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*停權中*
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 180
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引用:
沒錯 就是長這樣 謝謝各位指導 (看來不是加速器，跟TX5的那粒不一樣) |
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2005-10-27, 01:25 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 貧民窟
文章: 3,934
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哇........
自排的我不會  |
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2005-10-27, 01:37 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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平常 D3 按鈕沒按下去時,
車子會 1 檔到 4 檔間變換, 在高速巡航( 4 檔)時, D3 按鈕按下去就等於讓 CR-V 變速箱強制降到 3 檔, 愈低速檔.....扭力就愈大, 相對地~~ 就有加速的效果, 這沒錯呀! OD 檔的使用時機則正好相反, 平常是 OD OFF (1 到 3 檔), 在高速巡航(我的習慣是 70 KM/H )時則可以將 OD/OFF 的按鈕取消, 這樣就跳到 4 檔, 一方面是引擎聲比較安靜, 另一方面則是比較省油. 但無論 D3 或 OD 按鈕, 原理是一樣的, 只是每家車廠的設計理念不同而已. 你參考參考. 此文章於 2005-10-27 01:51 AM 被 hjfrank 編輯. |
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2005-10-27, 01:45 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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 從這張照片看過去, TX-5 應該是 OD 按鈕吧? (不太確定) 如果是, 那就是樓上講的開法了. 此文章於 2005-10-27 02:08 AM 被 hjfrank 編輯. |
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2005-10-27, 02:03 AM
#14
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Regular Member
 加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 88
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其實省不省油，和自己的右腳有很大的關係...
絕對的正比~~~ OD檔對一些車主來說可以是雞肋... =.=A 不過可以玩降檔，搞搞離合器...OD on→3500rpm, OD off→4XXXrpm~~~ 然後又變成"廠車"~~~ -,- |
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2005-10-27, 02:22 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 180
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引用:
辛苦了，小叮噹大人 您發了文後又改又修讓我覺得您用心良苦阿 照這樣講法CRV只有D3沒有OD檔吧 那台TX5早就作古了，可是看到您那張圖我還是有點懷念(那排檔桿) |
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2005-10-27, 02:24 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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照這樣講法 CRV 只有 D3 沒有 OD 按鈕吧?
對滴, 車廠的設計理念不同而已. |
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2005-10-27, 02:36 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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簡單的說，是一樣的東西，不同的明子而已。
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2005-10-27, 05:15 AM
#18
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Major Member
 
加入日期: Jun 2001
文章: 235
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印象中...我家的04' CRV是寫O/D...按下去之後儀表版顯示O/D OFF...
上面那張圖是05'的，改成寫D3，按鈕形狀也不一樣... 如樓上說的，一樣的東西...名字不同吧... 如果哪天P、R、D改成別的字母...你會說它沒有停車、倒車、前進的功用嗎...  (沒這些功用，這台車還能做啥...  ) |
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2005-10-27, 06:06 AM
#19
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不是OD，而是Hold按鈕，這型的Mazda自排變速相設計立意雖然不錯，但由於消費者不會用導致怨聲載道，最後又改採傳統的OD設計。 排檔桿位有PRNDSL，當按下Hold後，D是3檔/S是2檔/L是1檔，可以讓駕駛人擁有絕對的檔位控制權，比現在流行的手自排還好用明確。 但如果消費者搞不懂的話，在D檔按下Hold起步，那就會因為檔位在3檔而無力到不行，因此怨聲載道  其實，以前Honda變速箱有有類似的設計，不過還好是D4/D3/2的設計，D3檔還是會1~3變速，只有那個2是固定2檔(固定2檔對於雪地起步很重要)
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2005-10-27, 06:35 AM
#20
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