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Regular Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 54
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引用:
台鐵大多是具有公務員身分的員工 所以想砍掉那些公務員... 難度應該是有些 台鐵公司化的這些事情... 十幾年前台汽公司轉民營(國光客運)的時候就發生過 台鐵員工擔心的那些漲價問題會發生嗎? 我不知道... 但至少在民營後的台汽... 看到了不少其他改變 |
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2022-05-02, 07:28 AM
#11
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Major Member
 加入日期: May 2021
文章: 250
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有類火車怎麼會耽誤既定行程沒什麼好幹譙的，台鐵員工辛苦了
 這是老共高鐵無軌站的類高鐵，我們應該是學它們的   |
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2022-05-02, 07:28 AM
#12
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,452
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引用:
+1 引用:
-1 === 理由: 台鐵目前為止都是國家會出資, 即使營運不賺錢, 也是可以得到改善安全的資費. 白話文就是安全與票價無關. |
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2022-05-02, 07:30 AM
#13
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Regular Member
加入日期: Jan 2002
文章: 94
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請選在重要日子罷工 ，要讓民眾真的感到不便才有意義
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2022-05-02, 08:00 AM
#14
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,452
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昨天看新聞, 訪問的人, 都是對這次罷工有很多批評.
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2022-05-02, 08:02 AM
#15
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Junior Member
  
加入日期: Jun 2003 您的住址: 防備李嘉修推銷！
文章: 868
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有幾個人看完樓主貼文後，更加了解狀況？
網友說得才清楚。 引用:
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Anderson說：1.每年2-3月利空出現時分批買金融股，不要一次買足！ 2.買進時股價 + 配息 = 出場賣出的金額。 等該金融股除權日之前的1-2個星期 ， 就賣出脫手。 PM說：1.每天從大盤撈出前50漲幅，但如果沒價沒量就直接刷掉。技術面和訊號面的加權評分。 2.三大法人買， 開心；賣要看賣了多少，有沒賣超過起漲點? 沒有?不用怕。技術面出現賣點才賣；不要大虧就是大賺。 3.資金100萬以上的分配也不要超過5個標的；做中長期降低風險，不用花大把時間盯盤真的輕鬆。 PS：中間學習成本最高的是台指期，2024年賺的在2025年初全吐回去，然後再靠美股賺回現在的水位。 SOED說：選一檔追蹤sp500指數ETF，閒錢定期定額，逢低加碼，只買不賣(缺錢再賣股當生活費)。年化報酬是10~12%！ 立即停止回覆所有塔綠斑網軍的造假文，以免你還幫牠們把垃圾文推向第一頁！惡蟲電爆柯文哲、悲憫殺人犯！ 此文章於 2022-05-02 08:37 AM 被 sparc10 編輯. |
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2022-05-02, 08:20 AM
#16
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 785
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引用:
高鐵公司都要靠政府救了， 還想要救台鐵？ 先把展延的特選年限還有政府零出資吐出來， 再來說有能力好嗎。 |
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2022-05-02, 08:37 AM
#17
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Major Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 台南
文章: 154
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這波都沒人敢吵民營化
只敢說公司化 就可以知道台鐵不好賺了 - 先漲票價再說吧... 沒錢啥事都幹不了
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2022-05-02, 08:51 AM
#18
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,221
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引用:
民營化肯定沒人要接 票價漲跌要政府核准 高鐵都是透過政府增資、特許期從35年延長到75年 一系列會計作帳才導致不會破產 才開始有辦法產生盈餘 台鐵票價更低 公益性更高 漲票價要過政府那關會更困難 真的有賺錢的話 可能要透過周圍土地開發之類的吧? ------- 反正這政府也沒啥商量的餘地 想幹的一定會硬幹到底  再怎麼吵 結局一定是公司化 至於鐵路安全 公司化之後再說吧.......
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此文章於 2022-05-02 09:27 AM 被 healthfirst. 編輯. |
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2022-05-02, 09:20 AM
#19
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 169
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引用:
說的是管理方式 你有看到高鐵維修時有啥異物入侵導致高鐵事故嗎? 台鐵管理散漫 每個人抱著平安下庄的心態 就像現在不適任教師很難汰除 不適任的台鐵員工有看到在汰除嗎? 當一個人擺爛繼續領薪水 其他人見而傚尤 把KPI導入台鐵 人員薪水提高 才能汰除沉痾 高鐵只是舉例 不要一看到高鐵就見獵心喜  |
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2022-05-02, 09:27 AM
#20
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