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Master Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中大里、台南市
文章: 1,668
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一張是陽春版的875P→8IK1100，一張是豪華版的865PE→青雲865PE Pro II，前只就貴在北橋晶片沒什麼其他配備，以C/P值來說當然是後者較優！
另外以超頻能力來說，青雲還是優於技嘉！ 以BIOS來說，875P/865PE最好以採用AMI BIOS的版子為主，據OC的那篇875P評比的文章指出Intel當初開發875P/865PE就是跟AMI合作，實際上也可發現875P/865PE的板子大部分都是採用AMI BIOS(如之前都是習慣採用Award的ASUS、青雲等)，只有技嘉用Award BIOS，而採用AMI在超頻能力和效能方面的表現都優於採用Award的！ 此文章於 2003-05-05 07:07 PM 被 Barracuda 編輯. |
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2003-05-05, 05:13 PM
#11
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Elite Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 高雄
文章: 5,077
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引用:
 .............http://tw.giga-byte.com/chinese-web...ik1100_spec.htm 技嘉的官網資料......怪怪的   此文章於 2003-05-05 06:35 PM 被 HanyuLee 編輯. |
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2003-05-05, 06:28 PM
#12
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Master Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中大里、台南市
文章: 1,668
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引用:
很明顯的是技嘉網站上的資料有錯 南橋應該是82801ER 根本沒有Silicon Image Serial ATA chip 也沒有GigaRAID controller chip 而且他的BIOS中關於DRAM的設定也不對，當採用FSB800的CPU時，記憶體因受到875P MCH本身的限制，記憶體時脈應該是DDR400/320/266，而不會是DDR333！ |
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2003-05-05, 07:15 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Sep 2001
文章: 303
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引用:
前陣子看了一篇文章提到青雲是技嘉在撐腰的阿 難道不是嗎? |
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2003-05-05, 10:07 PM
#14
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: Tainan
文章: 725
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引用:
大大 推啦 很屌的啦 不過價錢就不屌了 對我來說好遠喔 只能流口水了 音效是8聲道喔 這個更屌了 不知道它的輸出是怎樣的規格 是不是有特殊的輸出 還是怎樣 能請大大說明一下嗎 用了8聲道後和6聲道感覺上差在哪????
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第二顆"猩猩"了耶 ^_^ ㄒ_ㄒ "成功的人講方法,失敗的人講理由" |
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2003-05-05, 11:04 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 高雄
文章: 5,077
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那個"八"聲道.......
我只接了一組喇吧 200元大陸貨 感覺起來 比原先的厚重....... 這個八聲道 目前沒軟體控制 但是 青雲的工程師說 NDA解禁的那一天 應該會趕出來 連帶的 也因該會放新版的BIOS給USER們 更新 青雲的工程師說 865PE/PEPRO 設計上(超外頻能力)他們非常注重 865PE PRO II 設計上 (使用穩定和附加功能)他們非常注重 超頻的部分起碼的 1200外頻 他門敢打印出來就是有著個實力 他們也請USER給他們一點時間 好讓他們把更好的BIOS放上來 (解禁那天) NDA的限制還在 總不是光明正大跟INTEL對著幹吧 我建議他們 像盤英搞個080 到府取件 不知道各位覺得如果他們肯這樣做 出貨量每月可以再多1000片嗎 |
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2003-05-06, 03:05 AM
#16
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Advance Member
加入日期: May 2001
文章: 401
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回覆: Albatron PX865PE PRO II
引用:
ha ha ~ HanyuLee 大大 這詞用的好 幽默呀~  |
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2003-05-22, 08:20 AM
#17
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Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 第三新東京市
文章: 1,965
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引用:
既然H大這樣說了.. 等過幾天...再去青雲看看有沒有新版bios 來解開我的865PE PRO II的封印... FSB 1200...呵呵...
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在不可能做到的時候去做才有價值 |
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2003-05-22, 02:13 PM
#18
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Regular Member
 
加入日期: Nov 2002 您的住址: 休卡組織
文章: 95
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引用:
青雲有從技嘉挖一些人過去，可是兩家是不同的公司。 我想知道你是看到哪一篇文章的？ 
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KYMCO PEOPLE-125 Four strokes 124.6 cc AD1999 1 cylinder Compression ratio 9.6 Internal*stroke 52.4*52.8 The ignition system CDI Air Cooling system V type NCVT Sparking plug C7HSA Suspension system TELESCOPE / DOUBLE SWING System spec [mm] 1950/690/1075 Oilbox capacity[L] 7.0 Wheelbase[mm] / Systemhigh[mm] / Weight[KG] 1335/ 790 / 111 Frontwheel style - Backwheel style 80/80-16 45P -100/80-16 56P |
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2003-05-22, 05:42 PM
#19
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Junior Member
加入日期: Aug 2001
文章: 717
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引用:
希望真的只是幾天,快撐不下去了....P4P800...
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VAIO VGN-S92 |
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2003-05-22, 05:57 PM
#20
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