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好唄
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加入日期: May 2002
您的住址: 台中市
文章: 97
引用:
Originally posted by jiunyilin6783
我聽過上一代引擎的聲音,低沉雄厚,細緻而不吵雜,不像歐系法拉利或保時捷像卡車聲音,我想進口也要250萬左右,所以我務實一點等七代accord


我原本是開六代ACCORD改手排....
後來等七代歐規或日規國產等不到(據說台彎本田引進國產的是美規而且是手自排)....
索性就換了NEW CR-V....
因為....
1.美規的看不太順眼....
2.手自排=自排....少一個離合器感覺差粉多....
3.用改的又怕找不到變速箱及天價的改裝費還有不成熟的改裝技術....
4.據說台版的引擎是2000cc並不是美規的2400cc....
5.3000cc V6的車型也沒有搭載手排的可能....
6.Coupe也不會引進國產....
7.買平行輸入的又太貴....
但是我要説的是....
NEW CR-V上的K20A雙凸 iVTEC真的贊!!!
組裝品質真的夠紮實!!
     
      
__________________
好唄!!
舊 2003-06-25, 09:13 PM #11
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好唄離線中  
A.M.D.X.P.
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加入日期: Oct 2001
您的住址: Canada
文章: 525
不知道美規的New Accord和日規的有什麼差別?

當初,2003時也是想買Accord,但是看看價錢...硬是比別家同款貴上幾千,雖說Honda的引擎是出名的省油...

但是最後買了Sentra SE-R Sp V.?? .... 現在想想,真是不知道那時在想什麼...

還有一部不錯的車可和RX-8拼,那就是STI
新的STI蠻漂亮的說
 
舊 2003-06-25, 11:50 PM #12
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A.M.D.X.P.離線中  
好唄
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加入日期: May 2002
您的住址: 台中市
文章: 97
引用:
Originally posted by A.M.D.X.P.
不知道美規的New Accord和日規的有什麼差別?

當初,2003時也是想買Accord,但是看看價錢...硬是比別家同款貴上幾千,雖說Honda的引擎是出名的省油...

但是最後買了Sentra SE-R Sp V.?? .... 現在想想,真是不知道那時在想什麼...

還有一部不錯的車可和RX-8拼,那就是STI
新的STI蠻漂亮的說


歐規或日規的ACCORD其實就是ACURA的TSX....
不過歐規及日規的某些媽抖硬是比TSX多20匹....
在北美地區買日本車不是很划算....
尤其是買Honda....
Acura更是貴得嚇人....
而且....
以同一具引擎來說....
EURO-R或TYPE-R(歐規或日規)的運轉精緻度與機械平衡度就是比TYPE-S(美規)好更多....
日本人真的非常小氣....
好東西在生產線上就先挑起來留給自己人用....
比較差的東西就搞個噱頭賣高價給別人....
__________________
好唄!!

此文章於 2003-06-26 11:01 AM 被 好唄 編輯.
舊 2003-06-26, 10:31 AM #13
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好唄離線中  
f8501119
Amateur Member
 

加入日期: Mar 2003
您的住址: 嘉義
文章: 31
RX7.....RX8.....高橋涼介..................
舊 2003-06-26, 03:11 PM #14
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f8501119離線中  
babagary
Advance Member
 

加入日期: Feb 2003
文章: 347
引用:
Originally posted by f8501119
RX7.....RX8.....高橋涼介..................


請問你想表達什麼??

漫畫頭文字D中高橋兄弟開的分別是新舊兩代的RX-7...
跟RX-8啥關係???
舊 2003-06-26, 03:15 PM #15
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babagary離線中  
apex168
Power Member
 
apex168的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 最八卦的山下 ^^b
文章: 620
引用:
Originally posted by 好唄
歐規或日規的ACCORD其實就是ACURA的TSX....
不過歐規及日規的某些媽抖硬是比TSX多20匹....
在北美地區買日本車不是很划算....
尤其是買Honda....
Acura更是貴得嚇人....
而且....
以同一具引擎來說....
EURO-R或TYPE-R(歐規或日規)的運轉精緻度與機械平衡度就是比TYPE-S(美規)好更多....
日本人真的非常小氣....
好東西在生產線上就先挑起來留給自己人用....
比較差的東西就搞個噱頭賣高價給別人....

只能怪American muscle不爭氣,只要扭力強,車室大,具有改裝空間....這樣就打發掉了
況且北美和澳洲都嘛差不多.....都流行大馬力的火箭文化....操控性就閃一邊了

之所以Euro-R和Type-R那麼強,是因為歐洲是勁車發祥地
不加把勁.....怎能從歐洲人手中搶到鈔票
歐洲人講求操控..安靜..安全.....這些要求放諸四海皆準....
只要稍微修改一點,偷一點....轉化而成美規車....這樣就能用舊一點的技術再噱一筆
__________________
舊 2003-06-26, 04:26 PM #16
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apex168離線中  
elvis597
Advance Member
 
elvis597的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 新北市
文章: 423
RX7這個富有歷史傳承意義的名稱用了十幾年

告訴你高橋涼介開的是RX7 FC3S 高橋啟介則是RX7 FD3S也就是我簽名檔這台
舊 2003-06-26, 06:24 PM #17
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elvis597離線中  
dighole
*停權中*
 

加入日期: Jan 2003
文章: 628
引用:
Originally posted by jiunyilin6783
我聽過上一代引擎的聲音,低沉雄厚,細緻而不吵雜,不像歐系法拉利或保時捷像卡車聲音,我想進口也要250萬左右,所以我務實一點等七代accord






7代雅哥真是優啊~~~~~
舊 2003-06-26, 08:37 PM #18
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33totoro33
Advance Member
 

加入日期: Jan 2003
您的住址: 傲慢之塔2F~5F
文章: 393
它的引擎似乎維修不太方便
舊 2003-06-26, 09:27 PM #19
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33totoro33離線中  
A.M.D.X.P.
Registered User
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: Canada
文章: 525
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只能怪American muscle不爭氣,只要扭力強,車室大,具有改裝空間....這樣就打發掉了
況且北美和澳洲都嘛差不多.....都流行大馬力的火箭文化....操控性就閃一邊了
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美國車為了平民話,都沒有使用什麼科技,永遠都是那樣. 再說因為美國可以從中東那裡幹到便宜的油,因此當錢便宜時,就要有Muscle
再說American比較隨便,所以美國車廠做出來的東西只要賺錢,又沒啥大問題就好. Style和Feature是其次....這就是為什麼現在在北美是日本車的天下. 而北美各廠能做的事,就是花大錢買下日本車廠... 掛羊頭賣狗肉 而已...

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之所以Euro-R和Type-R那麼強,是因為歐洲是勁車發祥地
不加把勁.....怎能從歐洲人手中搶到鈔票
歐洲人講求操控..安靜..安全.....這些要求放諸四海皆準....
只要稍微修改一點,偷一點....轉化而成美規車....這樣就能用舊一點的技術再噱一筆
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又說,當初日本車廠都是到歐洲去取經,所以, Style上比較比交接近歐洲人的胃口. 又在歐洲對車的限制比較開放,又對安全的標準非常嚴格,因此要是勁車才有出路.

反觀美規車, 沒有一點吸引人,甚至連Mark都看起來很低一級的感覺....
舊 2003-06-27, 05:23 AM #20
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A.M.D.X.P.離線中  


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