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isamuplus
Junior Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 883
引用:
作者wei901
輪胎如果不鎖死...那麼無論有否ABS..就沒有轉向失控與剎車距離的比較空間..因為此時都是一樣的


這就是重點啦,很多人誤以為ABS在任何狀況下都能「縮短原本的煞車距
離」,因此就把有ABS的車「隨便開」...

至於「ABS煞車距離反而較長」,我在想有可能是這樣:

ABS也許是以卡鉗和碟盤的轉動來判斷是否鎖死,因此可能在鎖死與否的
判斷上有所誤差,導致了明明還沒打滑,但是ABS仍然開始點煞的情形,
因此而導致煞車距離較長...以自動控制的技術來說,這是有可能的。

不過,滾動和滑動摩擦的組合,不是隨隨便便用剛體力學的基本觀念就可
以算出來的,我們算簡化模型只是為了便於分析問題而已。
     
      
舊 2005-11-11, 09:13 PM #171
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isamuplus離線中  
prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: United States
文章: 323
引用:
作者apollo_749
嗯~

我是半瓶水......我收工了....


不不不
你不是半瓶水
你是摩登原始人

我才是半瓶水
因為我不是自然組的
物理化學只有到高一基礎理化的程度

麻煩你回一下我的問題
就是摩登原始人停車的問題

如果你要消遣我是社會組的(you already did)
就用我這個物理水平層次很低的能夠懂的語言
解釋給我聽
謝謝你
 
舊 2005-11-12, 12:55 AM #172
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prelude離線中  
hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
sovereign 兄當時雨天在台北聯絡道下橋的速度是多少啊?


看樣子~~
縱使車子有配備 ABS ,
是不是也要有一些使用絕竅才能讓它真正發揮功能?
舊 2005-11-12, 12:58 AM #173
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hjfrank離線中  
hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
引用:
作者ccc123456
根據我的經驗 時速60公里過一個灣 轉不過去(好像有推頭 FF車)
然後方向盤在多轉 就會聽到輪胎慘叫 速度變成40公里 車子也順利的過彎


60 KM/H 速度過快,
若勉強轉彎(例如: 車道迴轉)...離心力大,
車子會"甩"出去.
舊 2005-11-12, 01:06 AM #174
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hjfrank離線中  
hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
to mor8 兄:
機車也可以裝 ABS 喔,
不過應該是簡單的機械式的,
國內的速克達若要改裝,
只能自行到精品店改裝(非原廠).

至於那些進口重車是否原廠就有 ABS..... 我就不清楚了.
舊 2005-11-12, 01:16 AM #175
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hjfrank離線中  
apollo_749
*停權中*
 

加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者prelude
不不不
你不是半瓶水
你是摩登原始人

我才是半瓶水
因為我不是自然組的
物理化學只有到高一基礎理化的程度

麻煩你回一下我的問題
就是摩登原始人停車的問題

如果你要消遣我是社會組的(you already did)
就用我這個物理水平層次很低的能夠懂的語言
解釋給我聽
謝謝你

向聲背實,又患闇於自見......

你和某人的文留給後人景仰吧~

PS:都說收工了還找我...............不"再見"了........
舊 2005-11-12, 01:27 AM #176
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apollo_749離線中  
sovereign
Regular Member
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 台北
文章: 50
引用:
作者hjfrank
sovereign 兄當時雨天在台北聯絡道下橋的速度是多少啊?

看樣子~~
縱使車子有配備 ABS ,
是不是也要有一些使用絕竅才能讓它真正發揮功能?


呵呵, 我有寫呀, 當時是壓上伸縮縫, ABS才啟動的,
那時已經距離前車不到兩個車身, 速度並不快, ABS啟動瞬間的時速絕對不超過40.

但是, 因為下雨路滑+下坡+煞車加重+正好壓上伸縮縫 (抓地力突然大幅下降),
ABS才會啟動. (幾乎所有的意外, 都是在一連串的巧合之下發生...)

那個狀況下ABS啟動是應該的...問題是出在,
伸縮縫壓過去了, 回到柏油路面後, 抓地力已經提升,
但是ABS沒有 "即時" 偵測到抓地力的回復, 仍然以為輪胎抓不住地面,
還在咚咚咚咚的用力幫我降低煞車出力...

哇哩咧, 我就快要撞上前車了, 我的煞車力道卻沒有回復!!
(此時經ABS調整後送出的煞車力道, 等於在一面濕滑鋼板上煞車又不能打滑的微小力道!)
我又第一次遇到這種情況, 腦袋裡只記得 "ABS的緊急煞車就是用力踩到底" 的印象,
用力踩住煞車...
我就這樣看著我的車向前滑下去...直到頂到了前車才停下來...還好速度不快...

整個過程, 從壓上伸縮縫啟動ABS, 到撞上前車, 也不到兩秒鐘的時間.

如果我在離開伸縮縫後, 能放一些煞車再重新踩,
ABS應該就會偵測到新的路面抓地力, 我想我就能煞得住了.
(謎之聲: 是你自己在雨天沒把安全距離加長吧... )

所以, 當ABS作動時, 如果路面狀況有改變, 就應該適時調整煞車力道...
其實這個狀況在樓上也曾經有網友提到...只是當時正在物理大戰...
舊 2005-11-12, 02:36 AM #177
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sovereign離線中  
Paul.Van.Dyk
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加入日期: Nov 2005
您的住址: 枝那.中國性愛城 (bt.aisex.com)
文章: 27
我之前颱風天下班胚水快 那時候前面看不太清楚 差一點撞到前面 快下橋時為了閃照相機

不然就掛了

此文章於 2005-11-12 02:48 AM 被 Paul.Van.Dyk 編輯.
舊 2005-11-12, 02:46 AM #178
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Paul.Van.Dyk離線中  
isamuplus
Junior Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 883
引用:
作者sovereign
那個狀況下ABS啟動是應該的...問題是出在,
伸縮縫壓過去了, 回到柏油路面後, 抓地力已經提升,
但是ABS沒有 "即時" 偵測到抓地力的回復, 仍然以為輪胎抓不住地面,
還在咚咚咚咚的用力幫我降低煞車出力...


你有把握回到柏油路之後,抓地力就夠了嗎?

從你的描述來看,不管ABS有沒有作動,你都會感覺到車輪繼續往前跑
(不是滑),差別在ABS會讓你的踏板有抖動感。如果是沒有ABS的車,
搞不好你就會感覺到輪子鎖死但是往前滑了,這也有可能吧?
舊 2005-11-12, 03:04 AM #179
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isamuplus離線中  
hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
Question

sovereign 兄提供的寶貴經驗,
因為我沒開過有 ABS 的車,
所以只能夠按照文字敘述憑空想像當時的情況.....

所以 sovereign 兄您的結論就是~~
如果當時在雨天拉大安全距離,
上述情形應該就能夠避免掉,
對嗎?
舊 2005-11-12, 03:26 AM #180
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hjfrank離線中  


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