由狀況看起來跟CDI似乎沒什麼關聯
100cc 的車 表速只有60 這種速度比50 cc的還慢
請問樓主你幾公斤啊?
油線卡卡的油線就換掉吧
車子沒力
通常都是查 進排氣是否順暢後 再查傳動
汽缸壓力量過了嗎? 數值是多少? 要是虛掉再怎麼搞週邊都沒用啦
二行程還要注意噴合油的品質與噴油量是否足夠
過多過少就引擎沒力

CDI是Orguss大給sofaly2006大的建議，是我搞錯囉

我的體重大概68公斤（應該沒重到車子跑不動吧. ）
所以大大的意思是可能引擎本體有問題囉
我用的噴合油應該OK，一直都用嘉實多的Power1，用了滿長一段時間了

謝謝大大的建議囉

我的車子也有類似的毛病,一樣也是二行程100cc的,最快極速只能跑到70幾
現在車子發生了很嚴重的問題,只要是爬坡的路段(大度山那個上下坡的路)
油門只要催大點,讓車子跑到60左右,引擎就開始沒力,感覺好像吃不到油
然後轉速就會狂降,如果這時候馬上在路邊停車,等一下轉速就恢復,但是不路邊
停車,因為沒力而再加大油門,這時候車子就會馬上熄火,對於這個問題,實在很困擾
突然在路上熄火對於交通安全影響很大,突然熄火來不及靠右怕後車會追撞上來
個人推測可能是化油器出問題,讓車子在該需要汽油的時候卻得不到該有的供應量
重點是在平地騎乘卻又不會發生這種問題,而且車子非常耗油,平均一公里一塊錢吧...
機油也是吃很大,不知道該不該修,八年的車子,有那麼一點感情了,問了車行回收收多少
卻建議我報廢,可以領個一千,晚點報廢的話,政府就要降到650...
最後狠下心,牽了一台GTR回家,畢竟去工作需要一台交通工具
而舊車...還是留著好了


























現在治安這麼差,新車被人借走,還有老車可以騎

一般設定要爬山的機車都會用比較硬的大彈簧(起步會比較猛但會降尾速)
由狀況看來感覺你的噴合油在高轉速潤滑度似乎不夠
高溫高轉速下...需要更多的能承受拉轉速的噴合油來潤滑
你試試看在汽油桶內預混 1%的噴合油(1公升的汽油加10cc噴合油)看看是否有改善
我的勁風50改47mm缸在汽油桶沒有預混 蓖麻油的時候狀況也是跟你的狀況一樣爬山沒力
但混了之後狂拉轉就沒問題了 平地還可以壓表表速80Km
100cc 的2行程機車狀況良好的話要把GTR 巴掉應該很容易的
不是瞧不起GTR因為我自己是騎鵝跟GTR屬於半斤八兩
二行程能贏的原因是汽缸使用率問題 所以100cc的二行程油耗當然也比GTR高囉
自己不會動手維修當然所需的費用就高囉 與其花高價維修倒不如換新車是很多人的選擇
舊車能留就留吧 我一個人就有三台機車不過我會自己修啦所以花費不高

想學修機車的人最好去東吳機研看看