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Golden Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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引用:
真的是兩個車頭喔 我看到新聞畫面時好像有看到第二個車頭但不確定 後來想說那是載客車廂 那柴油車頭當時也有動力啊 不是拿來模擬車廂的嗎 |
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2007-06-15, 11:27 PM
#11
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Regular Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 78
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那個車頭兩節加起來快兩百噸, 要靠車體碰撞擠壓讓它停下來談何容易
現在的趨勢都走向輕量化車體(節省能源、加速快), 然後花錢安裝先進的防護設備 理論上裝了安全系統並且發揮作用, 就可以避免發生運行方面的衝突 台鐵的問題是花大錢買來ATP, 又發生政府採購的"良好傳統", 東西裝好以後三天兩頭故障 防護系統壞了列車又不能不開, 於是乎只能倒退回最原始的狀態, 全靠司機的眼睛看號誌開車 台灣的ATP從採購階段開始就有很多人罵, 但是誰也拿他沒皮條(google一下很精彩) 我是不指望撞一次車就能有什麼改善, 難不成通通拆掉花錢再換一套嗎? |
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2007-06-15, 11:28 PM
#12
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New Member
加入日期: Apr 2007
文章: 2
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那兩節火車頭都是吃電的...不是一個吃電一個吃油的
一節那種的火車頭大約95~96噸吧 |
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2007-06-15, 11:32 PM
#13
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New Member
加入日期: Jul 2004
文章: 5
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那不是柴油車,是電力機車頭
而且車頭還有所謂的連結器 是個堅固又重的裝置 通常用來車輛連結用的 電聯車攔腰被撞上當然 很慘
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NIKON D50 AF-S 18-55mm F3.5~5.6 AF-S 50mm F1.8 AF-S 18-200MM F3.5~5.6 VR SB-800 |
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2007-06-15, 11:39 PM
#14
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002
文章: 799
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這則新聞讓我額外知道"蒸氣火車今天下午在台南有靜態展示"......
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2007-06-16, 12:00 AM
#15
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Basic Member
加入日期: Oct 2006 您的住址: 火星
文章: 11
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引用:
猜一下~ 是32號上面的人嗎? |
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2007-06-16, 11:33 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Aug 2003
文章: 1,277
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30雖然聽起來很慢
但是撞到還是很嚴重的耶 可以試試看車子或是機車時速30去撞東西看看 還是很嚴重的.. 尤其又加上機車頭那麼重.... |
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2007-06-16, 11:57 PM
#17
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Regular Member
加入日期: Oct 2005
文章: 81
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韓國做的會堅固
那就有鬼了 |
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2007-06-17, 12:28 AM
#19
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New Member
加入日期: Dec 2006
文章: 3
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抱歉更正一下新聞消息,
司機今天向檢察官坦誠,是自己的疏失,沒注意到紅燈而撞上的,(本來他為了脫罪謊稱怪罪是ATP和燈號故障),而他當時的車速並不是新聞所說的時速30,而是時速達49左右, 也難怪撞成這樣>"<! |
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2007-06-17, 12:38 AM
#20
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