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FlyNews
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加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
引用:
作者coolman-007
.........
Why??

白色的車子比較省油。
胎壓為車廠建議值比較省油。
較輕的車子比較省油。(廢話,但同型車若放一堆東西就會有差了.)

http://www.appledaily.com.tw/templa...3&art_id=780637
     
      
舊 2004-11-30, 04:30 PM #11
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FlyNews離線中  
monok
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加入日期: Sep 2001
文章: 34
引用:
作者FlyNews
白色的車子比較省油。


之前還看到某國做過測試,香檳銀的車子車禍比較少∼
 
__________________
......

此文章於 2004-11-30 04:35 PM 被 monok 編輯.
舊 2004-11-30, 04:34 PM #12
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monok離線中  
addri
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 樹欲靜而風不止,余欲花而錢不在
文章: 4,256
引用:
作者FlyNews
白色的車子比較省油。


真的假的,第一次聽到這種說法.....
舊 2004-11-30, 04:47 PM #13
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addri離線中  
Es4241
*停權中*
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: 臺北市
文章: 105
化油器車比較省油,因為對污染排放不講究,常稀薄燃燒,在高速巡航時省很多,噴油引擎是因應污染排放加嚴產生的,除非是GDI等特殊設計,永遠在當量點燃燒較耗油
舊 2004-11-30, 05:33 PM #14
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Es4241離線中  
showen
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加入日期: Jan 2002
您的住址: taipei city
文章: 62
穿豹紋內褲比較耗油~

每次穿豹紋內褲時,總是不自覺的重踩油門,戰鬥指數爆增.........
__________________
251空降獵兵營
舊 2004-11-30, 05:43 PM #15
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coolman-007
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 火星深處...
文章: 179
引用:
作者Es4241
化油器車比較省油,因為對污染排放不講究,常稀薄燃燒,在高速巡航時省很多,噴油引擎是因應污染排放加嚴產生的,除非是GDI等特殊設計,永遠在當量點燃燒較耗油

那請問你喔,你如何確定化油器式的常在稀薄燃燒?
為什麼不說化油器常在過濃燃燒呢?
你說的排放的問題是沒錯,噴射引擎可以近幾14.7:1的比例燃燒
所以可以減少廢汽的產生
__________________
宿舍一號機:
CPU:P4 1.8AG
MB:P4R800-VM
RAM:KINGSTONE 256*2MB
VGA:ASUS RADEON 9200
HD:HITACHI 40G 7200 2M
POWER:全漢300W 12CM
家中二號機:
CPU:SP 2400+
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舊 2004-11-30, 10:37 PM #16
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醬爆
Major Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: 我愛彰化不愛髒話
文章: 172
引用:
作者monok
之前還看到某國做過測試,香檳銀的車子車禍比較少∼

這個偶好像在廣播有聽過.....
記得沒錯的話,應該是鵝黃色的車禍比率最低啦~ 太醒目了~
白色的車因為車色的關係,冷房效率比暗色來的略好一滴滴~
黑色的車子油耗比較高.... 因為車子看起來兇,車主往往幻想是開跑車,右腳會踩的比較重... 相對的車主脾氣也比較差
開藍色的車主最自戀.... 因為會以為大家都在看他... 難怪現在強調性能的車,都有出藍色的~

現實上... 銀色的車子假如有撞過重烤漆很容易就看的出來,很難烤的鈑件顏色一致,除非是整台全烤
因此銀色的車子中古車價略低....而生產線上.... 銀色的車子產量比較大.... 也是一個原因
__________________
Yooooooooooooooo!
舊 2004-12-01, 12:06 AM #17
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醬爆離線中  
addri
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 樹欲靜而風不止,余欲花而錢不在
文章: 4,256
引用:
作者醬爆
現實上... 銀色的車子假如有撞過重烤漆很容易就看的出來,很難烤的鈑件顏色一致,除非是整台全烤
因此銀色的車子中古車價略低....而生產線上.... 銀色的車子產量比較大.... 也是一個原因


不太懂??中古車價低的車子產量比較大,這不是相戶矛盾嗎??

此文章於 2004-12-01 01:15 AM 被 addri 編輯.
舊 2004-12-01, 01:14 AM #18
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addri離線中  
shaq0853
Major Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 台中市
文章: 259
引用:
作者Es4241
化油器車比較省油,因為對污染排放不講究,常稀薄燃燒,在高速巡航時省很多,噴油引擎是因應污染排放加嚴產生的,除非是GDI等特殊設計,永遠在當量點燃燒較耗油

好奇
可以詳細說明嗎?
因為你提到當量~所以應該是有理論基礎的

以我對化油器的了解
化油器是利用負壓把汽油從油針吸出來達到霧化
因為油針大小固定〈可以換不同尺寸的油針〉
可以調的很省油~但是高轉速的時候就會發生供油不足
可以針對高轉速補足供油~但是冷車低轉都會耗油~
比較無法像電子噴射可以針對不同需要調整供油
舊 2004-12-01, 08:43 AM #19
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shaq0853離線中  
coolman-007
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 火星深處...
文章: 179
引用:
作者shaq0853
好奇
可以詳細說明嗎?
因為你提到當量~所以應該是有理論基礎的

以我對化油器的了解
化油器是利用負壓把汽油從油針吸出來達到霧化
因為油針大小固定〈可以換不同尺寸的油針〉
可以調的很省油~但是高轉速的時候就會發生供油不足
可以針對高轉速補足供油~但是冷車低轉都會耗油~
比較無法像電子噴射可以針對不同需要調整供油

再補充一點,化油器基本原理有六大油路.
可以提供車輛在行駛時的各種狀況
所以在高速運轉跟重負荷會多提供額外的油
但是還是沒辦法很精確的提供油量
以至於會達不到空氣排放標準
剩下的就請那位大大解釋當量的問題了
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舊 2004-12-01, 11:08 AM #20
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