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Advance Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台北市家裡區床上里腿開路四段
文章: 418
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請問哪裡玩的到頭文字D的電玩阿~?
我也好想玩唷... 請大家原諒我資訊落後........ 
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2003-01-24, 06:47 PM
#11
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Major Member
 加入日期: Oct 2001
文章: 163
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引用:
我是在桃園..市區各大百貨公司都有吧~~ |
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2003-01-24, 07:16 PM
#12
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Major Member
加入日期: Oct 2001
文章: 163
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回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 大型電玩~~頭文字D
引用:
難怪我每次在過完灣的直線都沒我朋友快...終於知道原因了..=.= |
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2003-01-24, 07:23 PM
#13
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Major Member
加入日期: Oct 2001
文章: 163
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引用:
看的霧茫茫....那....是煞車跟油門and離合器一起踩嗎??? |
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2003-01-24, 07:25 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
還有離合器也要踩，跟趾動作可是高速出彎的高級技巧，維持引擎的高轉速，讓引擎可以在出彎的時候，能在輸出最大馬力的狀態下，以最高速出彎∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2003-01-24, 07:43 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北
文章: 412
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引用:
我是awang!! 當然是啊..都講了是"手排車"的專利.不踩clutch.踩煞車跟油門..沒必要吧! |
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2003-01-25, 12:43 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北
文章: 412
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引用:
我是awang!! 請容許小弟小小的吐個嘲. 過彎基本就是要"慢進快出".沒錯. 不過...出彎並不需要大馬力而是需要大扭力.由於引擎的設計不一.所以扭力/馬力輸出鋒值不見的是相對的. 我其實想了很久...跟趾動作在F1當中有用嗎?最主要是跟變速箱系統有關.所以我想..應用最多的也應該是...RALLY. |
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2003-01-25, 12:52 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北
文章: 412
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引用:
我是awang!! 這位朋友看GP賽的時間長哦. 我最早聽到艾迪羅森的名字..是在每個星期天的上午..快12點吧.有個"旋風大賽車"的節目..我還記得是台視.不過..根本不到一季or一個月就不見啦. 凱文史萬茲的身材本就不適宜GP賽.所以他真的是有技術在的. 再來..若是當初雷尼並未出大事(後來只能當萬寶路隊的教練)其實真的是有拼. 不過若說 "後繼無人"是杜漢拔冠的一些原因.我倒以為..他是完全戰勝自己. 別忘了GP賽是靠總得分來算年度成績的.若說轉倒或曰"犛田"是0分的哦.慢慢的騎到賽事結束還有一分可拿. |
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2003-01-25, 01:08 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 284
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遠從Kenny Roberts、Spencer時代延續到Doohan，歷屆冠軍都是經歷了許多嚴酷考驗，與多位前後任冠軍車手相互廝殺之後才脫穎而出，相對的這些選手的實力也值得車迷們肯定。
而Doohan早在90年初與Rainey、Schwantz爭鬥時就展現他足以成為王者的實力，加上後來許多優秀選手紛紛退出，其霸業就更難撼動。只是最後幾年對手實力參差不齊，好多次勝場拿得輕而易舉，不免讓人覺得精彩性大減。  |
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2003-01-25, 03:49 AM
#19
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Power Member
加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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引用:
嗚嗚...34號Schwantz...(好像34號的在體育界的下場都是又老又病的英雄?!)以前在旋風大賽車時看到超帥的~ 可惜後來得了職業病又傷一堆~ 超誇張的過彎傾角~ 聽說Schwantz&Rainey不是從SBK大戰到GP 500嗎? 有哪位朋友熟知這段故事的, 可否講一下啊? |
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2003-01-25, 04:18 PM
#20
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