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Master Member
  加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
會增加重量呦...不考慮油耗的話...當然可以... 要不然就等汽油降3元的方案確定之後...  你要"烙"那一顆"言令"呀.. 
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2006-09-25, 04:36 PM
#161
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Senior Member
 
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
M50引擎直接上增壓就可以了... 但是小米魯體質虛弱... 應該是先換車吧...=.=b
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
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2006-09-25, 05:14 PM
#162
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
E36??E46??E39??
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2006-09-25, 05:24 PM
#163
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
小米魯是 E34 520 的... 最小小小腳的5系列...  又很不巧是驗引擎號碼... 害我一點大改的慾望都沒有...
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
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2006-09-25, 05:44 PM
#164
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
阿...我正好跟你相反說.... 打算有機會的話(機會有點渺茫就是了..  )....93或94的520..換"腹內"為2500CC的..僅曲軸.連桿.. 然後更新活塞跟活塞環..以及大小波司..搖身一變為525.. 這樣就足敷所需了.. 頂多是下盤"阿嚕密"化... 如果買到沒號碼的.在來說其他的.. 目前頂多把手上的這部車作剛性補強..另外阻尼跟彈簧係數加大.. 下盤某些零件"阿嚕密"化..目前已經自行加了ATF冷卻器.. 下次動工的是4AT的"阿嚕密"油盆..  一併更換磁性濾網以及1檔彈簧..
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2006-09-25, 06:04 PM
#165
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我知道他們是直系血親, 不過橫置/縱置雖然缸徑衝程一樣, 但週邊就是差一點, 像是動力方向機, 發電機, 壓縮機..... 油底殼跟汽缸頭也長的不一樣, 所以流用殘念! 其實, Silvia K's S14的230馬 SR20DET就很棒啦!  雖然原廠耐不了1 bar以上的增壓. 
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 10年 |
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2006-09-25, 06:18 PM
#166
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
直接殺S16的就行啦... 不然..還有X-Trail GT可以搞4WD勒..
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2006-09-25, 06:33 PM
#167
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
K6 COUPE!?  引用:
QR20VET應該也是橫置的...而且這顆不常見吧  能上的去嗎?302T 4WD?  |
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2006-09-26, 01:20 AM
#168
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
S16呀... 別跟我說S16也要改成FF了... FR跟FF只有細部差別..其他留用..成本問題.. 這玩意最強的就是愛快了... 164的3.0直接轉90度可烙在75上..獅頭吻合.線組相同.引擎腳位置沒偏移..
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2006-09-26, 01:40 AM
#169
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
這就要趁機說明一下了... E34 大改的最佳選項是直接購買"美規"M50B25無可變引擎 的525... 原因在於525的底盤零件是一路通用到M5... 差別就只有橡皮的硬度跟前後防傾桿而已... 520的差異就很大了...底盤電路都簡化過...不建議... 至於下盤"阿嚕密"化.... 它本來就是鋁合金的呀... 不然它賣那麼貴幹嗎... 且M50B25的引擎只要換上腹內的哩哩摳摳(美規M3配件)... 不用搪缸就可以變身成3.0的...還可以外掛增壓....
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
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2006-09-26, 09:51 AM
#170
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