|
||
|
Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
|
引用:
引用:
1.政府有注資 2.延長特許期 最後還是照葉匡時的版本過了，倒楣的前交通部長 |
|||||||||
2015-05-26, 06:48 AM
#11
|
|
|
New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 6
|
引用:
原來有注資＋延長特許期  能不能不要降價，然後把延長特許期取消啊？ 不然明明會用高鐵的人還是會去坐，而不去坐的人要幫忙補貼他們的票？
__________________
當你眼前有一個紅色按鈕，按鈕旁邊寫著『別按，危險』時，你是不是像我一樣，會有一股想按下去的衝動？ |
|||
|
2015-05-26, 06:55 AM
#12
|
|
|
Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
|
引用:
來吧!跟我一起吠吧~ 吠完等等也一起去工作賺錢顧巴豆顧妻小..........
__________________
|
|
|
2015-05-26, 08:11 AM
#13
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
這是二回事吧!! 1. 延長特許期的目的，是改善設備攤提成本； 2. 政府先注入資金，則是解決立法院所謂圖利財團的疑慮，這部分仍會全民釋股。 高鐵票價反而會因此降價，這並非來自政府每年撥款補貼!! 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
|
|
2015-05-26, 09:29 AM
#14
|
|
|
Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
|
引用:
看到高鐵這樣，以後bot得標的廠商會不會有樣學樣，先低價槍標，再以全民利益為理由，光明正大擺爛。 |
|
|
2015-05-26, 09:40 AM
#15
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
國內BOT成功案例並不多 ........ 目前大都在擦屁屁 未來恐怕也很難推其他的BOT， 大家都怕了!!
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2015-05-26, 09:50 AM
#16
|
|
|
Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
|
引用:
民眾怕國庫掏空 政府怕政績難看 廠商怕東窗事發 這樣嗎? |
|
|
2015-05-26, 10:04 AM
#17
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
這是您看 BOT 的角度 .... 我不予置評!!
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2015-05-26, 10:18 AM
#18
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
|
所謂高鐵改善
就是 1.五大原始股東裝死 2.高鐵減資 3.政府注資 4.全民認購注資 5.高鐵增資 講白了哪有改善 |
|
2015-05-26, 10:21 AM
#19
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
高鐵減資增資，就是直接改善財務結構，這是公司法的規範!! 其他則屬於社會觀感公評部分，就見仁見智
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2015-05-26, 10:25 AM
#20
|
|
