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*停權中*
加入日期: Nov 2008 您的住址: 台灣國-早漏矯正塾
文章: 10
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滅掉一半的人口就可以取得平衡點了
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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無意義的討論
根本不可能的事
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 墓仔埔旁的樹上
文章: 1
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好主意.....
連汽車都做大幅度的限縮.. 單號單日開,雙號雙日開.. 車上只載一人收罰單.. 營業車輛除外...不過外縣市車輛進入要收進城費 反正我住高雄.... 你們台北人要怎麼玩....隨便啦... 我去台北也是捷運+計程車.... 公車我還不會坐.... |
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Basic Member
加入日期: Oct 2004
文章: 22
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等捷運在北縣都蓋好後 再說吧
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jun 2003
文章: 49
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如果台北能跟東京地鐵一樣方便的話
自然會少很多機車族....... 只是有些不生蛋的地方 不機車很難到啦。 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2003 您的住址: 台北
文章: 470
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看了一下台北市預計完成的捷運交通網,
我想台北市的捷運網都完成之後是可以考慮實施的耶! 除大眾交通運輸工具及營業用車可免費進入台北市, 其他車輛一率需高程載, 汽車需三人以上,機車需雙載, 不然就要收入城費, 當然有很多細節是可以討論的, 這樣車會少很多耶~ 而且這樣計程車的生意應該會變的比較好喔~ 此文章於 2009-04-13 02:09 PM 被 WayneDing 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2002
文章: 119
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引用:
台北居民好歹可以自由進出吧? 不過那也要學學日本跟大陸 在車牌上秀出哪個縣市的 依稀記得大陸在奧運期間 就是只能限定北京車牌才能進入 還是分啥一三五的 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 3
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用禁止的是很難啦
減少使用 或是高程載 才是真的 大家都有車 只要不要每個都開上路就沒那麼塞 就像高速公路 逢年過節就塞 難不成過節禁上高速公路? 汽機車都一樣啦~都要管制 至少台北一定要 老實說 捷運公車通勤費不會貴多少 因為 你要把車子的保養 機油錢 折舊 稅金都算進去 .....還有買車的錢 一年要多少? 我任何的交通工具都沒有 出門就公車 捷運 計程車 一個月不會超過一千五的交通費用 當月如果沒有坐計程車 連一千都不會超過 開車族一個月光是車貸就不只我的兩倍了 你可以省下一筆錢 跟洗車打臘的麻煩 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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我一直認為都市化過頭不是好事,但目前所有的建設都讓都市化越來越嚴重。
以大眾運輸系統來說,全台灣有多少人有捷運坐? 大眾運輸系統一直以來都是少眾在用,只是用了大眾的錢而已。 一個國家資源都集中在都市,然後大家都塞在都市是好事嗎? 還是應該平均分配資源,建設現在都市化還不深的區域,讓國家多幾個中型都市。
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*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 89
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會影響到快遞.郵差,即使是一般信件也要用車輛運送,成本提高效率降低
外務員別想騎機車跑業務,一家公司十名業務,請備妥十個停車位 (光房屋仲介業,一家店面可能需要二十個車位) 台北縣偏遠地區大眾運輸會有問題 |
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