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CRASH
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加入日期: Mar 2000
您的住址: Taipei,Taiwan
文章: 638
引用:
作者ag5h2wctyos
收 700 是賠錢好唄
開車成本不只油錢 最保守估計 還要包括折舊 保養 稅金
一般沽計還要包括 保險 停車費 過路費
正常沽計 還要包括 罰單 因有車而出去玩 不時有人找你當司機的費用

走高速公路到高雄 最最保守估計要耗掉 3800 元
收 700 包括我 4 人 我還倒貼 1000
正常台北至高雄 至少會耗掉 5000 元


開車成本很兇的哩


成本當然高,不過共乘的時候乘客只會想負擔油資和過路費,
因為其他的成本是你本來擁有一台車就需要的,
強要因為共乘就把這些加在乘客上面,
乘客可只是與你來這麼南北一段啊,又不是當有人找你當司機時共乘的乘客還去插一腳。

台灣有幾個比較大的共乘網,可以去看看其他人是怎麼定價的,
推行共乘當然是為了節省成本,但如果完全以成本來考量,又不完全是共乘的精神。

而且如果拿來和原本的國道巴士比較,國道巴士除了上下車比較沒彈性、比較沒得選你同車的乘客之外,
最重要的人家可以以量制價到一定的程度,而且坐起來還更舒服

以上是之前共乘的一些感想,
其實還有很多人沒接觸過共乘,撇開安全性的問題,共乘應該要多多推廣才對。
     
      
__________________
To BLOGGER
舊 2009-01-21, 12:29 AM #11
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CRASH離線中  
hareluya6510
Major Member
 

加入日期: Jan 2007
文章: 248
引用:
作者36多蒙卡修
10元

這樣長途跑下來算油耗反而會虧吧

好歹收個50~100


說到13年的歐寶1.6
我家也是開到這個年份拿去報廢

老車真的問題多
開長途要小心


基本上,我是不打算收費啦(內文應該有提到)
只是想說開車可能會無聊,再加上每次經過光復路看一堆人排隊等統聯、國光號
那就讓大家搭個便車也無妨。

13年的歐寶有點老,但是別看這台車舊
我兩年開了6萬多公里,而且我一定在5000公里內就保養
老實說,車況還算不錯的
以長途來說,這台歐寶老爺車純開高速公路大概可以到 15 km/L
以新竹到彰化師範大學(甚至到彰化火車站)
油資大概160,加上一張回數票38元∼200元就打死了
那個極需要看精神科醫生仁兄,幾千塊診療費我都可以幫他出了
不會缺這兩百塊的啦

在我開車這幾年,其實只發生過一次車禍
而且也不是我犯的錯!
我從路邊停車到起步往外開,都確認過沒有車
當我車頭轉正(已經到馬路中央了),後方有一台車高速駛來
然後很帥氣的往我的左手邊閃,準備超車
結果對面來車,他又白目的往右邊閃∼就這樣A到我的車了
 
舊 2009-01-21, 12:33 AM #12
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hareluya6510離線中  
kailunshih
Basic Member
 

加入日期: Nov 2008
文章: 28
引用:
作者ag5h2wctyos
收 700 是賠錢好唄
開車成本不只油錢 最保守估計 還要包括折舊 保養 稅金
一般沽計還要包括 保險 停車費 過路費
正常沽計 還要包括 罰單 因有車而出去玩 不時有人找你當司機的費用
走高速公路到高雄 最最保守估計要耗掉 3800 元
收 700 包括我 4 人 我還倒貼 1000
正常台北至高雄 至少會耗掉 5000 元
開車成本很兇的哩


扯那麼多...結論:
沒那個屁股就不要吃那瀉藥~~~
罰單是自己遜 被找當司機是自己呆
折舊 稅金就算不開也在折也在算!!

今坐你車~若花1000元 up 不如直接去搭高鐵 cp值還比較好
舊 2009-01-21, 01:10 AM #13
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kailunshih離線中  
ag5h2wctyos
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 289
引用:
作者CRASH
成本當然高,不過共乘的時候乘客只會想負擔油資和過路費,
因為其他的成本是你本來擁有一台車就需要的,
強要因為共乘就把這些加在乘客上面,
乘客可只是與你來這麼南北一段啊,又不是當有人找你當司機時共乘的乘客還去插一腳。

台灣有幾個比較大的共乘網,可以去看看其他人是怎麼定價的,
推行共乘當然是為了節省成本,但如果完全以成本來考量,又不完全是共乘的精神。

而且如果拿來和原本的國道巴士比較,國道巴士除了上下車比較沒彈性、比較沒得選你同車的乘客之外,
最重要的人家可以以量制價到一定的程度,而且坐起來還更舒服

以上是之前共乘的一些感想,
其實還有很多人沒接觸過共乘,撇開安全性的問題,共乘應該要多多推廣才對。


我這 700 元 不是亂喊的

是只算 " 變動成本" 只包括 油錢 折舊 保養與過路費 來平均的 包括我自己也出一份的平均
不包含本來不開就會出的保險 稅金這些
而且是只算到交流道的 載到家這段沒算耶 還有每位乘客有 50萬至 500 萬的保險耶

出變動成本 是應該的吧 如果我這樣倒貼 還要被嫌 那算了 好人難做
除非住市區 不然去座客運 我不相信會比較省

一直覺得那些認為只該出油錢的人很不識相 一直想佔人便宜

曾遇過這種女生 找我當司機到太平山 竟然還要我出車的人也分擔油錢
台北到太平山來回 一個人只願出 150 元 我一個人耗掉近2000 還一直被說小氣 靠...邊站
之後她找我 就直接說沒空
舊 2009-01-21, 01:11 AM #14
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ag5h2wctyos離線中  
ag5h2wctyos
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 289
引用:
作者kailunshih
扯那麼多...結論:
沒那個屁股就不要吃那瀉藥~~~
罰單是自己遜 被找當司機是自己呆
折舊 稅金就算不開也在折也在算!!

今坐你車~若花1000元 up 不如直接去搭高鐵 cp值還比較好


所以買車的人活該倒霉 就要為這些不認識 又不識相 滿腦只想佔便宜的人倒貼 ?

你去叫計程車要它倒貼看看 對它說沒那個屁股就不要吃那瀉藥~~~....不過我想你也沒那個種啦
舊 2009-01-21, 01:16 AM #15
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ag5h2wctyos離線中  
CRASH
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加入日期: Mar 2000
您的住址: Taipei,Taiwan
文章: 638
說倒貼是一種說法,說補貼也是一種說法。
所以我才說不能全部以成本來考量共乘的收費

價格高,有意願的乘客自然少,反之則多。
共乘的駕駛如果不考量成本之外的因素,可以試試看高價的時候每趟的乘客數*收費會不會大於低價時每趟的乘客數*收費。

很簡單的事,今年馬上可以試看看
__________________
To BLOGGER
舊 2009-01-21, 01:26 AM #16
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yoyo0716
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 桃花島
文章: 242
10元太破壞行情~~乾脆也別說要收錢比較好...
700則是沒這個價~~除非你的車是車價170萬以上的進口車而且是新車~~

其實開高速公路是最省錢的...
我一年開大約20趟以上的北高~~我的進口車定速在120以目前的油價來算大約1000可以來回,加上640回數票~~其他的就是保養~~以及稅金保險這種固定成本
頂多用2500來算一次來回費用

有一次來回開了690公里用45公升
__________________
唉~~又殺了顆3TB的回來了
總容量變成32TB了
嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^
要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文

此文章於 2009-01-21 02:15 AM 被 yoyo0716 編輯.
舊 2009-01-21, 02:11 AM #17
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yoyo0716離線中  
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*停權中*
 

加入日期: Jan 2004
文章: 38
請問,除了強制險外,又加買了多少額度的乘客險?
萬一出事,乘客有多少保障?
載客又收錢,司機責任很重的。

此文章於 2009-01-21 03:49 AM 被 TRG-pro 編輯.
舊 2009-01-21, 03:47 AM #18
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TRG-pro
*停權中*
 

加入日期: Jan 2004
文章: 38
引用:
作者ag5h2wctyos
喂 大哥 你這樣破壞行情啦
我到高雄 我打算收 700 哩 ( 台南市 高雄 鳳山 到屏東市 這範圍直接載到家門口 )

要嗎不收 你收 10 元 會使很多人很難做哩

你買了多少乘客險?
舊 2009-01-21, 03:50 AM #19
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TRG-pro離線中  
yoyo0716
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yoyo0716的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 桃花島
文章: 242
引用:
作者TRG-pro
請問,除了強制險外,又加買了多少額度的乘客險?
萬一出事,乘客有多少保障?
載客又收錢,司機責任很重的。

很多人的保險只買到第一或第二個乘客~~或是總額只有一點點
根本不算是保險....醫藥費差不多

自己保的險如果有類似大眾交通工具的增額意外保障的話
像我有一張就是500變成2000(萬)
另一張也是500變成1500
兩張都是一般事故夫妻一起掛~~500變成1000
可是自小客車乘客險我記得保到一人500就很了不起了
算一算如果哪天坐飛機不見了~~大約有9000可以拿(信用卡3000加上自己已經保的險......加上航空公司會賠的....)
所以說要死也要轟轟烈烈的~~撈一筆~~^^
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唉~~又殺了顆3TB的回來了
總容量變成32TB了
嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^
要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文
舊 2009-01-21, 03:58 AM #20
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yoyo0716離線中  


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