子開的是 Impreza 一代（好像是） 對 Subaru 的感覺算是不錯 其實沒太多甚麼裝飾的車，但是好開 |
||||||||
2012-05-12, 10:03 PM
#11
|
|
|
Amateur Member
 
加入日期: Mar 2008 您的住址: 南港/廣州/火奴魯魯
文章: 42
|
如果意美引進而我又搬回台灣的話
我會非常樂意把現在的 2.5GT 換成 2.0DIT.....
__________________
''Racing is in my blood.'' - Triple Formula One World Champion, Ayrton Senna da Silva 21-Mar-1960 ~ 01-May-1994 
|
||
|
2012-05-12, 10:17 PM
#12
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
|
引用:
動力、油耗、內裝，都有不少的提升，除了外觀沒改，簡直可以稱作大改款了。  |
|
|
2012-05-12, 10:23 PM
#13
|
|
|
Major Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 101
|
引用:
1.8是收1201 – 1800cc，因為原廠排氣量會註明為179xcc |
|
|
2012-05-12, 10:50 PM
#14
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Nov 2001 您的住址: 黑洞
文章: 1,995
|
Legacy外型還不錯
但是這種油耗對我來說就沒吸引力了
__________________
Lenovo ThinkPad W540 + DS413 + U2415 |
|
2012-05-12, 10:50 PM
#15
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
|
引用:
以性能房車來說，它的油耗算是不錯的，引擎效率極佳。 而且Legacy是四輪驅動，本來就會比雙驅耗油些。 此文章於 2012-05-13 12:58 AM 被 Quaker2002 編輯. |
|
|
2012-05-13, 12:57 AM
#16
|
|
|
Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
|
引用:
小日本的手法 海外版的都是 2.5L 那顆引擎 這代要改作風? 我覺得很難啦  |
|
|
2012-05-13, 10:34 AM
#17
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 5
|
引用:
+1 樓主資訊是錯的，您的資料才是正解∼ |
|
|
2012-05-13, 11:05 AM
#18
|
|
|
Regular Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 巴伐利亞...
文章: 67
|
就是因為Legacy GT是2.5L，年初我才買Mondeo Ecoboost的，如果意美進這台，我一定會暗死...
__________________
前驅車，還是無法避免推頭的窘境啊~ |
|
2012-05-13, 12:43 PM
#19
|
|
|
Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
|
引用:
也難怪日本經濟會走下坡，好東西都藏起來自己爽， 光靠日本市場又如何能撐起獲利規模呢？ TOYOTA入主之後也改變不了這樣的〞陋習〞嗎？ |
|
|
2012-05-13, 03:44 PM
#20
|
|
