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Advance Member
  加入日期: Feb 2003
文章: 381
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當初建中山高速公路時不也因為有人說這是給有錢人用的，結果現在咧??
早點做也是好的..............個人認為 而且如果有捷運的話會不會就算不認識高雄的人去到高雄也可以很快的找到 要去的地方? 另外一樣住台北的朋友們有沒有想過，我們的捷運是不是該出"月票"了?? |
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2005-09-01, 01:39 AM
#11
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Major Member
 
加入日期: Jul 2004
文章: 124
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那台中咧，說到要蓋
連個屁影子都沒看到 不知台中縣市，快三百萬人口 何時才會有捷運阿 |
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2005-09-01, 01:40 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 21
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當然非常必要蓋捷運
以一般白天非尖峰時間 從火車站到小港機場要25-40分鐘 從楠梓左營到小港機場就更遠了 一但有捷運 只需要20分鐘 差太多了 有了捷運之後配合接駁公車 自然會改變一部分市民的交通習慣 |
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2005-09-01, 01:43 AM
#13
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Major Member
加入日期: Oct 2004 您的住址: 屏東硬梆梆
文章: 181
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小弟家住屏東；唸書時在高雄待了3年！現在還是假日都往高雄跑。
我的觀點是∼高雄交通還算OK∼除了九如、中正這兩個交流道，每天不管啥時段車輛都是塞塞塞，其實高雄市的人都比較喜歡騎摩托車上班吧！然而停車位少，或是計次的停車格現在都改為計時的，這一點我倒是很感冒！以前停車只要30元∼現在看場電影吃個飯，路邊停車費就破百了，上次還聽到消息說有高資費停車格，第一小時100元第二小時好像是200吧（我忘了）我上次有看到就在七賢路和復興路口的台灣企銀前。國際油價又飆漲∼這樣一來是不是大家一起買腳踏車或是電動車這樣比較划算
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 電子基盤中胡過最漂亮的一把 |
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2005-09-01, 01:49 AM
#14
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Junior Member
加入日期: Dec 2001
文章: 854
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引用:
忠孝跟和平不是單行道...... 回到正題,大眾捷運系統在大都會區是滿不錯的公共建設, 如果路線規劃的好加上接駁公車弄得好的話可以減少開車和騎車的人數 |
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2005-09-01, 01:50 AM
#15
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Major Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 充滿風的校園
文章: 207
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小弟覺得有ㄟ!!!
 雖然說感覺高雄在人口.車輛.市區大小都不及台北... 但持續增大是必然的趨勢... 況且蓋捷運也可以加速較偏遠地區的發展(楠梓.左營.小港...etc) 而且也可以讓許多公車族省去等車的時間... (現在高市公車市有比較好.以前常常會有等一個鐘頭出現兩台車的情況...  )不過高雄捷運在施工期間.發生那麼多地層下陷的事件... 一度讓小弟希望乾脆什麼都沒發生...  (有人因為地層下陷.房屋在毫無預警的情況下毀了!!東西都來不及搬..)  希望捷運蓋好後可以帶來顯著的影響... 
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2005-09-01, 01:51 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Apr 2001 您的住址: 台中市
文章: 2,943
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引用:
台北規劃捷運時,也有人提出"台北有必要蓋捷運嗎?"......當時台北停車制度還沒那麼龜毛! |
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2005-09-01, 01:55 AM
#17
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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當然有必要~等到覺得需要時才蓋就來不及了
蓋好以後要去機場就方便多了
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2005-09-01, 01:58 AM
#18
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 29
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愈便利的大眾運輸工具,也愈能為地方的發展帶來新的契機.
為什麼有的地方發展可以說幾忽是停滯的狀態, 不就是居民猛往台北或是大都會移動的結果嗎 |
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2005-09-01, 02:01 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 21
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引用:
你外婆的意見沒什麼參考價值啦 她現在還在通勤上班嗎? 如果只是在家的閒人 根本無法感受通勤族的辛苦 |
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2005-09-01, 02:02 AM
#20
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