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Major Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 20170414
文章: 281
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有一些較偏遠的景點, 有些小巴載客在跑, 車子水箱罩前欄, 裡面裝了紅藍閃燈...
那種開法只有四個字...橫行霸道, 不能超也超, 在後面逼得很緊, 又是喇叭又是紅藍閃燈! 一路上好幾台這種小巴, 不要命的開法  |
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2019-03-13, 06:01 PM
#11
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Basic Member
加入日期: Mar 2012
文章: 12
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個人的想法， 應該立法禁止行人於十字路口穿越，並禁止在十字路口設立斑馬線。
行人穿越馬路的斑馬線應設置在距離路口三十公尺以上的距離外。 這樣有幾個好處 1.行人在斑馬線時，是在車子的正前方，所以不用擔轉彎撞到人的問題。 2.轉彎車的車流不會因為行人過馬路而被回堵在路口，無法通行。
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難道是這個世界太吵 聽不到自己的思考 有人笑我腳步太小 走不到什麼天涯海角 |
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2019-03-13, 10:02 PM
#12
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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引用:
現在慢速轉彎車都不想煞車等行人了, 未來轉過去有速度了叫他們再煞車? 我看會一路按喇叭趕行人讓路. 這種事其實都是看政府願不願認真處理, 但我實在非常不明白, 倒底傷害了誰的利益, 讓臺灣的各級政府有志一同, 硬就是不願認真處理? (其他酒駕也是) |
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2019-03-13, 10:50 PM
#13
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Master Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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在台北覺得問題有兩個
一是斑馬線位置設計太差 應該離路口有至少半公尺距離 不要貼著路口設置 上周天氣差開車右轉也是完全看不到行人 還好有習慣經過路口還是會多停一下 二是台北市公車司機真是不知每天在趕什麼路 開關門超快 停車不靠路邊 轉彎不多等待 每天坐公車 很大比例都是如此 有耐心的很少 還有機車族在人行道亂騎 台灣行人真是要多注意
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此文章於 2019-03-13 10:51 PM 被 kelon 編輯. |
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2019-03-13, 10:50 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這可行性比行人全面紅綠燈更低  |
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2019-03-13, 11:17 PM
#15
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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引用:
這個可以告訴你為什麼 (鐵路/公路應該是類似), 他們的績效用達點來算的. 君不見停站安排"1分鐘"的超高效率 XD --- 這是火車, 我當初曉得也很驚訝. 人上去還不會主動快速往內填補, 通常都要人去趕(就像趕牛趕豬趕羊). 所以月台人員要很快速四處驅趕人潮上車, 真的很忙碌. 對了... 台南巴士是一卡通嗎? 我還真的沒搭過 XD 市區內都靠11號. |
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2019-03-14, 07:21 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 11
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之前文化大學出事,電視才訪問過公車司機
都有說公司有講轉彎要停一下,避免行人在死角甚麼的 台灣人就是說一套做一套 爛司機一個  還有這家客運的司機素質很多都比別家差  此文章於 2019-03-14 08:11 AM 被 PCDVD_2018_2 編輯. |
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2019-03-14, 08:09 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 11
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引用:
根本駕駛腦,這是幾十年前的思維了 因為幾十年前台灣還是落後國家,開車的素質普遍很差 所以把行人往天上(天橋)往地上趕(地下道) 已開發國家,沒人像你這樣做的 路口全虹燈才是該做的 |
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2019-03-14, 08:23 AM
#18
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
假如直線走，要穿越５個路口..... |
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2019-03-14, 09:04 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2019-03-14, 09:17 AM
#20
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