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atarux
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加入日期: Jul 2001
文章: 3,112
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Originally posted by Alfa2000
死三個人的那台轎車是 Tercel 嗎?
看起來有點像...
如果當時她們開的是 volvo,也許有機會生還吧..

Volvo??
您可以去看看EuroNCAP撞擊測試中,現在Volvo已經被Toyota Avensis(抱歉,台灣沒有)、大刀闊斧改革成功的Renault Megane以上等級的全車種、Saab 9-3和9-5及M-Benz的新C系列及E系列拋在後頭。
沒錯,那台出事的Toyota就是Tercel................
     
      
舊 2003-07-14, 02:03 PM #11
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shtse
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加入日期: Jan 2001
您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
Cool

Originally posted by hajime
今天發生這種事, 大家一定是責怪大卡車的駕駛, 但是車禍的發生, 有很多原因, 有時不一定完全是追撞者的錯, 大家有沒去追究為什麼車速會突然慢下來?

貨車的視野最好, 如果前方塞車一定可即早反應, 貨車為何還有煞車痕達數十公尺??
所以貨車的問題粉大...
卡美原就是開廂型車, 所以前方都是轎車時, 視野真滴是粉好...


那台在隧道內變換車道被撞上的車呢?

是有規定隧道內不可變換車道, 這跟貨車強力追撞無關吧, 理由見上...

被撞的車有沒有在隧道內開大燈呢?

同第一,
即使未開燈, 但前方走走停停一定會有煞車紅燈閃來閃去, 會不警覺嗎??
卡美經過隧道也仍是戴墨鏡, 但前方塞車看到也一定遠遠就慢速下來....
 
舊 2003-07-14, 02:08 PM #12
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shtse離線中  
jackeleclipse
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加入日期: Aug 2002
您的住址: 文山區
文章: 453
可是如果大型車能夠保持安全距離
就算是前車發生事故都應該要有緊急停止的機會
而不是貼上去再怪對方緊急煞車
可是這點並沒有落實到大型車駕駛的觀念裡

希望站上有開車的人士
在快速道路上奔馳的同時
能夠也跟前車保持安全距離
舊 2003-07-14, 06:51 PM #13
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
據新聞報導,卡車的煞車痕很長,約有數十公尺,上面又沒有載貨,可見得應該是超速∼∼

像這樣的大型車輛,一旦肇事應該以更重的刑責來量刑,同時對於考照也應該叫其他駕照為嚴格數倍,甚至於應該予以心理與道德測驗,無法通過的人不得考照∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2003-07-14, 07:00 PM #14
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銀色三冠王IS
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加入日期: Jan 2001
文章: 2,724
剛剛在便利商店..
還看到蘋果日報頭條放了車禍照片..
車身夾死人看得清清楚楚....
舊 2003-07-14, 07:38 PM #15
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東瀛魔神
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 台北
文章: 5,307
引用:
Originally posted by noroma
我也覺得是 Tercel , 不過新聞都寫說是 2.0 的車 , 銀色車款也只有 Premio 才有
可能 , 但怎麼看都還是小車的感覺

volvo ... 或許真的會安全不少吧 , 畢竟是標榜安全性的中大型房車

這陣子我也常常亂晃 , 大家用車真的要注意安全 , 因為到處都是白框框


保證是Tercel

因為我在蘋果日報的照片上看到的

= =" 不應該有馬賽克ㄇ?
__________________
玩Go Kart請使用安全帽!!!

歡迎自行取用
COWA會員卡:013690
燦坤編號:26244595
舊 2003-07-14, 08:21 PM #16
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東瀛魔神離線中  
ozon
*停權中*
 

加入日期: Dec 2002
文章: 99
引用:
Originally posted by 銀色三冠王IS
剛剛在便利商店..
還看到蘋果日報頭條放了車禍照片..
車身夾死人看得清清楚楚....


該死的爛報紙..完全不尊重死者.
舊 2003-07-14, 08:23 PM #17
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
Originally posted by atarux
Volvo??
您可以去看看EuroNCAP撞擊測試中,現在Volvo已經被Toyota Avensis(抱歉,台灣沒有)、大刀闊斧改革成功的Renault Megane以上等級的全車種、Saab 9-3和9-5及M-Benz的新C系列及E系列拋在後頭。
沒錯,那台出事的Toyota就是Tercel................

歐洲車的生還機率的確較高,很久以前我爸部屬的父親就在大客車追撞6部房車的車禍中活下來,因為除了最前面是一部國產四代Civic外,其他五部都是歐洲中大型房車,結果沒人受重傷
__________________
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舊 2003-07-14, 09:02 PM #18
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elvis597
Advance Member
 
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 新北市
文章: 423
日系車種幾年來安全性提升不少
像7代CIVIC FERIO以後都有HONDA提倡的GCON車體
前面講的TOYOTA在外國銷售的車種安全性也挺高的
至於這次苦主的TERCEL
只能說這種跛腳車 只有在台灣才能賣的這麼好
要性能沒性能 要底盤沒底盤 要安全沒安全
一些喧賓奪主的電子花車專屬配備倒是一堆
要不是TERCEL 至少還會有人生還
舊 2003-07-14, 09:14 PM #19
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elvis597離線中  
atarux
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atarux的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
文章: 3,112
Talking

To sutl:
這倒是。不過,提到Toyoya,就讓我想起某個曾在顯示設備討論區鬼叫鬼叫的Toyota-maniac。
如果說,台灣肯引進Avensis這款由歐日Toyota團隊研發出來,幾乎是綜合了日系車的優良妥善率加上歐系車高安全性的車,我倒是很想買一台來開。
以現在這個時間點,我腦中的感性雖然可能會往M-Benz新E一面倒,可是理性會主導最後買車,我可能會選Renault Laguna II 3.0,新E??真那樣有錢,給老婆開吧!好像開始離題了說.....................
舊 2003-07-14, 09:15 PM #20
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