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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 331
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沒有配套措施,挖東牆補西牆是沒用的!
會造成...付得起or有需要的開高速公路, 沒錢的...擠平面道路. 台灣是有錢人多還是沒錢的多? 所以會把高速公路車流量導入平面道路, 到時平面道路一樣塞車, 高速公路使用率降低, 變成大家放假只想跑近一點的地方, 也就是變成在地化消費, 會有商機嗎? 引用:
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2011-05-19, 09:46 AM
#11
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New Member
加入日期: Jul 2010
文章: 9
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引用:
GJ~ 呆完多的是蛋頭學者 輕者，透過妓者造神亂放話 重者，從政，禍國殃民 |
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2011-05-19, 09:48 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
誰說的，調低遺產稅及土增稅，讓有房子的人笑呵呵。 |
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2011-05-19, 09:48 AM
#13
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2001 您的住址: Taipei
文章: 32
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引用:
反正無法有效降低塞車 只好多賺一點囉!! 不然公務人員的3%哪來啊?  要老百姓高乘載不要開車 配套呢? 火車票 高鐵票 機票 是否好買 是否低廉? |
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2011-05-19, 09:56 AM
#14
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Amateur Member
加入日期: May 2005 您的住址: 讓大家知道去哪堵你
文章: 36
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正確的根本之道就是 先從車輛著手..車商生產進口銷售先徵百分之2000的稅金..然後所有稅費牌照稅燃料稅再徵收每輛10萬元 再以環保的空污費名義再徵每輛車10萬的稅金..然後以使用者付費的觀念 再要求用路人每年繳交20萬的道路維護費 再以汽油每公升500塊計價 相信很快就可以解決道路壅塞的問題 ..公部門將法條訂定 再依法行事即可
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2011-05-19, 10:07 AM
#15
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Regular Member
加入日期: Sep 2004
文章: 90
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調高價錢...別傻了...
等會又被披A錢..要不然就是有錢人專用的高速公路.... |
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2011-05-19, 10:11 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
我倒讚成加高汽車關稅... 現在汽車業者躺著賺, 關稅從 30% 降到 17.5%, 不降就算了, 還年年調漲車價 每年降關稅就直接進口袋, 那我還比較願意給政府, 而不是這些無良車商 |
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2011-05-19, 10:18 AM
#17
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
個人提出一些看法與大家討論 逄年過節本來就是大家出遊/返鄉的時期 因為車流量變大, 所以施行各種抑制車流的措施 難道是希望大家都留在公司/宿舍, 不回家與家人相聚? 分散車流是不錯的導向, 如夜間停止收費, 或增加其他運輸替代方案 但不應該從抑制車流的導向出發.. 就像上述網兄所說, 提高日間收費, 大家都改成晚上開車 或是把車流擠到省道上, 原本的問題仍然沒有解決..
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指揮所：陣地準備好報告! 
此文章於 2011-05-19 10:31 AM 被 滄桑悠無愁 編輯. |
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2011-05-19, 10:27 AM
#18
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Master Member
  加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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引用:
又不是每個開車的都是開超跑 哀 |
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2011-05-19, 10:30 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
人家講東你在講西... |
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2011-05-19, 10:33 AM
#20
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