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Major Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 7-11斜對面
文章: 176
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引用:
謝謝指教 請參閱討論串第一篇第二行最後四個字 謝謝 引用:
謝sunland兄指正 
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誠徵： Moonlighting - The Pilot Episode (1985) 此文章於 2005-07-21 11:49 AM 被 OETTINGER 編輯. |
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2005-07-21, 11:47 AM
#151
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
如果能把 TERCEL 推到戰備道上轉兩圈 , 大家都沒事 . [誰犯錯誰倒霉] 對不長眼的 TERCEL 也只能這樣教育 [安全駕駛] |
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2005-07-21, 12:09 PM
#152
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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哈....我之前不知道有無說過...
有一次...我開車過一個小十字路口.... 結果眼角餘光看到一台小貨車...居然想要紅燈右轉.... 只好灌油門..左打方向盤想閃過被撞的命運.... 但是還是躲不過被撞的命運 右後門和我的肥C柱..輪胎被撞到了....(VWGOLF V) 當場下車...(手上當然先拿個"手電筒"...現在社會喔..自保先) 對方也很乖的停下來....直說對不起...沒看到我的車 才會撞到我....  我說問了一下有無全險...他說營業車輛有保全險... 我自己也是保乙式全險... 廢話懶的說...警察叫來先...(為以後的出險先做準備) 結果小貨車的公司老闆開著"死肥肉"在10分鐘到了 看了我的車...在那邊說 哎呀....你這種小車....2000就可以處理好了 又不是我的死肥肉才會貴....  不要等警察了....私下處理就可以了 (他媽的...我這台是死肥肉1.5倍阿...不叫警察... 怕妳以後不出錢..最少估計要修個2萬才OK..2000修個鳥阿) 但是他看我手上拿著手電筒也不敢硬凹.....(看起來身上有殺氣..但是我是很合善的ㄚ) 火氣又上來了....但是不想說太多廢話 和他說...我已經叫了警察....我有全險...叫警察之後我會交由保險公司處理 我不想以後麻煩...先花個一個小時避免以後花更多時間 之後警察過來...直接說是對方的錯誤 要負責賠償我的損失.... 之後我就來硬的...車子丟去修 全部交由保險公司處理 對方要找我...不好意思...請去找我保險公司談....不要來煩我 |
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2005-07-21, 12:34 PM
#153
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 米缸中
文章: 8,886
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引用:
跟大家提醒一個觀念 .. 因為這串討論中 , 已經看到多次了 !! 警方不是裁決單位 , 警方不能決定任何事情的對與錯(包含刑事和民事) , 所以警察講的對與錯都不算 ... 警方只能就事情的經過 , 將雙方的行為盡可能完全的紀錄下來 , 待雙方 若不能順利解決時 , 將這些資料完整的送到裁決單位做一個裁判 ... |
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2005-07-21, 12:49 PM
#154
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
嗯.....但是很少有往上發展的情況 所以一般來說...警察所說的基本上和裁決所做出的判決 差不了多少..... 不過我都是丟給保險公司出面去處理 所以也不用管太多.... 只不過.... 台灣好像不能向對方保險公司要車禍所照成的其他損失(TAXI的費用...請假處理的費用... 或是代步車的費用)??? 我記得應該是可以的阿..... |
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2005-07-21, 01:03 PM
#155
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Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 7-11斜對面
文章: 176
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引用:
哈 沒錯 我車上也有一把MEGLITE
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誠徵： Moonlighting - The Pilot Episode (1985) |
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2005-07-21, 01:05 PM
#156
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
假設今天苦主背後車陣中有大客車 , 那麼 90 km/h 下重踩煞車恐怕會出現人肉夾心餅 . 同樣是擦撞而過 , 背後的出發點大有不同 . 今天這個局面出現 , 損傷已經是無法避免 , 所以問題的重點應該是擺在 [如何避重就輕的損傷] . 如果今天猛煞急停那麼撞擊的速度顯然不會僅僅 4 km/h , 而且更沒有時間注意背後是什麼樣的車輛撞上來 . 所以雖然法律上可以說是後方車輛沒保持安全距離 , 實際上在 90 km/h 下猛煞急停卻是最沒安全保障的處理方式 . 關於 [側撞逃生] 法 , 請注意不是真的要去撞人 , 而是事件發生的一瞬間必須假設自己後方跟隨的是砂石車 , 心裡如果沒做好低速側撞的最壞打算 , 那麼被砂石車 K 到之後大概也沒機會去處理最後的問題 . 當然苦主可以左轉 , 不過又剩下多少反應時間去看左方 ? 既然 TERCEL 從右方竄出 , 當然要像大風吹一般毫不猶豫的搶佔右方TERCEL 留下的空位 . 至於為何要加速去側推 TERCEL 的尾巴 , 那是因為我更沒時間去注意 TERCEL 後面是不是跟著一輛連結車 . 右轉之後不加速向前一樣會被後車追撞 . 標準操作程序 (SOP) 1. 用力叭牠一聲 , 警告 TERCEL 不要左轉. 2. 同時輕踩煞車免得撞上 TERCEL 3. a. (假設 TERCEL 接受警告 , 轉回去) -- 立刻踩油門加速以免後車追撞 . 3. b. (假設 TERCEL 不接受警告 , 硬轉過來) -- 立刻右轉去搶 TERCEL 留下的空位 , 同時踩油門加速以免被右後方的車追撞 . 4. a. 最佳的狀況是 [叭一聲後 , TERCEL 決定不玩大風吹] 4. b. 次佳的狀況是 [叭一聲後 , TERCEL 決定硬玩大風吹] 有驚無險的交叉換位 4. c. 正常的狀況是 [叭一聲後 , TERCEL 決定硬玩大風吹] 苦主照 SOP [側撞逃生] P.S. 我當然知道 TERCEL 被側撞之後 [可能] 開始自旋 , 雖然神愛世人但是我更珍惜自己的小命 . 只能希望 TERCEL [可能] 不會自旋 , 或是 TERCEL 自旋之後 [可能] 開竅了 . 此文章於 2005-07-21 02:37 PM 被 nzcym 編輯. |
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2005-07-21, 02:01 PM
#157
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 107
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引用:
指正不敢當, 只不過O兄的文章應該已經寫得很清楚了, 雞婆出來閒聊一下... |
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2005-07-21, 02:12 PM
#158
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